一、制定實驗教學大綱依據
依據《汽車車身結構與設計》教學大綱對學生實驗能力培養要求。
二、本課程實驗教學的地位和作用
《汽車車身結構與設計》課程是高等工科院校車輛工程類專業的專業主幹課，其主要任務是通過各個教學環節，使學生掌握汽車車身結構與設計的流程和方法。實驗課是本門課程的重要教學環節，其目的是培養學生實際動手的能力，使學生進一步理解和掌握車身設計中涉及駕駛室布置的重要規範，為從事專業技術工作和科學研究打下必要的基礎。
三、本課程實驗教學基本理論與技術內容
駕駛員視野和手伸及介面是車輛安全行駛和駕駛舒適性的重要因素，國標中有相關的規定，在車身設計過程中，必須進行檢驗。影響視野性的因素有很多，其中前風窗上、下橫樑、發動機蓋高度及座椅高度對上、下視野有影響；左右a柱對側視野有影響；後視鏡、內視鏡對左右後視野有影響。儀表板上控制按鈕和操縱桿的布置影響駕駛員手伸及介面的合理性。
對上述影響因素的設計在滿足車身強度、剛度的同時必須滿足國標要求。
四、學生應達到的實驗能力標準
1.了解人體模型、眼橢圓的使用方法。
2.設計視野和手伸及介面的測量方案。
3.掌握量角器等測量工具的使用方法。
五、學時、教學檔案及教學形式
學時：車輛工程類本課程總學時32學時，其中實驗2學時，佔總學時6.25％。
教學檔案：校編《汽車車身結構與設計實驗指導書》。實驗報告學生自擬。
教學形式：本課程實驗為綜合性實驗。要求學生課前預習實驗指導書，制定測量方案，教師作輔助性指導，具體實驗步驟和結果分析由學生獨立完成。
六、實驗考試方法與成績評定
根據學生的實驗預習、實驗方案、實驗紀律、實驗動手能力及實驗報告結果，進行綜合評定，給出a、b、c。實驗成績占本課程總成績5％，對缺實驗成績者，本課程不予通過。
七、實驗專案、適用專業及學時分配
八、本課程實驗用主要儀器裝置及儀表
捷達轎車、松花江麵包車各一輛，鋼板尺、皮尺、量角器各兩個，高度定位杆兩個。
制定人： 梁晨
審定人： 李文平
批准人： 王連東
2023年5月
汽車車身結構與設計試題
一 填空 25分 1 汽車的主要部件由四部分組成。2 單排座汽車的總質量 3 汽車模型雕塑是中乙個必不可少的環節。4 汽車車身形式按車身殼體受力情況可分為三種。5 汽車車身形式按駕駛室發動機的相對位置可分為四種。6 車架的結構形式歸納起來主要有三種。7 汽車門鎖按其結構形式分為式式和式。8 公升力在...
汽車原理之汽車車身的結構與原理
汽車車身結構主要包括 車身殼體 車門 車窗 車前鈑製件 車身內外裝飾件和車身附件 座椅以及通風 暖氣 冷氣 空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。汽車車身應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動 雜訊，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響，...
課程總結 汽車車身電子技術
教學總結 本學期承擔汽車工程系汽運03 1 2班的 汽車車身電子技術 課程，共16周的課程，應上64課時，實際上課60學時，經師生雙方的共同努力，圓滿完成了教學任務，教學過程中沒有出現任何教學事故。現對本學期的教學工作和任務，經過認真的思考，從培養目標 教學形式 教學方法 教學手段以及考核形式等多方...