四、謹防事故
1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通後，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。
2、發生水災時。應當停用電梯，並採取行動阻截水流入電梯。電梯再執行前，要先聯絡電梯維修員來進行檢查。
3、發生火災時。指引所有乘客離開電梯到安全地方。確認轎廂內無人後，切斷電梯的電源開關。火災時，除消防人員執行援救任務外其他人員不許使用電梯逃難。
五、困人救援法
電梯發生故障時，應及時通知電梯維修部門。在專業維修人員到達之前，由經過訓練的電梯管理救援人員，根據需要，依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時，先要確保自己安全，由機房控制櫃或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。（但在停電時，轎廂位置指示器不能指示，為確認轎廂位置，可用專用鑰匙小心開啟廳門，再用電筒於井道內確認轎廂位置。
）2、電源切斷確認。在進行救援時，為防止轎廂突然移動，發生危險事故，應先將該電梯的機房總電源切斷。
3、在轎廂所在的樓層，用專用廳門鑰匙小心開啟廳門檢視轎廂地板和樓面高低相差是否為0.5公尺以內。
4、轎廂停於接近廳門位置，且高於或低於樓層不超過0.5公尺時。先用專用廳門鑰匙開啟廳門，然後在轎頂用人力開啟轎廂門，並協助乘客離開轎廂，最後重新將門關妥。
5、轎廂停於遠離層門位置時，應先將轎廂移至接近層門，然後按上述第4步驟接出乘客，移動轎廂方法如下：（執行此步驟人員必須經過專門培訓。）
①利用對講機通知轎廂內乘客保持鎮定，並說明轎廂隨時可能會移動，不可將身體任何部分探出轎廂外，以免發生危險，如果此時轎廂門處於未完全閉合狀態，則應將其完全關閉。②進入機房切斷該故障電梯電源開關。
③在控制櫃內，把開關「救援—正常」扳至「救援」處，控制櫃內蜂鳴器發出聲響。
④把盤車旋柄裝在電機軸上。
⑤一名受訓援救人員控制旋柄，另一受訓援救人員手持釋放杆，輕輕撬開「抱閘」（制動器），轎廂會由於自重而移動。為了避免轎廂上公升或下降太快發生危險，操作時應斷續動作（一撬一放）使轎廂逐步移動，直至蜂鳴器寂靜為止。（表明轎廂已經移至門區）
⑥若轎廂停於最上層廳門以上位置或最下層廳門以下位置時，不可只撬開制動器，使轎廂自行移動。由一名已受訓人員在撬開制動器同時，另一名受訓人員用力把持手柄一端，並用人力絞盤，使轎廂向正確方向移動。
⑦把控制櫃內「救援—正常」開關扳至「正常」處，並拆除旋柄。
六、特別情況處理。遇有其他複雜情況，如完全鉗已動作或鋼絲繩脫離正確槽位，應等待電梯公司專業維修人員指示處理。
七、電梯鑰匙的管理和使用。電梯鑰匙使用不當，將有可能造成電梯門開啟者墜落井道的嚴重事故;在使用電梯時，應嚴格遵守下述規程。因違反下述規程而造成的事故和損害，操作者將要承擔全部事故及損害責任。
1、電梯須經當地勞動局檢驗合格後才能投入使用。
2、使用三角鑰匙的人員須持有勞動部門頒發的電梯操作上崗證。使用時，把鑰匙插入鎖孔並轉動而開鎖，然後小心用手開啟門。請注意，此時轎廂有可能不在本層，有跌下井道的危險，故開啟廳門後應確認轎廂在本層後方可進入。
3、電梯鑰匙要有專人保管使用。
4、電梯運轉時，電梯機房門必須上鎖，無關人員未經允許嚴禁進入機房。
第3篇1)電網供電正常,電梯沒有快車和慢車。主要原因:
1)主電路或控制迴路的熔斷器熔體燒斷;
2)電壓繼電器損壞,其他電路中安全保護開關的接點接觸不良,損壞;
3)經控制櫃接線端子至電動機接線端子的接線,未接到位;
4)各種保護開關動作未恢復。
排除方法:
1)檢查主電路和控制電路的熔斷器熔體是否熔斷,是否安裝,熔斷器熔體是否夾緊到位。根據檢查的情況排除故障。
2)查明電壓繼電器是否損壞;檢查電壓繼電器是否吸合,檢查電壓繼電器線圈接線是否接通;檢查電壓繼電器動作是否正常。根據檢查的情況排除故障。
3)檢查控制櫃接線端子的接線是否到位;檢查電機接線盒接線是否到位夾緊;根據檢查情況排除故意。
4)檢查電梯的電流、過載、弱磁、電壓、安全迴路各種元件接點或動作是否不正常,根據檢查的情況排除故障。
(2)電梯下行正常,上行無快車。主要原因:
1)上行第
一、第二限位開關接線不實,開關接點接觸不良或損壞。
2)上行控制接觸器、繼電器不吸合或損壞。
3)控制迴路接線鬆動或脫落。
排除方法:
1)將限位開關接點的接線接實,更換限位開關的接點,更換限位開關。2)將下行控制接觸器繼電器線圈的接線接實,更換接觸器繼電器。
3)將控制迴路鬆動或脫落的接線接好
(3)電梯轎廂到平層位置不停車。主要原因:
1)上、下平層感應器的幹簧管接點接觸不良,隔磁板或感應器相對位置尺寸不符合標準要求,感應器接線不良。
2)上、下平層感應器損壞。
3)控制迴路出現故障。
4)上、下方向接觸器不復位。
排除方法:
1)將幹簧管接點接好,將感應器調整好,調整隔磁板或感應器的尺寸。
2)更換平層感應器
3)排除控制迴路的故障。
4)調整上、下方向接觸器。
(4)轎廂執行到所選樓層不換速。主要原因:
1)所選樓層換速感應器接線不良或損壞。
2)換速感應器與感應板位置尺寸不符合標準要求。
3)控制迴路存在故障。
4)快速接觸器不復位。
排除方法:
1)更換感應器或將感應器接線接好。
2)調整感應器與感應板的位置尺寸,使其符合標準。
3)檢查控制迴路,排除控制迴路故障。
4)調整快速接觸器。
第4篇旋轉編碼器故障的確認
例項1：一台電梯，平層不準確在執行行程中有騰一騰的現象．在維修時費了很大勁走了許多彎路最終發現是因旋轉編碼：幾個光電感應孔被灰塵封堵而致清潔後故障消除．
例項2：一台電梯在進行空轎廂安全鉗一限速器聯動試驗後出現了異常現象，電梯選層起動後爬行約50mm，便停止．思來想去．既然電梯具有執行條件，也無明顯的其他異常現象那麼肯定是旋轉編碼器出了問題．最後查出原因果然是旋轉編碼器與微機的連篇二：電梯畢業周記
學生頂崗實習周記
篇三：機電電梯專業實習原創周記選(三)
電梯維保方案
目錄第一章編制依據 第二章工程檢修專案 第三章維保作業流程圖 第四章施工組織管理措施 第五章施工人員組織機構 第六章維修工具配備表 編制依據 根據的電梯維護保養工程，特制定本施工組織設計，編制依據如下 1 gb t10058 1997 電梯技術條件 2 gb t10059 1997 電梯試驗方法 3...
電梯維保制度
1.1目的 規範電梯維修保養的行為，及電梯維修保養過程中的作業人員應遵守的工作要求。1.2範圍 1.2.1適用於在用人貨電梯的維修保養。不適用於對電梯的大修與改造工作。1.2.2電梯的 大修 是指需要通過拆卸或者更新主要受力結構部件才能完成的修理業務，也包括對機構 傳動系統 或者控制系統進行整體修理...
電梯維保條例
電梯維護保養是針對使用者需要實行定點定員保養方式 絕不推遲怠慢,嚴格按公司維修保養章程標準完成,經理定期參與維修保養質量監督及檢查工作,並按客戶要求不斷提供完善服務。堅持 安全第一，讓顧客滿意，讓質監局找不出紕漏 為宗旨，所有維修員工必須一絲不苟地工作,對維修結果 故障原因 一一記錄備案 一 目的 ...