（2012、a級; 201208）
編寫： 維修機械專工黃代柱
審核： 維修機械主任伍夏財
批准： 維修總管（代） 王偉
目錄1. 維修前裝置狀況 4
1.1 有關缺陷描述 4
2. 維護準備和計畫協調 4
2.1 工作計畫 4
2.2 維護工作的準備 4
3. 主要維護過程 5
3.1 檢查發現的情況 5
3.2 大修專案及工序 6
4. 檢修的主要情況:《資料見記錄卡》 7
4.1 調速系統大修 7
4.2 抽汽和輔汽系統大修 10
4.3 給水系統大修 11
4.4 高低加熱器及系統大修 11
4.5 主機、a、b小機、發電機密封油油系統大修 12
4.6 主蒸汽系統大修 13
4.7 開式水系統大修 14
4.8 凝結水系統大修 16
4.9 除氧器及系統大修 16
4.10 凝汽器迴圈水系統大修 17
4.11 爐水系統大修 18
4.12 閉式水、發電機定冷水、氫氣冷卻水系統大修 18
4.13 海水管道內部防腐 19
5. 檢修後裝置狀態 20
5.1 維修後達到的效果 20
5.2 修後除錯 20
5.3 開機除錯 21
5.4 遺留問題 21
6. 物料及人力 21
6.1 主要備品材料使用及費用 21
6.2 主要大修服務費用 22
6.3 大修服務總費用：(實際準確數目以商務統計為準) 23
7. 工期 23
7.1 準備工作 23
7.2 大修工期 23
7.3 合計歷時： 1400小時 24
8. 人力情況 24
8.1 主要的人力 24
8.2 配合工作 24
8.3 大修人力統計 24
9. 經驗反饋 25
9.1 大修過程的經驗反饋 25
9.2 維修後裝置可能仍存在的風險分析 25
10. 相有關附件 25
1. 維修前裝置狀況
1.1 有關缺陷描述
◆ #1機汽輪機於2023年9月投運至今，汽輪機執行較正常，各引數符合要求，但在機組低負荷時，#6瓦振動較大，最大值為65um；並不影響機組正常公升降負荷，本次大修為常規性大修。
◆ 輔機方面1a小汽輪機前軸承振動值較大，在50um狀態執行，對1a小汽輪機安全執行存在較大風險；
◆ 開式水至冷油器管道腐蝕較嚴重，執行中曾發生兩次爆漏，嚴重危及到機組安全執行。
◆ 小機、主機、電幫浦油系統油質顆粒度長期偏高，超出要求的標準nas7級。
◆ 高加、凝結器換熱管結垢嚴重，導致換熱效果低，高加端差達10－12℃，凝汽器端差大，真空低。
◆ 水水換熱器換熱板結垢重，換熱效果低，發電機定冷水溫常在43℃以上執行。
◆ 汽幫浦密封水長期執行中外漏影響廠房美觀。
◆ 主蒸汽部份疏水門外漏嚴重。
2. 維護準備和計畫協調
2.1 工作計畫
◆ 2023年8月10日，維修計畫發布1號機組汽輪機大修工作計畫, 計畫檢修工期為50天，要求9月30日並網。
◆ 。2.2 維護工作的準備
◆ 2023年11月根據公司工作計畫，統計大修所需的進口備品備件，並提交採購流程。
◆ 2023年4月根據公司工作計畫，統計大修所需的常規國產備品備件，並提交採購流程
◆ 2023年4月5日前根據檢修專案提交外委服務技術規範書。
◆ 2023年7月6日完成外委服務技術評標工作。
◆ 2023年8月1日前完成大修技術資料準備和專用工具檢查。
◆ 2023年8月4日根據本次大修工期編制進度表
◆ 2023年8月8日
1) 大修相關的專用工具辦理借用手續叉運至搶修現場；
2) 大修現場布置和地板鋪好膠皮；
3) 準備好大修記錄卡和指導書。
4) 規範汽輪機裝置拆除後放置區域。
5) 油系統檢修時油品的管理和存放要求
◆ 2023年8月10日缸溫符合要求，簽發檢修工作票,正式開始大修。
3. 主要維護過程
3.1 檢查發現的情況
◆ 本次大修解體檢查,主要損壞的部件檢查情況如下所示:
1) 調速系統#1、2高壓主汽門閥杆壓蓋螺栓及油動機連線螺栓已咬死，破壞性拆除如下圖：
2) 開式水系統1b開式水幫浦自由端、驅動端解體後發現葉輪處的鍵已斷開、軸套有被點焊焊接。經業主要求鍵更換，軸套磨出再復裝後點焊處理。軸套鏽蝕嚴重。機封嚴重鏽蝕，已無壓縮。
3）水水換熱器換熱板海水側結垢嚴重，如下圖：
4）高加水室隔板吹傷嚴重，給水系統短路，影響加熱效果，如下圖：
3.2 大修專案及工序
3.2.1 主要的大修專案
本次大修為該機第一次大修，為保證機組安全執行，確定此次大修除按常規大修專案，根據機組運**況和存在缺陷，執行效率等主要因素，增加了部份改造專案，主要專案如下（詳細專案見附件1）：
1) 高壓主汽門、調門、中壓聯合汽門解體常規大修，油動返回上海大修；
2) 水水換熱板海水側結垢進行酸洗；
3) 高加管束、凝汽器鈦管進行高壓沖洗；
4) 小機、主機油系統進行大流量沖洗；
5) 開式水至冷油器管段進行更換並加裝反沖洗系統；
6) 部份主汽疏水門更換；
7) a汽幫浦密封水管改造；
8) 主汽、再熱、抽汽、疏水等高溫高壓管道金相檢測；
9) 水水換熱器及開式幫浦出口門移位；
10) 開式水、迴圈水海水側部從管段防腐處理。
11) 凝汽器真空抽汽系統改造。
3.2.2 主要的檢修工序（以高壓主汽閥檢修為例）
◆ 高壓主汽門檢修：
● 汽溫降至150℃時拆除主汽門鋁皮保溫。
● 準備好螺栓加熱櫃並接好線。
● 熱松主汽門門蓋法蘭螺母。
● 吊出主汽門蓋法蘭，取出原門蓋墊片。
● 清理法蘭接合面。
● 折除底部油動機及油動機與閥杆連線的聯軸器，吊出油動機。
● 向上吊出閥芯，清理門芯及座氧化層。
● 檢查閥芯與閥座接觸情況，要求接觸線不能斷線。測量閥芯和預啟閥行程。
● 吊入門蓋法蘭緊四顆螺栓，並在圓周上取8點測出「s」尺寸。
● 放入法蘭墊片，吊入門蓋法蘭。
● 回裝螺母，回裝時在螺栓和螺母處塗上抗高溫咬合劑。
● 冷緊螺栓，在冷緊過程中注意對稱進行，同時注意測量法蘭接合面的不平度，要求數值控制在0.1mm範圍內。《測量的具體測量方法見圖紙》
● 當完全擰緊螺栓時,要求「y」尺寸應為「0」且「a」面和「b」面完全接觸，為確認「a」面和「b」面完全接觸與否，要求用塞規測量「s」尺寸。
● 裝配後，「y」尺寸等於1.3mm時為纏繞墊的屈服點基準,並對實測值記錄。
● 熱緊擰緊伸長量0.40-0.52,按要求在原數值上增加20%,或按理論計算弧長90基礎上增加1.4,並記錄擰緊值。
● 回裝油動機及油動機聯軸器。
4. 檢修的主要情況:《資料見記錄卡》
4.1 調速系統大修
4.1.1 主要檢修專案
1) 高壓主汽門#1、2解體大修，閥碟等部件氧化層較厚，進行清理，清理後閥杆、閥碟、閥碟導向套及汽封套及閥殼的配合處表面氧化層見金屬光澤；高壓主汽門表面螺栓探傷、硬度檢查未發現裂紋，主汽門永久濾網無裂紋。經紅丹檢查主蝶閥與閥座接觸，密封線無斷線，無麻點，如下圖：
測量資料如下： 修前（單位：mm）
2) 高壓調速汽門#1－4解體檢查，在拆除#1、#4調節閥操縱座扁擔時，發現#1銷子在執行中存在裂紋，#4扁擔2根銷子卡死；#1－4調速汽門閥碟等部件氧化層較厚，進行清理，清理後閥杆、閥碟、閥碟導向套及汽封套及閥殼的配合處表面氧化層見金屬光澤；高壓主汽門表面螺栓探傷、硬度檢查未發現裂紋，主汽門永久濾網無裂紋。經紅丹檢查主蝶閥與閥座接觸，密封線無斷線，無麻點，如下圖：（#1調速汽門）
高壓調節閥修後資料測量如下：（單位：mm）
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