q:什麼是新車磨合？
a: 磨合也叫走合。現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱。
q:新車磨合期要多長時間？
a: 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
通常情況下，在新車最初行駛的1500公里內，發動機內部各運動部件之間需通過磨合才能達到最佳工作狀態。 在新車走合期內，發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以，最初的1500公里內的駕駛方式和操作慣將直接關係到發動機的工作效能和使用壽命,
磨合期內的機油消耗量與燃油消耗量可能會偏高，此為正常現象。
磨合期內超速或者超載行駛將導致發動機缸壁和活塞環、曲軸與軸瓦等配合零件的過度磨損，從而使發動機的效能、燃油消耗、機油消耗水平以及壽命受到極大的損害。
q: 自動檔的車輛在行駛時是否可以掛空檔滑行？
a: 自動檔n位相當於空檔，可在發動車輛時或拖車時使用，但不允許空檔滑行，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速箱內部摩擦片和離合器片，因此這是變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，自動變速箱油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速箱摩擦片。如因道路情況需滑行，只需保持原前進檔位，鬆開油門就可以，自動變速箱會根據實際情況自動進入滑行狀態
q:空擋滑行更省油嗎
a:所謂空擋滑行省油是指早期使用化油器的車型，但對於目前普遍使用電噴系統的車輛來說，空擋滑行時發動機保持怠速運轉，繼續噴油工作，所以並不省油。
同時空擋滑行的操作行為還會由於車速過快造成制動力不足。但是如果帶擋行駛，車輛依靠慣性前進，比如5擋收油門在2000轉/分鐘時，噴油系統會自動關閉，此時會出現斷油，從而達到省油效果。
正確做法：勻速行駛，掛擋行車
空擋滑行並不能達到省油的效果，車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，應該避免頻繁地急加速或急剎車，保持勻速行駛。另外，在排隊、堵車或等人時，應盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。還應及時清理雜物，輕車上路，因為車重每增加10公斤，每百公里會增加0.
3～0.4l油耗。
q: 手動擋如何換擋？
a: 正確的換檔有助於降低發動機工作噪音和燃油消耗，延長發動機使用壽命，一般在2500轉～3000轉換檔為佳。對各檔位推薦以下車速範圍 ：
注意：正常行駛時請不要將手放在變速桿手柄上，以免換檔撥叉過早磨損。
q: 用水清洗發動機的方法可取嗎？
a: 很多人在清洗汽車時喜歡順被用水沖洗一下發動機，保持整潔的意願是好的，但這種方法並不可取。現在許多汽車都採用鋁製的空調散熱器、發動機水箱、發動機缸體等，當他們溫度還比較高時就用水直接沖洗會造成變形或減短其壽命。
不僅如此，許多在清洗發動機後還會出現車輛無法啟動的現象，這主要是因為點火系統受潮，出現這種情況時，應將車放在乾燥通風的地方，讓陽光直接照射發動機，使其乾燥或者用潔淨的高壓空氣去吹受潮的部位，必要時通知維修站來救助。此外，若水滴進入電氣插頭也會造成電氣系統的故障，使電氣零件產生腐蝕並造成故障隱患
q: 為了保證外出旅遊有足夠的燃油，能否一次把油箱加得滿滿的直到加油口？
a: 這種做法是不妥當的，主要因為汽油是易發揮的液體，汽車行駛時的振動會加大汽油的蒸發，如果沒有足夠的揮發空間，就會造成油箱的內部壓力過大，汽油會從加油口反溢位來，甚至燃油會從碳罐處溢位。發動機也會從碳罐中吸入過多的燃油蒸汽造成混合氣過濃，燃燒不充分，不但增加了燃油的消耗，還會加大發動機的排放指標，對環境造成汙染。
q:排氣管滴水，是何原因？
a:排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且沿排氣管流出來了。特別是在冬季，冬季外界環境比較冷，空氣濕度大，汽車在執行後，發動機內外溫差大，更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。
車輛在烈日下停放較長時間後，建議將所有車窗都開啟，等待車廂內熱氣排出，溫度下降後，再使用空調。這樣，有助於車內溫度再較短時間內達到理想狀態，並降低油耗。
q:壓縮比越高動力就越好
a:壓縮比是發動機氣缸的最大容積與最小容積的比值。我們知道，汽油發動機在運轉時，吸入汽油與空氣的混合氣體，通過壓縮使混合氣體的溫度公升高。
發動機的壓縮比越高，氣缸內壓力就越大，溫度就越高，混合氣中的汽油汽化就更完全，點火後就能燃燒得更加充分，從而釋放出更大的能量。所以，對於一輛汽車來說，擁有高壓縮比的發動機就意味著具有較大的動力輸出。
q:壓縮比決定用油標號
a:選擇合適的汽油標號，要使汽油的標號與發動機的壓縮比相匹配。若高壓縮比的發動機選擇低標號的汽油，容易產生爆震，發動機長時間爆震，容易造成活塞燒結、活塞環斷裂故障，這樣會加速發動機部件的損壞。
q:我們通常說的90號、93號汽油，這個數值到底代表什麼？
a:汽油的標號代表汽油的抗爆性。標號越高，抗爆性能就越強。
汽車喝什麼油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的發動機要求汽油標號越高。您的車具體選用什麼標號的汽油，在生產廠家的說明書上都油明確闡述，按照說明書要求加油是有百利而無一害的。
例如：上海大眾生產的途觀和帕薩特都要求用標號93號以上的汽油。
q:夏季需要用防凍液嗎？
a: 到了夏季，一些人認為防凍液用不上了，可以用普通的水替代，這種做法其實不妥。專業配製的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。
優質防凍液在接近200度時才能被「燒開」。夏季使用防凍液，駕駛員就不容易被汽車水箱「開鍋」所困惑了。除此之外，防凍液還有防鏽、除垢作用。
因此在夏季中，你應該堅持使用原廠防凍液，它能為你的汽車發揮「防暑降溫」的作用。
q:機油越多越好嗎
a:如果機油過多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
現在車輛都帶有三元催化器，也會早期損壞。
q:汽車三元催化器的作用是什麼？
a:三元催化器的作用就是將汽車排除的有害氣體轉化為無害氣體。
汽車尾氣中的主要有害氣體有一氧化碳（co）、氮氧化合物(no)、碳氫化合物（hc)。三元催化就是利用一些化學劑，與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應，使其轉換為無害的水和二氧化碳，同時把nox轉化為氮氣和氧氣。
如果三元催化器壞了，當然就失去了轉換的功能，有害尾氣將直接排放到大氣中，造成空氣汙染。
如果您的車三元催化器壞了，建議一定盡快更換。環境汙染對世界造成的傷害，已經深入人心。
愛護環境，你、我的責任。
祝健康、快樂。
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