1、 空心板混凝土澆築底板，然後澆注腹板和頂板兩次進行，但必須保證底板、腹板間不出現工作縫（在底板混凝土前澆築腹板和頂板混凝土）。
2、 建議外模、芯模勻採用整體鋼模板，不允許採用充氣橡膠芯模。應注意控制模板的拆卸時間，尤其是芯模的拆除，以保證空心板內腔尺寸不變，以容易拆除為準。
3、 空心板結構尺寸較小，應注意用適當的混凝土骨料尺寸，保證能填充到各間隙。混凝土澆築時應注意振搗密實，尤其是空心板支點錨固區。
4、 預應力鋼束張拉時混凝土的實際強度應不低於設計強度等級的80%，且齡期不少於50天，兩端同時張拉和頂錨，採用張拉力和引伸量雙控施工，張拉過程中隨時注意上拱度的變化，若實際上拱值與計算相差懸殊，應查詢原因。
5、 鋼絞線的彎折處採用圓曲過渡，管道必須圓順，預製空心板定位鋼筋間隔50cm設定一組。
6、 為防止預製空心板上拱過大，存梁期不宜太長，控制在兩個月內。存梁期應密切注意梁體的累計上拱值，若超過2cm，應採取控制措施。
7、 封錨段混凝土澆築前須將預製板端部結合面清洗乾淨並鑿毛，才能澆築封錨段混凝土。
8、 空心板梁架可設用落地龍門架或其他可靠方法吊裝，若使用架橋機架設，必須經過驗算方可進行。空心板的運輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡支狀態。吊裝時必須保證空心板的四個吊點同時受力。
9、 預製空心板與現澆橋面板混凝土的時間差，應控制在三個用內，以免預製板與現澆橋面的混凝土產生過大的收縮差效應。
10、 為保證預製板與現澆板面的有效結合，預製板頂面應進行拉毛處理，做成凹凸不小於6mm的粗糙面。澆築橋面板之前，預製板頂面應清洗乾淨，板預留結合鋼筋與橋面板鋼筋綁紮連線。
11、 預製空心板應保證支座預埋鋼板位置、高度正確。
12、 為保證鉸縫與預製板有效結合，預製板鉸縫鋼筋扳出時，其所在板側面應作鑿毛處理，鉸縫混凝土澆注時，必須振搗密實，防止漏漿，鉸縫混凝土可採用微膨脹混凝土。
13、 為避免斜交銳角外破損，當斜交角度ａ≥20。時，設定3cm倒角。
14、 板預製時，應注意埋入護欄、伸縮縫等預埋件。
15、 臺背及錐坡填土應採用透水性好的砂性土，並分層夯實，不行用大型機械推土和填壓，待填土穩定後方可設定橋頭搭板。
16、 其它未盡事宜按部頒標準《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000）r的有關規定辦理。
20m先簡支後連續空心板施工注意事項
1、 空心板混凝土澆築可按先澆築底板，然後澆築腹板和頂板兩次進行，但必須保證底板腹板間不出現工作縫（在底板混凝土初凝前澆築腹板和頂板混凝土）。
2、 建議外模、芯模均採用整體鋼模板，不允許採用充氣橡膠芯模。應注意控制模板的拆卸時間，尤其是芯模的拆除，以保證空心板內腔尺寸改變，以容易拆除為準。
3、 空心板結構尺寸較小，應注意選用適當的混凝土骨料尺寸，保證能填充到各間隙。混凝土澆築時應注意振搗密實。
4、 預應力鋼束張拉時混凝土的實際強度應不低於設計強度等級的80%，兩端同時張拉和頂錨，採用張拉力和引伸量雙控施工，張拉力過程中隨時注意上拱度的變化，若實際上拱值與計算值相差懸殊，應查詢原因。
5、 鋼絞線的彎折處採用圓曲線過渡，管道必須圓順，預製空心板定位鋼筋間隔50cm設定一組。
6、 為防止預製空心板上拱過大，存梁期不宜太長，控制在兩個月內。存梁期應密切注意梁體的累計上拱值，若超過2cm，應採取控制措施。
7、 封錨段混凝土澆築前須將預製板端部結合面清洗乾淨並鑿毛，才能澆築封錨段混凝土。
8、 空心板梁架高階可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝，若使用架橋機架設，必須經過驗算方可進行。空心板的運輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡支狀態。吊裝時必須保證空心板的四個吊點同時受力。
9、 預製空心板與現澆橋面板混凝土的時間差，應控制在三個月內以免板與現澆橋面的混凝土產生過大的收縮差效應。
10、 為保證預製板與現澆橋面的有效結合，預製板頂面應進行拉毛處理，做成凹凸不平不小天6mm的粗糙面。澆築橋面板之前，預製板頂面應清洗乾淨，板預留結合鋼筋與橋面板鋼筋綁紮連線。
11、 預製空心板應保證支座預埋鋼板的位置、高度正確。
12、 為保證鉸縫與預製板有效結合，預製板鉸縫鋼筋扳出時，其所在板側面應作鑿毛處理，鉸縫混凝土澆注時，必須振搗密實，防止漏漿，鉸縫混凝土可採用微膨脹混凝土。
13、 為避免斜交銳角意外破損，當斜交角度ａ≥20。時，設定3cm倒角。
14、 板預製時，應注意埋入護欄、伸縮縫等預埋件。
15、 臨時支承建議採用砂筒，在連續段及10cm橋面板混凝土達到設計強度後撤除，拆除應緩慢進行，不行驟然卸落。連續空心板的支座底部應設定墊石以利於臨時支承的撤除。
16、 臺背及錐坡填土應採用透水性好的砂性土，並分層夯實，不行用大型機械推土和填寫壓，待填土穩定後方可設定橋頭搭板。
17、 其它未盡事宜按部頒標準《公路橋涵施工技術規範》（jtj041——2000）的有關規定辦理。
16m空心板吊裝施工總結
黃浪渠中橋16公尺空心板架設施工總結 一 工程概況 本橋位於我標段南排河互通a1匝道上，前進出口方向為被交路 黃趙線。橋梁跨越溝渠為黃浪渠支渠，橋梁中心樁號a1k0 977,3孔16公尺，交角80度，橋長52.06公尺。平面位於直線段內，橋面橫坡2 本橋上部採用16公尺後張預應力連續空心板，先簡支後...
16m預應力空心板施工總結secret
16m預應力空心板施工總結 一 概述 通過兩次內模安裝及拆除的試驗之後，我部於xx年7月5日進行了第一片空心板的施工。本次施工空心板為k 335通道橋中跨左幅第一塊中板，編號 k 335 2 2，從xx年7月5日17 35 18 50澆築底板砼，18 50 19 50安裝內模，19 50 21 40...
16m先張空心板梁施工方案
施工方案 一 工程概況 本標段為岳陽至常德高速公路24合同段，本合同段路線起點位於於西洞庭管理區一分場，樁號k115 145，終點位於鼎城區周家店鎮王公嘴村，樁號k121 343，全長6.198km。經各方面考慮，我專案部選擇s205跨線橋左幅第一跨1 2 1 3 1 4 1 5板梁作為本合同段16...