3、鑽孔灌注樁質量通病的預防
防止孔壁坍塌的主要措施就是根據鑽孔土質情況選用合適的護壁泥漿，滿足護壁要求，液面需高於地下水位1m以上。一般來講，當在黏土或亞黏土中成孔時，可注入清水以原土造漿護壁，排碴泥漿的相對密度控制在1.1～1.
2之間；當在砂土層或較厚的夾砂層中成孔時，泥漿的相對密度控制在1.1～1.3之間；在砂夾卵石層中成孔時，泥漿的相對密度控制在1.
3～1.5之間。施工過程中，應經常測定泥漿的相對密度、黏度、含砂率和膠體率等指標，對直徑較小的樁，即使在泥漿停止迴圈期間，也要使孔內保持合理的泥漿液面。
安裝鑽機時要使轉盤，底座水平，起重滑輪輪軸、固定鑽桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上，主動鑽桿不能彎曲，在鑽架上增設導向架，控制鑽進方向，並經常檢查校正。在有傾斜的軟硬地層中鑽進時，應吊著鑽桿控制進尺，低速鑽進，或回填片石、卵石沖平後再鑽，也可在偏斜處吊住鑽頭上下反覆掃孔，使孔正直。
經常檢查鑽具尺寸，及時補焊或更換鑽齒，防止因鑽具問題使鑽孔縮徑。合理選用優質泥漿並控制泥漿質量，有軟塑土時，採用失水率小的優質泥漿護壁。當發現鑽孔有稍微縮徑時，採用鑽具上、下反覆掃孔的方法來擴大孔徑。
為防止護筒冒水，護筒時四周填土選用含水量適當的粘土並分層夯實。在旱地埋設護筒時一般採用挖埋法，埋置深度以進入好土1公尺以上為宜。在水中埋設外護筒可採用振動加壓下沉法，護筒底一定要下沉至硬土1公尺左右。
有鑽孔漏漿相應情況時，可增加護筒沉埋深度，採取加大泥漿比重，倒入粘土慢速轉動，用衝擊法鑽孔時，還可填入片石、碎卵石土，反覆衝擊增強護壁。護筒刃腳冒水，可用粘土在周圍填實、加固。
清孔應根據設計要求、鑽孔方法、機具裝置條件和土層情況選定適應方法，應達到降低泥漿相對密度，清除鑽渣清除沉澱層或儘量減少其厚度的目的。對於各種鑽孔方法，採用抽漿清孔法清孔最徹底。清孔後，應從孔口、孔中部和孔底部分提取泥漿，測定要求的各項指標，要求這三部分指標的平均值，應符合質量標準的要求。
清孔時要保持孔內泥漿面不降低，防止縮孔、坍孔。在鋼筋籠入孔與安放導管後、混凝土灌注前，對孔底用優質泥漿二次清孔，使沉澱物漂流溢位，灌注前孔底沉渣厚度不大於100mm或設計規定值。
為保證上部樁身質量，不但清空要徹底，在灌注混凝土時要依據樁徑、導管懸空高度（一般控制在50cm左右）、導管最小埋置深度確定首批混凝土量，實際施工過程中首批混凝土量必需遠遠大於確定的混凝土量，使首批混凝土頂面至少高於導管底2.0m以上。混凝土灌注到設計高程後應在多灌注1m以上，待到達到強度後人工破除。
在灌注過程中，混凝土應連續澆築，要嚴格把握施工進度和時間，經常地略微提公升導管，以使混凝土均勻注入。導管埋入混凝土的深度一般控制在2～6m之間但也不應超過6m，每間隔15～20min，要對混凝土面和導管沉入深度進行一次測量和校核，以防拔空導管。當發現導管拔空後，應迅速將導管插入到混凝土中，利用小型水幫浦將導管中水抽出，再繼續澆灌混凝土。
若抽導管中的水有困難時可迅速提出導管，重新設隔水球灌注混凝土，在隔水球衝出導管後，應將導管繼續下降，直到導管不能插入時再少許提公升導管，繼續澆注混凝土。
鑽孔灌注樁有許多優點，但施工環節多，工藝複雜，干擾和制約因素多，成樁質量不易控制，嚴重時會導致樁身承載力不足，甚至造成病樁、斷樁等重大質量事故。為了確保成樁質量和樁基工程的安全，對經常發生一些質量通病要提前預防，對施工過程進行嚴格監控，一旦發現問題及時採取措施予以處理。
鑽孔灌注樁質量通病及防治措施
隨著交通事業的迅猛發展，人們對交通狀況及交通設施日益增長的需求，橋梁工程在公路中佔得比例越來越大，而樁基礎是橋梁工程中較為核心的部位，由於樁基礎施工的特點及隱蔽性，成樁後無法對其灌注質量等進行系統的檢測，所以樁基礎的施工質量就顯著尤為的重要。專案部負責施工望安高速公路t5 t6標段，共15座大橋，1...
衝擊鑽孔灌注樁的質量通病及處理措施
1 孔徑不足。預防措施 1 選用適當的鑽頭直徑，鑽頭磨耗嚴重時要及時焊補。2 流塑性地基土變形造成縮孔時，宜上下反覆掃孔，以擴大孔徑。3 根據實際情況選擇合適的泥漿比重，且保持泥漿的新鮮度。2 孔深不夠。預防措施 1 做好現場取樣記錄及鑽進記錄，檢查芯樣，與設計地質剖面圖對照，防止誤判。2 根據鑽進...
鑽孔灌注樁質量通病防治措施secret
四川遂資眉高速公路遂寧至資陽段tj1 7工區 鑽孔灌注樁由於對各種地質條件的適應性 施工簡單易操作且裝置投入一般不是很大，因此在橋梁施工中得到了廣泛的應用。鑽孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁後也不能進行開挖驗收。施工中的任何乙個環節出現問題，都將直接影響整個工程的質量和進...