作者：朱靜
**：《職工法律天地·下半月》2023年第10期摘要：近年來，隨著高校的建設發展，適應大學生出行需求的校內觀光車也應運而生。
而校園交通由於其地點的特殊性，複雜性，造成交通管理權責歸屬的不明確等問題，有關於校園觀光車的侵權問題也漸漸增多。通過對校內觀光車承包雙方的義務責任等進行深入研究，**能夠為廣大在校大學生提供便利並妥善解決問題的對策，具有重要的實踐意義。
關鍵詞：校內觀光車；法律責任；責任義務；風險對策伴隨高校校區的擴張尤其是組建大學城以及高校擴招等新形勢下，高校與社會交流的增多，校園空間的擴張帶來的大學生對出行的便捷需求的迅速擴增導致校內觀光車的盛行。針對日益增多的校內觀光車侵權問題，校內觀光車的交通安全問題與有效解決辦法就成為高校校園建設與管理中的重要問題之一。
一、校內觀光車的概念分類及發展現狀
校園簡便觀光車是近年來新興的校內便捷代步工具，目前我們在校園裡常見的校內觀光車大多都是電動觀光車，該車屬於區域用電動車的一種，是專為旅遊景區、校園、度假村、城市步行街等區域開發的環保型電動乘用車輛，主要作用是區域內接送或者區域巡邏，代步專用。為了方便師生出行，校園內部配置電動觀光車受到大力追捧，從目前執行的情況來看，也得到廣泛的好評。沒有電動觀光車之前，學生從宿舍到教學樓可能得有將近半小時的路程，有些學生自己買自行車，但存放不方便，也不便管理。
近年來高校後勤管理部門推行電動觀光車運營之後，學生在校園內只要是看到電動觀光車，招手即停，花個1-2元就能夠在幾分鐘的時間內到達目的地。從總體來看，電動觀光車能耗低、無汙染，無噪音、零排放，是高校校園裡相對來說比較的理想的代步工具。在電動觀光車投入運營後，大多數的師生都支援電動觀光車校園推廣。
二、校內觀光車執行中存在的問題
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