摘要:鐵路由於執行故障或無縫更新的需要會進行區域性或部分換軌大修。由於鐵路的運力緊張，換軌工作應分段進行，並且一定要開天窗換軌，絕對不能影響正常行車。
因此換軌前的施工準備與施工中的質量控制、施工管理工作尤為重要。本文對鐵路換軌大修的施工方法、常見問題等進行條分縷析，細述施工過程中的質量控制與管理，並對其中的關鍵進行論述。
關鍵詞:鐵路換軌大修施工質量控制管理
1 鐵路換軌大修施工的特點
及時順利換軌的前提是一定要對鐵路換軌大修施工的特點有所了解：
（1）各部門協同作業，提前做好各項施工準備措施，一定要在天窗時間段內施工，施工操作要精確到分甚至到秒。必須在天窗時間之前完成各項施工作業，保證準時準點開放路段恢復行車。
（2）封鎖路段、慢行等措施對行車安全影響較大，在這種情況下更要做好安全管理工作。
（3）由於施工中的大型機具機械較多且勞動密集，因此必須在施工之前統籌安排、統一指揮、統一行動。各施工單位、部門要步調一致、協同配合。
（4）鐵路施工作業只能在露天進行，所以施工進度等情況受環境、天氣的制約、影響較大。
（5）點多線長，人員、機具、材料分布在較長的作業線上，人員調遣和大量新舊材料運輸均較困難。
（6）施工負責人必須深入現場，加強領導，做好施工組織管理工作，使大修工程有序運作，才能確保安全、質量和工程進度。
2 常見的鐵路換軌大修施工方法說明
2.1 不停電換軌施工方法
(1) 停電換軌施工方法說明
不停電換軌施工方法即指在電化區段不停電的情況下進行換軌大修作業。在這種作業方式下，最重要的關鍵就是要解決拆出舊軌鋪入新軌的過程中中斷的接觸網回流通道的問題。通常解決這個問題的做法是：
新舊鋼軌交替連線的方法，即先不斷開舊軌的連線將舊軌起出，然後迅速鋪設新軌同時快速連線新軌。
(2) 不停電換軌施工方法的作業流程
不停電換軌施工方法的作業流程，
①線路封鎖後，在長軌條的連入端用兩條等長的銅線，將線路上已換入的新軌與待換長軌條連線起來，連線點分別為a、b和a1、b1，在長軌條的合龍端用兩條等長的銅線，將待換長軌條與線上舊軌連線起來，連線點為c、d和c1、d1，連好後拆除舊軌始終端的接續線。
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