第一節概述
一、公路工程技術管理概念
技術管理是施工企業對生產技術工作進行的一系列組織、指揮、協調和控制等活動的總稱。
技術管理是對施工中的各項技術活動和技術工作的各要素進行科學的管理工作。
二、公路工程技術管理的內容
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三、公路工程技術管理制度
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第二節公路路基工程技術管理
一、路基土方工程施工技術要求
1、填方路堤
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1) 在路基用地和取土坑範圍內，應清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，並按規範和設計要求對基底進行壓實。
2) 路基填料應符合規範和設計的規定，經認真調查、試驗後合理選用。
3) 填方路基須分層填築壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。
4) 施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。
5) 在設定取土區內合理取土，不得濫開濫挖。完工後應按要求對取土坑和棄土場進行修整，保持合理的幾何外形。
2、挖方路塹
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3、路基壓實
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4、路基冬期施工技術
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5、路基雨期施工技術
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二、特殊路基工程施工技術
（一）軟土地基
1、墊層及淺層處治
2、袋裝砂井
3、粉噴樁
4、碎石樁
5、塑料排水板
（二）黃土地區路基
（三）坡地段路基
三、路基防護與加固工程施工技術要求
1、坡面防護
2、路基沖刷防護
3、其他加固工程
第六章企業技術管理
案例 技術是企業保持生命力的源泉 技術是智慧型和經驗的結晶，企業的技術引進和技術創新，就是把人類的歷史在企業得到延續與發揚，從而創造了新的物質財富 技術是企業保持生命力的源泉，企業之間的較量在很大程度上就是技術先進性 適應性的比拼，在許多時候掌握技術比對手快一點，好一點，多一點都會成為企業生命力強弱...
第六章企業技術管理
第三階段 劇烈磨損階段磨損急劇增加，裝置的精度 效能和成產率迅速降低，一般不允許零件使用到劇烈磨損階段，否則會加大維修工作量，增加維修費用，延長修理停工時間。裝置故障發生規律 故障率像浴盆斷面 早期故障期 由於設計 製造的缺陷，零件抱合關係不好，零件篩選上的問題，操作者不適應等原因造成的。偶發故障期...
第六章駐地建設及施工現場管理
6.1.1 駐地大門懸掛專案經理部標牌，並在顯著位置樹立責任牌，責任牌上依次寫明建設單位 設計單位 質量監督單位 監理單位 施工單位名稱及負責人 合同工期 施工單位的安全方針和目標等內容。6.1.2 駐地建設在開始施工前應進行規劃，合理布局，行政辦公區 生產區 生活區應嚴格分離，並保證足夠的防火間距...