徐莊礦2011上半年機電運輸
工作總結
機運科2023年6月22日
徐莊礦2011上半年機電運輸
工作總結
上半年徐莊礦機電運輸管理工作在礦黨政的正確領導下，仍以消除系統隱患為目標,認真履行崗位職責，落實各項制度，積極推廣新技術，新工藝，抓好安全管理，強化職工安全技術與業務素質的培訓，大力開展質量標準化，確保了安全生產，現將上半年機電運輸工作總結如下：
一、消除機電運輸系統隱患方面：
(一)供電系統
1、更換供電淘汰裝置
①井下共62臺pb2型改真空高壓開關，屬淘汰裝置，現已更換**幫浦房和東翼-120幫浦房高壓開關26臺，其餘預計7月15日到貨，10月份更換完畢
2、南風井、東翼風井供電系統改造
①兩風井供電線路為雙迴路供電，控制裝置為共用迴路，極不安全，對其進行分列改造，保證了供電的可靠性。
(二)提公升系統
1、訊號系統改造
針對綜合井原訊號系統老化，各項閉鎖保護不可靠，投資12萬元更新了訊號系統和安全門閉鎖保護。
2、綜合井**監控系統增新
投資7萬元加裝了綜合井**監控系統，確保了司機能夠清晰的看到井上下人員（礦車）進出罐籠和天輪運**況，保證了安全提公升。
3、井口照明系統
投資1.5萬元安裝了海洋王防爆照明，更新了井口照明系統使之符合了規程要求.
(三)壓風系統
安裝壓風管路5000餘公尺,使井下各個頭面都具備了壓風需要，淘汰了井下移動壓風機，完善了壓風系統.
(四)排水系統
1、11軌道改造主排水管路兩趟800餘公尺，保證了排水需要和11軌道整體擴修計畫。
2、更換了**幫浦房非防爆電機一台。
3、對井下各主排水幫浦進行了全面檢修和測試。
(五)運輸系統
1、11軌道一坡更換雜拌道為24kg軌道2*400公尺。
2、11軌道二坡將雜拌道全部更換為18kg軌道，計2*650公尺。
3、12軌道一坡更換雜拌道為18kg軌道2*200公尺。
4、11軌道一坡、11軌道二坡、12軌道一坡安裝了液動擋車裝置，確保了斜坡安全提公升。
5、東翼2、3、5、6部斜巷皮帶加裝了防逆轉裝置，符合了規程要求。
(六)工業廣場照明系統
1、投資約10萬元對工業廣場及生活區照明系統進行了全面改造，保證了夜間安全生產需要。
二、消除六大系統隱患方面：
(一)人員定位系統
投資41萬元安裝了井下人員定位系統，對下井人員進行了科學管理，符合了規程要求。
(二)綜合通訊系統
綜合排程通訊系統已進行了招標，**100萬元，預計7月份到貨。
三、建章立制及完善規程方面：
1、重新修訂了《徐莊礦機電運輸管理規範》、《防爆裝置管理辦法彙編》、《徐莊礦採掘供電管理辦法》、《徐莊礦排程絞車使用『安全準運證』管理辦法》等管理制度.
2、建立完善了機電裝置管理檔案,台台裝置條條電纜建檔,做到了帳物清晰.
四、強力推進質量標準化工作,改變了礦井髒亂差的面貌
1、對綜合井車房內外牆壁、照明、規章制度全面進行了整修，改善了環境確保了行車安全.
2、對壓風機房內外牆壁、照明、規章制度全面進行了整修，改善了環境確保了安全執行.
3、對地面車場地面進行硬化, 確保了行車安全和美觀.
五、節能降耗、維修及配件費方面：
1、堅持計畫用電、節約用電相結合的三電管理制度,積極推行避峰填谷用電管理制度,有效的降低了全礦電能消耗.
2、為降低裝置修理費，進一步建立健全了裝置修理機制，實施全員參與、層層把關、分項考核的管理制度。在保證生產需要的前提下，最大限度地控制了裝置修理費。
3、嚴格裝置修理制度，做到貨比三家，選擇***、**低、信譽高的修理單位建立長期合作關係，提高裝置修理質量，降低裝置修理費用。
4、完善裝置修理驗收制度，不合格裝置一律不准出廠使用。提高裝置修理質量，降低裝置修理費用。
5、根據現場使用條件，合理選用裝置，降低裝置損壞率，減少裝置修理次數，控制裝置修理費用。
6、嚴格配件入庫驗收制度，嚴格配件出入庫制度，控制配件費消耗。
六、認真開展雨季三防工作
1、「雨季三防」期間,制定了各種安全技術措施，有效的組織「雨季三防」工作，對每項工作做到了有措施可依，有施工方法可循。根據實際條件，組織了礦井突發停電演習，對全礦井排水能力進行了實驗，從演習實驗中找到工作中存在的不足及問題，及時制定措施進行整改，為保護國家財產不受損失和礦井的安全生產打下基礎。
2、對井下22台主排水幫浦全面進行了測試，符合要求。
3、對各條電纜和中心配開關櫃、絕緣用具進行了耐壓試驗。
4、主提鋼絲繩、罐籠不脫鉤試驗、壓力容器等按規程規定全面進行試驗消除了隱患。
七、存在的問題
1、井下36臺高壓開關屬淘汰裝置需要更換。
2、井下還有21臺高壓電機屬淘汰裝置需要更換.
3、礦井供暖系統需要改造.
4、排水系統需要優化.
5、專業技術人員和維修人員極度缺乏.崗位工年齡偏大,水幫浦司機平均年齡50歲,急需納新.
機運科2023年6月22日
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