混凝土工程施工方案

本工程有磚混、框架、剪力牆結構，混凝土採用商品砼。結構施工時混凝土多採用幫浦送施工，不方便幫浦送時採用塔吊等運送到位。

1、根據工程物件、結構特點制定混凝土澆灌方案，編制幫浦送澆築作業方案，確定幫浦車型號、使用數量；配備攪拌運輸車數量、行走路線、布置方式、澆築程式、布料方法。並向參加施工人員進行細緻交底。

2、根據現場實際使用材料，由試驗室經試驗提出設計、施工要求的混凝土配合比。

3、各種機械裝置經安裝、就位、維修保養和試運轉，處於完好狀態；電源可滿足需要。

4、模板內的垃圾、木屑、泥土和鋼筋上的油汙等已清除乾淨；木模在澆灌混凝土前，澆水濕潤，但不許留有積水。

5、澆築混凝土層段的模板支設、鋼筋綁紮、預埋鐵件及管道埋設等工序全部施工完成，經檢查符合設計和驗收規範的要求，並辦完隱蔽和預檢手續。

6、混凝土攪拌站至澆築地點間的道路已經修築，能確保運輸道路暢通。

7、澆築混凝土用架子及走道已搭設完畢，並經檢查符合施工和安全要求。

8、如地下水位較高，應採取排水，降水措施，將地下水位降至基底0.5m以下。

9、構造柱、圈樑及板縫施工縫接槎處的鬆散混凝土和砂漿殘渣剔除、清理乾淨，模板內的垃圾、木屑、泥土和鋼筋上的油汙、雜物已清除乾淨。

10、澆搗混凝土每台班配備不少於4只（並有備用）高頻振動棒和1只小直徑振動棒，澆搗樓板時，配備2臺平板振動機。

11、夜間施工配備足夠的照明裝置，使用鏑燈照明要保證安全。

12、配備足夠數量的長柄平鍬、長短刮尺、木蟹、麻線及50公斤滾筒。

13、準備足夠數量的覆蓋物如麻袋、塑料薄膜等，以防雨季混凝土受損。

14、安排好鋼筋工、木工、水電工、機修工、現場電工進行值班，以便及時發現問題時及時整改。

（一）現澆混凝土框架、剪力牆結構澆築：

現澆混凝土結構包括基礎、剪力牆、柱、梁、樓板、屋蓋等。其混凝土澆築的特點是：構件種類數量較多，連線節點複雜，鋼筋較密集，操作面狹小，施工難度較大。

1、本工程混凝土擬採用幫浦送商品砼。在正常情況下，每小時輸送60m3砼。

2、在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度降低以及出現初凝等現象。如運到澆灌地點產生離析現象，應在澆築前進行二次拌合。混凝土從攪拌機中卸出後到澆築主的延續時間：

當混凝土強度等級為c30及其以下，氣溫高於25℃時，不得大於90min；c30以上時不得大於60min。幫浦送混凝土時必須保證混凝土幫浦連續澆築，如出現故障，停歇時間不超過5min或混凝土產生離析現象，應立即用壓力水沖洗管內殘留的混凝土。

3、混凝土澆築和振搗的一般要求是：

（1）澆築混凝土應分段分層進行，每層澆築高度，應據結構特點、鋼筋疏密而定，一般為振動器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50cm；

（2）採用插入式振動器振搗應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，均勻振實，不得遺漏。移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍，一般為30～40cm。

振搗上一層時應插下層50mm，以消除兩層間的接槎；平板振動器的移動距離，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣；

（3）澆築應連續進行，如有間歇應在混凝土初凝前接縫，一般不超過2h，否則應按施工縫處理。

（4）澆築砼時，應清理模板上雜物，並澆水濕潤模板。

4、剪力牆結構混凝土澆築，應按結構層次和結構平面採用分層分段的方法施工。本工程以棟號為水平施工段。實行大流水施工。

剪力牆結構的澆築順序是：先澆築牆、柱，再澆築梁、板。本工程採用梁板柱同時澆築工藝。

5、剪力牆的混凝土澆築應先填以5～locm厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土或水泥砂漿。混凝土應分層澆築，每層厚度不大於50cm，振搗時振動棒不得碰動鋼筋；砼澆築時在牆頂直接下灰澆築；剪力牆混凝土應一次澆築完畢，砼澆築完後，應停歇1.0～1.

5h,使混凝土獲得初步沉實，再繼續澆築上部梁、板。當牆梁板同時澆築時，應對牆頂部砼進行二次回振。

6、牆、梁、板混凝土的澆築，對肋形樓板的梁、板應同時進行，澆築時應順次梁方向。先將梁的混凝土分層澆築，用「趕漿法」由牆、梁一端向另一端作成階梯形向前推進，當起始點的混凝達到板底位置時，再與板的混凝土一起澆築，隨著階梯的不斷延伸，牆、梁、板混凝土連續向前推進直至完成。與板連成整體的大截面牆、梁，亦可將牆、梁單獨澆築，其施工縫應留在板底以下2～3cm處。

澆築時應從大截面梁的兩端向中間澆築。澆築與振搗應緊密配合，第一層下料宜慢，梁底充分振實後再下二層料。用趕漿法保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層都在振實後下料，梁底與梁幫部位要充分振實，並避免碰動鋼筋。

7、澆築牆樑交叉處的混凝土時，一般鋼筋較密集，宜用小直徑振動棒從梁的上部鋼筋較稀處插入樑端振搗，必要時，可輔以用細石子同強度等級混凝土澆築。

8、澆築樓板（屋蓋）時，虛鋪厚度應略大於板厚，用平板式振動器垂直澆築方向來回振搗；板厚度較大時，亦可用插入式振動器順澆築方向拖拉振搗，並用鐵插釺檢查混凝土厚度，振搗完畢用長木抹子壓實抹平。澆築懸臂梁板時，應注意不使上部負彎矩筋下移，當鋪完底層混凝土後，應隨即將鋼筋提到設計位置，再繼續澆築。

9、樓梯混凝土澆築應從樓梯段下部向上澆築，先振實底板混凝土，至達到踏步位置時，再與踏步混凝土一起澆築，不斷連續向上推進，並隨時用木抹子將踏步上表面壓實抹平。

10、梁、板施工縫位置的留設，當沿次梁方向澆築樓板時，施工縫應留置在次梁跨度中的三分之一範圍內。施工縫的表面應與梁軸線或板麵垂直，不得留斜槎。樓梯段混凝土的施工縫應留在樓梯段三分之一的部位。

11、施工縫處須待已澆築混凝土的抗壓強度達到1.2mpa以上時，才允許繼續澆築。在澆築前應將施工縫混凝土表面鑿毛，清除鬆動石子，用水沖洗乾淨，繼續澆築混凝土前，先澆一層水泥漿，然後正常澆築混凝土，仔細振搗密實，使結合良好。

12、澆築混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋鐵件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆築，並應在已澆築的混凝土凝結前修理良好。

13、混凝土澆築完後，應在12h以內加以適當護蓋澆水養護，正常氣溫每天澆水不少於二次，同時不少於7d。

14、當氣溫在+5°c以下，混凝土攪拌用水應適當加熱，並摻加適量的早強抗凍劑，使混凝土澆灌人模溫度不低於+5°c，模板及混凝土表面應用塑料薄膜和草袋、草墊進行嚴密覆蓋保溫，不得澆水養護。混凝土應待達到規範要求抗凍強度（矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽配製的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的30％；礦渣矽酸鹽水泥配製的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的40％），且溫度冷卻到5°c，保溫層，模板始可拆除。框-剪結構牆梁柱模板應適當延長拆模時間，當混凝土與外界溫差大於20°c，拆模後的混凝土表面應作適當臨時性覆蓋，使其緩慢冷卻，避免出現裂縫。

15、混凝土澆搗過程中，應派專人對柱頭、柱、牆、梁、板交接等關鍵、難澆部位側模進行敲打，檢查其混凝土密實性，對於牆板頂或柱頂砼在其接近初凝時應在其頂部600mm範圍內再行補振，目的是防止砼因體積收縮在頂部出現微細水平小裂縫。

16、混凝土振實後，表面即用長柄鍬平整，根據柱筋上標高控制點拉線，用長短刮尺刮平，待混凝土稍收水後，再用滾筒反覆滾壓，直至出漿，用木蟹打抹兩遍即可。

17、砼澆築過程中，應指定專人作好砼試壓塊，每工作台或每澆築100m3砼，作一組試塊，梁、板及懸挑結構加作一組。試塊拆模後，及時送試驗室標養。

（二）幫浦送砼施工：

幫浦送砼係用混凝土輸送幫浦車，通過幫浦管，將混凝土送到基礎或結構模板內澆築。本工藝具有機械化程度高，準備工作少，操作靈活，機動性強，澆築方便，工效高，能大量節省搭設腳手架的人力和機具，***，施工速度快，施工費用較低等優點。

1、幫浦送混凝土前，先將儲料斗內清水從管道幫浦出，用以濕潤和清潔管道，然後壓人純水泥漿或1:1～1:2水泥砂漿滑潤管道後，即可開始幫浦送混凝土。

2、混凝土攪拌運輸車，第一次裝料時，應多加二袋水泥。裝運混凝土後，筒體應保持慢速轉動，卸料前，筒體應加快速轉20～30s後方可卸料。

3、幫浦車開始壓送混凝土時速度宜慢，待混凝土送出管子端部時，速度可逐漸加快，並轉用正常速度進行幫浦送。壓送要連續進行，不應停頓，遇到運轉不正常時，可放慢幫浦送速度。當混凝土**不及時，需降低幫浦送速度。

幫浦送暫時中斷供料時，應每隔5～10min利用幫浦機進行抽吸往復推動2～3次，以防堵管。混凝土因故間歇30min以上者，應排淨管路記憶體留混凝土，以防堵塞。

4、幫浦送混凝土澆築入模時，澆築順序有分層澆築法和側堆澆築法兩種，要將端部軟管均勻移動，使每層布料厚度控制在20～30cm，不應成堆澆築。當用水平管澆築時，隨著混凝土澆築方向的移動，每台幫浦車澆築區應考慮1～2人看管布料杆並指揮布料，6～8名工人拆裝管子，逐步接長或逐漸拆短，以適應澆築部位的移動。

5、混凝土分層鋪設後，應隨即用插入式振動器振搗密實。1臺幫浦車應配備4臺振動器（其中1臺備用）。當混凝土坍落度大於15cm時，振搗一遍即可；當坍落度小於15cm時，以機械振搗為主，人工搗固為輔，搗固時間以15～30s為宜。

6、幫浦送混凝土入模用水平管或布料桿時，要將端部軟管經常均勻地移動，以防混凝土堆積，增加壓送阻力而引起爆管。當混凝土澆到最後階段，對幫浦車採取「分段停幫浦」的辦法。

7、幫浦車鋪管向下傾斜輸送混凝土時，若傾斜度為4°～7°，應在下斜管的下端設定相當於5h（h為落差）長度的水平配管，若傾斜度大於7°，還應在下斜管的上端設定排氣活塞，以便放氣，如因施工長度有限，下斜管無法按上述要求長度設定水平配管時，可用彎管或軟管代替，但換算長度仍應滿足5h的要求。

8、沿地面鋪管，每節管兩端應墊50mm×100mm方木，以便拆裝；輸送管會產生較大的振動，管子不應直接鋪設在模板、鋼筋上，而應擱置在馬凳或臨時搭設的架子上。

9、幫浦送將結束時，應計算好混凝土需要量，以便決定拌製混凝土量，避免剩餘混凝土過多。

10、混凝土幫浦送完畢，應進行混凝土幫浦、布料桿及管路清洗。管道清理可採用空氣壓縮機推動清洗球清洗。方法是先安好專用清洗管，再啟動空壓機，漸漸加壓。

清洗過程中，應隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。管道拆卸後按不同規格分類堆放備用。

11、用固定式混凝土輸送幫浦幫浦送混凝土前，應先選好幫浦機位置，使幫浦機距澆築地點最近，附近有水源和電源，無障礙物，以便於運送混凝土的汽車行走餵料。

12、固定幫浦送管道的鋪設應注意以下幾點：

（1）管道的配置應最短，盡量少用彎管和軟管。免使用彎度過大的彎頭，管道末端活動軟管不得超過180°。

（2）幫浦機出口應有一定長度的水平管，然後再接彎管。

（3）管路布置應使幫浦送的方向與混凝土澆築方向相反，使在澆築過程常容易拆除管段而不需增設管段。

（4）輸送管道不得放在模板、鋼筋上，以避免振動產生變形，應用支架、臺墊或吊具等支承並固定牢固。

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