zsy250-56 iis 硬齒面圓柱齒輪減速器的詳細介紹
減速機的安裝
1)減速機與工作機的聯接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，由安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。
2)反力矩支架的安裝：反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲並吸收所產生的轉矩波動。
3)減速機與工作機的安裝關係：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。
減速機的檢查與維護
新投入執行的減速機，需注入gb/t5903中的l-ckc100~l-ckc220中極壓工業齒輪油，在運轉200~300小時後，應進行第一次換油，在以後的使用中應定期檢查油的質量，對於混入雜質或變質的油須及時更換。
減速機的使用注意事項
1)一般情況下，對於長期連續工作的減速機，按執行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
2)換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻後，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！
3)工作中，當發現油溫溫公升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的雜訊等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。
4)使用者應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
產品基本資料
硬齒面減速機常見故障及維修方法
硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的裝置。廣泛應用於冶金 礦山 起重 運輸 水泥 建築 化工 紡織 印染 製藥等領域。但是，在日常的使用中會出現這樣那樣的故障，影響生產。其中，最常見的就是硬齒面減速機磨損問題及漏油問題了，那麼當...
減速機減速比計算方法 台機減速機
減速機減速比計算方法 減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，其中單級wp系列減速機最大減速比為1 60，單級rv系列減速機最大減速比1 100。那這些減速比是怎麼得來的呢，我們應該怎麼去計算，如下是減速機減速比計算方法有如下幾種 1 定義計算方法 減...
減速機維修流程
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電動機的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。在目前用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用範圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶 汽車 機車，建築用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產裝置，...