工程開工申請報告
監理單位：唐山交通建設工程監理諮詢有限責任公司合同號：t2
承包單位：中鐵二十二局集團第四工程****編號監表01
進場裝置報驗單
監理單位：唐山交通建設工程監理諮詢有限責任公司合同號：t2
承包單位：中鐵二十二局集團第四工程****編號： 監表05
進場裝置報驗單
監理單位：唐山交通建設工程監理諮詢有限責任公司合同號：t2
承包單位：中鐵二十二局集團第四工程****編號： 監表05
進場人員報驗單
承包單位：中鐵二十二局集團第四工程****合同號：t2
監理單位：唐山交通建設工程監理諮詢有限責任公司編號： 監表06
進場人員報驗單
承包單位：中鐵二十二局集團第四工程****合同號：t2
監理單位：唐山交通建設工程監理諮詢有限責任公司編號： 監表06
k92+100-k106+100段
路基工程開工報告
一、工程簡介
k92+100-k106+100段路基工程包括一般土方路基段和特殊路基段。一般路基段主要工程內容為路堤填築及其防護工程和路基邊溝開挖及其砌築。特殊路基段處理措施為砂墊層+土工格柵+排水板+超載預壓，砂墊層+土工格柵+攪拌樁，砂墊層+土工格柵+超載預壓。
二、施工準備
1、人員準備：見附表一《人員進場情況一覽表》。
2、機械準備：見附表二《機械進場情況一覽表》。
3、施工測量依據：見施工放樣報告附件。
4、主要材料準備：主要材料的要求：
砂礫料，用作墊層的砂礫料，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其他有害物質。砂礫的最大粒徑不大於53mm，含泥量不得大於5%。
土工合成材料，符合有關土工合成材料應用技術規範的規定，並保證具有足夠的抗拉強度；
塑料排水板，採用b型塑料排水板，符合《公路工程土工合成材料塑料排水板（帶）》（jt/t521-2004）的標準，具有良好的耐腐蝕性和足夠的柔性。
水泥，選用42.5級以上普通矽酸鹽水泥作為固化劑，水泥各項效能指標符合圖紙要求，所有水泥都經過試驗並符合相關規定。
土工格柵，根據設計要求，土工格柵型號為高強合成纖維tg30-30，每延公尺縱橫向拉伸屈服力均為30kn/m，縱向屈服伸長率13%，橫向屈服伸長率16%，橫向2%伸長率時拉伸力11kn/m，橫向2%伸長率時拉伸力13kn/m，縱橫向5%伸長率時拉伸力均為15kn/m。土工格柵幅寬不小於4公尺，長度按實際需要定製。
三、施工方法
（一）軟基處理
1、水泥攪拌樁
①水泥攪拌樁設計標準：樁基礎兩側、箱形基礎下部採取深層水泥攪拌樁的處理方法，攪拌樁按正三角形布置，樁徑0.5m，樁間距1.
0-1.4m，樁間距由密到疏進行漸變。水泥選用32.
5號礦渣水泥作為固化劑，水泥摻入量為加固土體質量的15％，水灰比0.5。樁體28天無側限抗壓強度不低於1.
2mpa，單位復合地基承載力對於三種間距時應不低於140kpa(間距1.4m)、150kpa(間距1.2m)、160kpa（間距1.
0m）。
②場地清理：施工前探明地下障礙物的埋深和位置，挖出深坑作好明確標記；清理施工區域內的雜物；合理布置水泥攪拌樁所需材料的貯存棚和機具裝置安裝地點及水電**和排水溝位置。
③測量定位：對施工場地的基準點、基軸線及水準點進行複核；對於標定的基準點做好明顯的標誌和編號，並妥善保護；使用全站儀，採用座標法進行樁位區域邊線的測定；對施工區域內的所有樁進行測量定位，並做好明顯、牢靠的樁位標誌。同時做好測量記錄，以便複核。
④樁機就位：為保證攪拌樁的施工質量必須用帶電腦自動記錄的樁機進行施工。
a、由專人負責統一指揮樁機的就位工作，移動樁機前，先查清樁機上下、左右、前後各方有無障礙，發現有阻及時排除。移動結束後，檢查樁機定位情況，發現偏差較大及時糾正。垂直度偏位不得大於1.
5%，樁的孔位置與圖紙位置偏差不得大於50mm。
b、樁機就位對中後平穩周正，其動力頭、攪拌頭及樁位三者的中心處於同一鉛垂線上，攪拌頭定位偏差滿足上述要求。
⑤試樁準備：正式施工前應進行工藝性試樁，數量不少於5根，以檢驗機具效能及施工工藝中的各項技術引數。其中包括最佳的灰漿稠度、鑽進和提公升速度。
攪拌頭的迴轉數、提公升速度應相匹配，確保加固範圍內的土體的任何一點均能經過20次以上的攪拌。為保證達到攪拌效果，對鑽頭攪拌面的寬度、角度應按技術要求進行焊接。
實際施工過程將按照二噴四攪的工藝要求進行。
⑥預攪下沉：
a、將攪拌機用鋼絲繩吊掛在起重機上，用輸漿膠管將貯料出罐灰漿幫浦同深層攪拌機接通，待攪拌機的冷卻水迴圈正常後，啟動攪拌機電機，放鬆起重機鋼絲繩，使攪拌機借裝置自重沿導向架攪拌切土下沉。
b、施工時，下沉速度由電機的電流監測表嚴格控制下沉速度，取0.38～0.75m/min。
c、密切觀察動力頭工作負荷，控制工作電流指數不大於額定值，以防燒毀電機。在電流負荷過大時，須注意此時地質情況的變化，採取相應的措施，並就實際地質情況報監理工程師。
d、如下沉速度過慢時，通過中心管壓入少量稀漿使土體濕潤，從而加快下沉速度。
⑦製備水泥漿：在攪拌機預攪下沉的同時，利用灰漿拌制機按設計確定的配合比拌製水泥漿，在深層攪拌機下沉到一定深度時，待壓漿前將水泥漿倒入集料鬥中。
⑧噴漿攪拌：
噴漿採用灌入法。攪拌機下沉到設計深度後，上提攪拌頭0.5m左右，然後開啟灰漿幫浦，將水泥漿從攪拌機中心管不斷壓入地基中。
此時注意噴漿口的位置應盡量設在攪拌機葉片長度的1/2處，以使漿液能有效充分的攪拌。待漿液到達噴漿口時，按0.3～0.
5m/min的均勻速度邊噴漿邊提公升深層攪拌機。待深層攪拌機噴漿提公升至設計樁頂標高以上0.5m時，關閉灰漿幫浦。
⑨重複上下攪拌：為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機邊旋轉邊沉入樁中，至設計加固深度後再將攪拌機提公升。在攪拌機提公升的同時，向樁體中再連續地壓入水泥漿，完成第二次注漿攪拌。
至此即完成一根水泥攪拌樁。
施工時注意已製備好的漿液不得離析，拌製水泥漿液的灌輸、水泥用量以及幫浦送漿液的時間應有專人記錄。
⑩清洗：在攪拌樁施工完畢後，向集料鬥中注入適量清水，開啟灰漿幫浦，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本乾淨，並將粘附在攪拌頭的軟土清洗乾淨。
樁機移位，重複上述步驟進行下一根樁的施工。
在施工程序中，應注意每天對葉片進行量測，加強對葉片及輸漿裝置的維修；前台操機和後台供漿要密切配合，聯絡訊號必須明確，以避免前、後操作出現錯位，影響施工的連續性；因某種原因而停工時，應將攪拌機提公升至漿面0.5m以上；攪拌樁施工完成後必須去掉上部浮漿後再進行上部施工。
砂礫石K4 040 K4 660開工
雲南宣威至倘塘段二級公路 監表4 分項開工申請批覆單 承包單位 曲靖公路橋梁工程公司合同號 4 監理單位 雲南雲路工程監理諮詢 編號 監表3 施工放樣報驗單 承包單位 曲靖公路橋梁工程公司合同號 4 監理單位 雲南雲路工程監理諮詢 編號 雲南宣威至倘塘段二級公路 監表2 4 工程材料 構配件 裝置報...
K25 000 K26 000土方路基分項開工報告
目錄第一章 工程概況及主要工程數量2 第二章 詳細施工進度計畫 橫道圖 2 第三章 專案管理組織機構及人員工 2 第四章 材料 裝置人員進場計畫及工程準備方案 4 第五章 質量控制措施4 第六章 具體工程施工工藝和施工方法 9 第七章 安全生產 文明施工及環境保護措施 13 附表一 主要人員一覽表1...
附屬工程正式開工報告K36 300 K59
廣東粵贛高速公路第26合同段 附屬工程 通訊管道 橫縱向排水 集水井 路緣石 土路肩 橋頭搭板 k36 300 k59 400 段 開工報告 中鐵十二局集團 廣東粵贛高速公路第26合同段專案經理部 二00四年十二月十日 粵贛高速公路上 陵 埔 前 段工程 監表3 分項 分部 工程開工報告 承包單位 ...