1h413024輸配電線路施工方法
一、輸配電線路施工的一般程式
勘測定位→
基礎施工→
桿塔組立→
放線施工→
導線連線→
竣工驗收檢查。
二、輸配電線路施工要求
(一)勘測定位要求
在確定了線路走向之後，應對路徑沿途地段作一次實地勘查。
(二)基礎施工要求
高壓輸電線路的基礎形式分為：現澆混凝土基礎、裝配式基礎、樁式基礎和岩石基礎等。
(三)桿塔組立要求
桿塔組立過程中，經常使用的工器具包括：鋼絲繩、白棕繩、超重滑車及起重工具等。
1．整體立桿：立桿就是把已經組裝好的電桿，按照規定的位置和方向，將電桿立起並埋入杆坑。
(1)立桿：
①為施工方便，一般在地面上將橫擔、桿頂支座等在電桿上組裝完畢後再整體立桿。
②電桿豎立後，檢查電桿是否位於線路的中心線上，其偏差不應超過50mm。
(2)桿身調整：桿位的調整可用木棒撥動杆根，使其移到規定位置。電桿立直後調整時，用轉角器調整。
(3)填土夯實：桿身調整完後，即可填土，土填至300mm後夯實一次。夯實時應在電桿的兩對側交替進行，以防電桿移位或傾斜。
2．鐵塔組立：
鐵塔組立的方法可以分為兩大類：
整體組立法和分解組立法。
整體組立法包括：倒落式人字抱桿法、座腿式人字抱桿法等。
分解組立法包括：內、外拉線抱桿分解組塔、倒裝組塔等。
(1)鐵塔地面組裝前的準備工作
(2)鐵塔施工方法
(3)螺栓的緊固
(五)導線連線要求：
1.每根導線在每乙個檔距
（架空線路，在平行於相鄰兩桿塔間導線所受比載的平面內的兩懸掛點之間的水平距離，為這兩基桿塔的檔距。）內只准有乙個接頭，但在跨越公路、河流、鐵路、重要建築物、電力線和通訊線等處，要求導線和避雷線均不得有接頭。
2．不同材料、不同截面或不同捻回方向的導線連線，只能在杆上跳線內連線。
3．接頭處的機械強度不低於導線自身強度的90%，電阻不超過同長導線電阻的1.2倍。
4．耐張杆、分支杆等處的跳連線，可以採用t形線架和並溝為線夾連線。
5．架空線的連線方法，可分為鉗壓連線、液壓連線和爆壓連線。
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(六)竣工驗收檢查要求：
竣工驗收檢查是工程全部或其中部分工程結束後進行的驗收檢查。檢查專案如下：
1．桿塔是否直立，同一耐張段內的直線杆是否為一條直線，橫擔是否與線路中心線垂直。
2．桿塔全高誤差值及桿塔根開誤差值是否符合原設計要求。
3．拉線是否緊固，受力情況如何。
4．拉線坑、桿塔坑是否符合填土要求。
5．檢查弧垂、絕緣子串傾斜，跳線對各部的電氣距離是否達到設計要求。
6．在晴天實測電阻，不得超過規定值。
7．工程驗收合格後，應進行線路絕緣測定；衝擊合閘3次，無問題後才能投入執行。
4.輸配電線路竣工驗收檢查的內容有（）等。
a.桿塔是否直立
b.在陰天實測電阻，不得超過規定值
c.拉線是否緊固
d.拉線坑、桿塔坑是否符合填土要求
e.桿塔全高誤差值是否符合設計要求
『正確答案』acde
『答案解析』
輸配電線路竣工驗收檢查的內容
竣工驗收檢查是工程全部或其中部分工程結束後進行的驗收檢查。檢查專案如下：
1．桿塔是否直立，同一耐張段內的直線杆是否為一條直線，橫擔是否與線路中心線垂直。
2．桿塔全高誤差值及桿塔根開誤差值是否符合原設計要求。
3．拉線是否緊固，受力情況如何。
4．拉線坑、桿塔坑是否符合填土要求。
5．檢查弧垂、絕緣子串傾斜，跳線對各部的電氣距離是否達到設計要求。
6．在晴天實測電阻，不得超過規定值。
7．工程驗收合格後，應進行線路絕緣測定；衝擊合閘3次，無問題後才能投入執行。
4. 每根導線在跨越公路、河流、鐵路、重要建築物、電力線和通訊線等處，要求導線和避雷線均（）接頭。
a.沒有
b.有乙個
c.有兩個
d.有三個
『正確答案』a
『答案解析』
導線連線要求：
1. 每根導線在每乙個檔距內只准有乙個接頭，但在跨越公路、河流、鐵路、重要建築物、電力線和通訊線等處，要求導線和避雷線均不得有接頭。
5. 每根導線接頭處的機械強度不低於導線自身強度的（）。
a.80%
b.85%
c.90%
d.95%
『正確答案』c
『答案解析』
(五)導線連線要求：
3．接頭處的機械強度不低於導線自身強度的90%，電阻不超過同長導線電阻的1.2倍。
1h413025電氣工程防雷與接地裝置的安裝要求
本條主要知識點是:
防雷裝置的安裝要求，
接地極的選用與質檢，
接地裝置的安裝要求。
一、防雷裝置的安裝要求
防雷裝置主要是指避雷器，避雷器包括閥式避雷器和排氣式避雷器。
(一)避雷器安裝要求
1．閥式避雷器（12條要求）。
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