1、施工依據及規範、標準
1.1施工依據
1.1.1xx碼頭二期工程施工圖紙
1.1.2xx碼頭二期工程施工圖總說明
1.2 施工規範
1.2.1港口工程質量檢驗評定標準jtj221-98
1.2.2港口工程質量檢驗評定標準jtj221-98 區域性修訂
1.2.3港口工程混凝土結構設計規範tj267-98
1.2.4混凝土和鋼筋混凝土施工規範gb50204-92
1.2.5工程技術管理辦法
1.2.6xx二航局程式檔案、管理手冊及xx二航局三公司管理分手冊
1.3 技術標準
1.3.1現澆碼頭樁帽模板製作允許偏差：
（1）木模板：長度和寬度5 mm
相臨兩板表面錯牙1 mm
表面平整度5 mm
（2）底模：長度和寬度3 mm
表面平整度5 mm
表面平整度3 mm
四角相對高差5 mm
1.3.2現澆碼頭樁帽模板安裝允許偏差：
1 軸線10 mm
2 前沿線5 mm
3 標高0，-10 mm
4 截面尺寸10 mm
5 頂面兩對角差15 mm
6 長度5，-10 mm
7 全高豎向傾斜3h/1000mm
8 側向彎曲矢高： l/1000且不大於25 mm
9 預埋件、預留孔位置10 mm
l為構件長度，h為構件全高）
1.3.3閃光對焊接頭處彎折角不得大於4，接頭處軸線偏移不得大於0.1d，同時不得大於2mm。
電弧焊接頭外觀檢查，在清除焊渣後逐個進行，要求焊縫表面平順，無明顯的咬邊、凹陷、氣孔和裂縫，電弧焊焊接尺寸允許偏差：
接頭處鋼筋軸線的曲折角度4
接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d或3mm（兩者取小值）
焊縫厚度0.05d
焊縫寬度0.1d
焊縫長度0.5d
咬邊深度1 mm
1.3.4鋼筋的類別、根數、直徑和間距按設計規定製作，其允許偏差應符合：
長度5，-15 mm
彎起鋼筋彎折點位置20 mm
箍筋邊長10 mm
點焊鋼筋網片尺寸長、寬 10 mm
網眼尺寸 10 mm
對角線差 15 mm
翹曲 10 mm
1.3.5鋼筋骨架綁紮與安裝允許偏差：
鋼筋骨架外輪廓尺寸長度 +5，-15 mm
寬度 +5，-10 mm
高度 +5，-10 mm
受力鋼筋層（排）距10 mm
受力鋼筋間距15 mm
彎起鋼筋彎起點位置20 mm
1.3.6原材料稱量時，其偏差不得超過：
水泥、摻合料2%
粗、細骨料3%
水、外加劑2%
1.3.7現澆樁帽混凝土質量檢查允許偏差位：
截面尺寸20,-10 mm
擱置面平整度5 mm
擱置面標高5,-10 mm
側面豎向傾斜h/100 mm
外伸鋼筋位置20 mm
2 工程概況
本工程主要包括以下內容：phc管樁樁帽和管樁樁頂加強部分的施工。
碼頭平台樁基及引橋部分樁基礎為φ1200mmphc鋼筋混凝土管樁，總共204根；現澆鋼筋混凝土樁帽，共126個,具體尺寸見構件清單，共1261m3混凝土，現澆碼頭橫樑，共26個，見構件清單，共3857.2m3混凝土，為水上現澆重點部分。引橋每排3根樁，碼頭除第一排8根樁外2～26排每排7根樁。
構件清單
3 施工測量控制
3.1 施工測量依據
根據監理工程師已經確認的平面控制點和高程控制點作為帽、梁施工測量的依據。
3.2 測量儀器
為提高施工精度，測量布放建築物軸線以及高程時採用拓普康gts——602型電子全站儀。
3.3 施工測量的精度
（1）施工放樣的方向角允許誤差值為±1″。
（2）施工放樣與施工基線距離的允許誤差值為±1/2000，且不大於5cm。
3.4 沉降位移觀察點
在澆築面層沿口時，將沉降位移觀察點布置在沿口上，作為永久性沉降位移觀察點。設定的位置和觀察點的位置和頻次須得到監理工程師及業主的確認，並做好觀察記錄。
4 樁帽、橫樑施工
4.1 施工工藝:
4.2夾樁、吊筋焊接
嵌巖樁完成後，重新調整夾樁木標高，並加固，然後將φ25吊筋調至phc管樁中間，在夾樁木上縱向沿樁兩側各放一根 [28槽鋼，用φ25吊筋焊接在縱向槽鋼上，吊掛與夾樁木共同承受施工荷載。樁帽最大澆注體積為6×2.5×1.
2=18m3 ，去掉樁身體積，實際體積為15.29m3 ，澆注重量為38.225t，用四根φ25吊筋可滿足承載力要求，單根吊筋承受的拉力為4.
778t。最大計算跨距為3.2m，經驗算，兩根[28的槽鋼可滿足承載力要求。
碼頭前沿樁帽全部採取二次澆築，第一次整體澆築至下橫樑底面，待下橫樑澆築後，再澆築下橫樑底標高以上橫樑兩側的樁帽部分。
夾樁及樁帽模板示意圖
4.4底模鋪設
橫樑與樁帽底模鋪設採用木膠板組合模板拼裝。在槽鋼上橫向鋪設100mm×100mm方木，間距200mm～250mm，（在砼方量大的樁帽適當加密），縱向鋪設30mm厚的木板，間距150mm，在其上面再鋪設竹膠板。為防止混凝土在澆築時產生漏漿現象，樁周圍均用海綿條或矽膠填縫，確保砼外觀質量。
橫樑底模平面布置見下圖所示
4.5鋼筋綁紮、埋件安裝
鋼筋在施工現場鋼筋房進行加工和製作，主筋採用閃光對焊連線。加工好的半成品用船運至安裝現場，進行綁紮、安裝。鋼筋在遇孔、樁的處理按設計和規範進行。
綁紮質量要求：線條整齊；間距符合規範和設計要求；各面的保護層厚度符合設計要求；無漏綁現象；所有鋼筋的數量、質量、規格、品種及加工尺寸均必須符合規範及設計要求，保護層墊塊強度不小於構件砼強度，尺寸符合設計、規範要求。所有預埋件的埋設均符合設計和規範要求。
4.6靠船構件安裝
安裝靠船構件的樁帽（szm1系列樁帽）在底模鋪設前，先將靠船構件吊安固定在底模支撐槽鋼上，利用事先預埋的安裝槽鋼進行對拉加固（見圖）。樁帽鋼筋綁紮完後，按要求進行焊接。在安裝靠船構件kg1，在夾樁時須在夾樁木上外幫[32槽鋼、吊筋直接吊掛此槽鋼，目的為了擴大安裝空間。
靠船構件安裝位置需經測量放樣，確保前沿線型一致。
靠船構件加固圖
4.7側模安裝和固定
為確保現澆砼的外觀質量，方便施工，本工程採用木骨架、竹膠板組合模。其特點：質量輕、易操作、大面積、方便更換、外觀效果較好等。
模板採用幫包底的方式進行架立，人工組拼安裝。用100mm×100mm方木作橫帶，間隔400mm，100mm×150mm方木作豎帶，間隔500mm，必要時進外幫[20mm槽鋼，用φ20mm螺桿上下對拉。對拉螺桿數量和下層螺桿一樣，外穿pvc管。
底、側模間設海綿條或雙面膠進行止漿。為確保模板支設的穩定性，內增設交叉斜筋。模板、支架均支撐牢固、可靠，符合施工要求。
模板及支架的材料規格、間距施工前均通過驗算，確保滿足施工受力要求。
4.8混凝土澆築
碼頭樁帽混凝土採用幫浦送混凝土澆築，為加快施工進度，適當考慮砼採用浮吊吊送入模。混凝土澆築按規範要求注料，分層澆築，每300mm一層。砼振搗採用φ50mm的插入式振動棒進行人工振搗，梅花形布點，振搗充分密實。
由於樁帽和下橫樑之間嵌合部分施工難度較大，樁帽分兩次澆築，第一次澆至下橫樑底標高6.48公尺，第二次澆築在下橫樑澆築完成後進行，分層澆築的樁帽，側模兩次成型。第二次澆築砼前,對已澆築砼面按照水平施工縫規範要求鑿毛處理後，並清理乾淨，方可進行澆注，澆注前作接漿處理。
4.9拆模、養護
模板拆除應按規範要求進行。側模拆除必須保證成型後的砼的稜角不被破壞，砼強度須達到圖紙要求的設計強度才可拆除底模。砼養護按標準規範進行，拆除側模後及時修補，再用塑料薄膜進行覆蓋、包裹養護。
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