一、總體評述
(一)行業總體財務績效水平
根據**交易所公開發布的資料，運用bba禾銀系統和bba分析方法對其進行綜合分析，我們認為交通運輸及輔助業行業本期財務狀況在社會中處於良好水平，比去年同期大幅公升高。
(二)行業分項績效水平
二、行業規模分析
(一)行業總收入
本期交通運輸及輔助業行業樣本公司總計實現總收入606.57億元，與去年同期相比增加206.75億元，較上年同期增長51.
71%，說明交通運輸及輔助業行業整體業務規模處於高速發展階段，行業需求旺盛，帶動行業整體市場規模迅速擴張。
(二)行業總利潤
本期交通運輸及輔助業行業樣本公司合計實現總利潤115.37億元，與去年同期相比增加26.58億元，較上年同期增長334.
11%，說明交通運輸及輔助業行業整體盈利規模處於高速發展階段，行業整體需求旺盛，行業利潤規模增長勢頭強勁。
(三)行業總資產
本期交通運輸及輔助業行業樣本公司資產總計3,228.77億元，與去年同期相比增加513.56億元，較上年同期增長18.
91%，說明交通運輸及輔助業行業整體資產規模處於較快增長階段，行業投資增長較快，行業整體資產規模擴張較快。
三、行業盈利能力分析
(一)分析比率
(二)行業綜合毛利率
本期交通運輸及輔助業行業平均毛利率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體毛利貢獻能力穩步提高，這對行業未來的利潤增長創造了條件。本期行業平均毛利率較社會平均水平高了11.61%，說明交通運輸及輔助業行業毛利貢獻能力較強，行業總體毛利貢獻能力略高於社會平均水平。
(三)行業綜合淨利率
本期交通運輸及輔助業行業平均淨利率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體淨利貢獻能力穩步提高，未來行業利潤的實現有可能繼續保持上公升態勢。本期交通運輸及輔助業行業平均淨利率較社會平均水平提高了7.18%，說明交通運輸及輔助業行業淨利貢獻能力較強，行業總體淨利貢獻能力略高於社會平均水平。
(四)行業總資產報酬率
本期交通運輸及輔助業行業總資產報酬率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體資產盈利能力穩步提高，未來行業整體資產創造的利潤繼續增長的概率較大。本期交通運輸及輔助業行業總資產報酬率較社會平均水平高了0.22%，說明交通運輸及輔助業行業總體資產盈利能力一般，行業總體資產盈利能力與社會平均水平基本持平。
(五)行業淨資產收益率
本期交通運輸及輔助業行業淨資產報酬率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業淨資產盈利能力穩步提高，未來行業整體淨資產創造的利潤繼續提高的概率較大。本期交通運輸及輔助業行業淨資產收益率較社會平均水平高了0.10%，說明交通運輸及輔助業行業淨資產盈利能力一般，行業淨資產盈利能力與社會平均水平基本持平。
(六)行業盈利能力分析小結：
本期交通運輸及輔助業行業盈利能力綜合分數為69.70，較上年同期提高42.46%，說明交通運輸及輔助業行業總體盈利能力處於高速發展階段，本期交通運輸及輔助業行業在產品結構調整和新產品開發方面，以及提高行業整體經營管理水平方面都取得了極大的進步，行業總體盈利能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，因為盈利能力的極大提高為行業整體將來迅速發展壯大，創造更大的經濟效益打下了堅實的基礎。
本期交通運輸及輔助業行業盈利能力綜合分數高於社會平均水平13.84%，說明交通運輸及輔助業行業總體盈利能力較強，市場供不應求，屬於賣方市場，利潤豐厚。市場行業內部與外部競爭均不充分，未來來自行業內部與外部的競爭壓力都將有所加大。
四、行業成長能力分析
(一)分析比率
(二)行業主營收入增長率
本期交通運輸及輔助業行業主營收入較上年同期小幅增長，交通運輸及輔助業行業總體市場擴張能力穩步提高，為行業未來的持續發展創造了良好的條件，未來仍有一定的增長潛力。本期交通運輸及輔助業行業主營收入增長率較社會平均水平提高了16.58%，說明交通運輸及輔助業行業屬於市場擴張能力較強行業，行業總體市場擴張能力略強於社會平均水平。
(三)行業利潤總額增長率
本期交通運輸及輔助業行業利潤總額較上年同期大幅增長，交通運輸及輔助業行業總體利潤增長能力迅速提高，為行業未來的持續發展打下雄厚的基礎。本期交通運輸及輔助業行業利潤總額增長率較社會平均水平提高了283.59%，說明交通運輸及輔助業行業屬於利潤增長能力超強行業，行業總體利潤增長能力遠高於社會平均水平。
(四)行業固定資產增長率
本期交通運輸及輔助業行業固定資產較上年同期小幅增長，交通運輸及輔助業行業總體固定資產增長能力穩步提高，為行業未來的持續發展打下較好的物質基礎。本期交通運輸及輔助業行業固定資產增長率較社會平均水平降低了1.48%，說明交通運輸及輔助業行業固定資產增長能力一般，行業總體固定資產增長能力與社會平均水平基本持平。
(五)行業流動資產增長率
本期交通運輸及輔助業行業流動資產較上年同期基本持平，交通運輸及輔助業行業總體流動資產增長能力基本未變，行業未來是否能夠持續發展還不明朗。本期交通運輸及輔助業行業流動資產增長率較社會平均水平提高了5.83%，說明交通運輸及輔助業行業流動資產增長能力一般，行業總體流動資產增長能力與社會平均水平基本持平。
(六)行業成長能力分析小結：
本期交通運輸及輔助業行業成長能力綜合分數為73.69，較上年同期提高58.34%，說明交通運輸及輔助業行業總體成長能力處於高速發展階段，本期交通運輸及輔助業行業在擴大市場需求方面，以及提高行業整體經營管理水平方面都取得了極大的進步，行業總體成長能力在本期獲得極大提高，提請分析者予以高度重視，未來交通運輸及輔助業行業繼續維持目前增長態勢的概率很大。
本期交通運輸及輔助業行業成長能力綜合分數高於社會平均水平12.53%，說明交通運輸及輔助業行業總體成長能力較強，市場需求旺盛，行業內部與外部競爭均不充分，未來來自行業內部與外部的競爭壓力都將有所加大。
五、行業經營效率分析
(一)分析比率
(二)行業應收帳款周轉率
本期交通運輸及輔助業行業樣本公司應收帳款周轉天數較上年同期減少12.76天，應收帳款周轉率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體應收帳款的**效率穩步提高，有效地保證了行業整體將來實現更好的經濟效益。本期交通運輸及輔助業行業應收帳款周轉天數較社會平均水平減少9.
60天，應收帳款周轉率較社會平均水平高了0.98%，說明交通運輸及輔助業行業應收帳款**效率一般，行業總體應收帳款**效率與社會平均水平基本持平。
(三)行業存貨周轉率
本期交通運輸及輔助業行業樣本公司存貨周轉天數較上年同期減少15.60天，存貨周轉率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體存貨周轉效率穩步提高，有效地保證行業整體將來能夠實現更好的經濟效益，提高市場的適應能力。本期交通運輸及輔助業行業存貨周轉天數較社會平均水平減少93.
14天，存貨周轉率較社會平均水平高了3.03%，說明交通運輸及輔助業行業存貨周轉效率一般，行業總體存貨周轉效率與社會平均水平基本持平。
(四)行業營業週期
本期交通運輸及輔助業行業營業週期為123.23天，較上年同期減少28.36天，交通運輸及輔助業行業總體資產經營效率較上年同期小幅提高，交通運輸及輔助業行業總體的市場適應能力穩步提高，有效地保證了行業將來實現更好地經濟效益。
本期交通運輸及輔助業行業整體的營業週期較社會平均水平減少102.75天，交通運輸及輔助業行業總體資產周轉率較社會平均水平降低了0.20%，說明交通運輸及輔助業行業屬於經營效率超強行業，行業總體資產經營效率遠高於社會平均水平。
(五)行業總資產周轉率
本期交通運輸及輔助業行業總資產周轉率較上年同期大幅提高，交通運輸及輔助業行業總體資產周轉效率迅速提高，為行業整體提高資產效用，更好地實現經濟效益創造了條件。本期交通運輸及輔助業行業總資產周轉率較社會平均水平降低了0.20%，說明交通運輸及輔助業行業資產周轉效率一般，行業總體資產周轉效率與社會平均水平基本持平。
(六)行業經營效率分析小結：
本期交通運輸及輔助業行業經營效率綜合分數為34.57，較上年同期提高25.48%，說明交通運輸及輔助業行業總體經營效率處於較快提高端段，本期交通運輸及輔助業行業在擴大市場與提高行業整體管理水平方面都取得了很大的成績，行業總體經營效率在本期獲得較大提高。
提請分析者予以重視，交通運輸及輔助業行業總體經營效率的較大提高為將來行業整體降低成本，創造更好的經濟效益，降低經營風險開創了良好的局面。本期交通運輸及輔助業行業經營效率綜合分數高於社會平均水平16.78%，說明交通運輸及輔助業行業總體經營效率高於社會平均水平，在市場中處於優秀水平。
六、行業獲取現金能力分析
(一)分析比率
(二)行業銷售現金比率
本期交通運輸及輔助業行業銷售現金比率較上年同期基本持平，說明交通運輸及輔助業行業總體現金銷售比例基本未變，行業整體收益的實現程度還有待進一步提高。本期交通運輸及輔助業行業銷售現金比率較社會平均水平降低了6.53%，說明交通運輸及輔助業行業收益實現程度一般，行業總體現金銷售比例與社會平均水平基本持平。
(三)行業每股營業現金淨流量
《交通運輸行業智慧型交通發展戰略 年 》節選
交通運輸行業智慧型交通發展戰略 2012 2020年 戰略指明了中國智慧型交通未來的發展方向。2012年7月交通運輸部發布 交通運輸行業智慧型交通發展戰略 2012 2020年 提及智慧型交通系統 its 是將先進的資訊科技 資料通訊傳輸技術 電子感測技術及計算機軟體處理技術等有效地整合運用於整個地...
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