2023年一號煤場至磅房道路工程維修施工
方案施工單位：特變電工股份****能源動力分公司
編制：審核：一、工程概況：
由於道路設計圖紙對混凝土面板的接縫處沒有設定拉桿，導致混凝土產生上下錯台現象，道路經常灑水，礦區的砂礫料含易溶鹽礦物質較多，灑水對路基中的鹽分產生作用，土料中的鹽分流失形成空洞，道路路基沒有設定水泥穩定層，重車行駛時土料壓縮導致混凝土面板下沉，板塊斷裂。根據對磅房道路現場實際勘查，道路主要破損區為磅房西側的重型車道上，實際需要修復的路段長度156公尺，在重型車道的兩條車道內產生了兩道裂縫，修補面積約200平方公尺。
二、施工準備：
1、在開始施工前與礦區協調好封路的時間和封路的路段，在保證礦區正常生產的情況下進行道路維修。
2、開工前做好封路的禁令標誌和道路繞行的指示標誌，標誌牌設定在醒目的位置。以能指導交通通暢為主要原則。
3、施工的機械裝置有：免爆挖掘機1臺，混凝土切割機2臺，風鎬1臺，垃圾清運車1輛、水車1輛、水桶2個、毛氈300平方公尺、磨光機1臺、打夯機1臺。施工人員7人，現場管理人員1人。
三、混凝土路面修補施工方法
根據施工現場實際情況需對路面進行處理方法如下：
(一）.水泥混凝土板塊翻挖換塊處理
1.對於水泥混凝土板塊損壞嚴重的板塊,先將相鄰板塊進行切縫，切縫平行於中縫。再將破損板塊進行翻挖的處理。
並用c35混凝土澆築。將基層損壞部分全部清除至堅硬的土層上，用c15混凝土將路面基層補強，補強混凝土頂面標高與原路面基層地面平齊。
2.①原混凝土板鑿除時對相鄰板塊的影響盡可能減到最小，用風鎬鑿除破碎混凝土，及時清運混凝土碎塊。
②基層損壞部分予以清除，挖至堅硬土層上，面積較大、較深的採用天然砂礫回填，並用打夯機夯實；個別板塊清除後，在未損壞的板塊下若有孔洞的，採用c15混凝土將其進行補強，其補強混凝土頂面高程應與原路面基層地面標高相同；在混凝土路面板接縫處的基層上塗刷一道寬20cm瀝青帶。
③用c35混凝土澆築；採用商品混凝土，並留置試塊，同條件進行養護。使用專用混凝土運輸車運至現場，用插入式振搗器振搗，用刮槓刮平提漿整平，再用磨光機抹面收光，收光完成後採用毛氈覆蓋灑水進行養護。
④相鄰板塊的接縫用切縫機切至1/4-1/3板塊深度；清除縫內雜質，用瀝青灌縫。
（二）.水泥混凝土板塊的修復處理
1.縫的處理
①寬度小於3mm的輕微裂縫，採取擴縫注漿；先將裂縫拓寬1.5～2.0cm的溝槽，最大深度不得超過2/3板厚；清除混凝土碎屑，在填入清潔石屑，然後選用灌縫材料進行灌縫，等固化後達到強度再開放交通。
②對大於3mm小於15mm的中等裂縫，採取條帶罩面進行補縫。在裂縫兩側切縫時，應平行於縮縫或道路中縫，且距裂縫距離不小於15cm，鑿除切縫內混凝土，把縫內壁鑿毛清除混凝土碎塊及表面塵土、裸石。最後澆混凝土。
③對寬度大於15mm的嚴重裂縫，採用全深度修補混凝土板塊，先平行於縮縫或中縫進行切割，切割深度越深越好，然後採用風鎬破除碎混凝土塊，路面基層需要加固的，加固路面基層。然後澆注水泥混凝土，待混凝土強度達到100%後開放交通。
2.混凝土板邊、板角的處理
①角斷裂應按照破裂面的大小確定切割範圍，縱向最小切割寬度為0.5m最大為1.0m；橫向最小為0.
5m，最大到行車道**。小心切割破損板塊，防止切割時對相鄰板塊造成額外損壞。切縫後，鑿除損壞部分時應鑿成規則垂直面。
對原有傳力杆鋼筋不切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm的鋼筋頭，且應長短交錯。基層出現鬆散情況則應挖除鬆散基層直至堅硬土層後，再用c15混凝土做基層。
②板塊修補。對水泥混凝土面板邊輕度剝落的進行修補時，將剝落的表面清理乾淨，用瀝青混合料修補。
③板角修補。板角斷裂按照破裂面的大小確定切割範圍，切縫垂直，與原有路面面板的接縫面，塗刷瀝青，如為脹縫，設定接縫板。然後澆注水泥混凝土，待強度達到100%後開放交通。
④填縫料損壞維修。清除舊填料和雜物再用瀝青進行修補填縫。
⑤縱向接縫張開維修。當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10mm以下時，採瀝青灌縫。當相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10～15mm之間時採用瀝青麻絮填縫的方法進行維修。
當縱向接縫張口在15mm以上時，採用瀝青砂填縫。
⑥縱向接縫破碎維修。在破碎部外緣，切割成規劃圖形，周圍切割面垂直於面板，底板為平面。清除混凝土碎塊再進行填充維修。
3.水泥混凝土板塊錯台的處理
對混凝土面板有錯台的進行處理。當錯臺≤10 mm的，採用機械磨平或人工鑿平的方法進行處理。當錯臺》10mm的，採用先進行鑿平處理，再加鋪調平層，損壞嚴重的部位全部採用翻挖新建的方法進行處理（根據現場實際情況而定）。
4.水泥混凝土板塊接縫的處理
混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向脹縫等。接縫處最容易引起破壞，該修補地段有多數接縫填縫料損壞。首先用氣幫浦將縫內塵土吹乾淨，採用熱瀝青作為填縫材料，進行灌縫。
四. 確保安全施工的技術組織措施
安全技術措施作為安全生產施工的基本保障，必須全面實行。在本工程施工中安全技術措施將貫穿施工全過程。
1、安全措施
(1)施工機具安全防護，現場所有機械裝置必須按照礦區施工要求布置和停放，機械裝置必須有可靠的防護，裝置的防護設定和使用必須嚴格遵守《施工現場機械裝置安全管理規定》，現場機械有明顯的安全標誌和安全技術操作指示牌。
(2) 施工現場的消防通道必須暢通，配備足夠消防器材，滿足消防要求。現場料場、庫房的布局應合理規範，易燃易爆物品、有毒物品均設專庫存放，設專人保管，嚴格執行領用、**制度。
(3)施工現場用電線路的設定必須按礦區的有關規定進行。電纜線穿越道路除防護套管外，埋置深度應超過0. 2m。
全部採用三相五線制。現場配電箱設有可靠有效的漏電保護器。動力、照明用電分開，與配電房內的漏電保護器形成二級保護，使施工用電更安全。
（4）在施工期間，保證半幅通車，做好交通標誌工作維護交通正常，設專門的交通疏導員。
五、交通疏導方案
1、成立保通協調辦公室，配備專用保通車輛及通訊設施，保通人員負責維護施工路段的日常交通秩序並應付堵車、汛期或其它突發事件。
2、張貼清障車救援**，以便及時聯絡清障車排除影響正常交通的損壞車輛和其它障礙物。
3、與礦區相關部門聯絡妥當，施工期派專人常駐施工現場，協助保通人員指揮交通，疏導車流，以保證過往車輛不發生堵車現象。
4、設定專職安全員，負責根據《公路安全施工規程》要求擺放路障牌、隔離墩，並負責看守、巡視、示意過往車輛減速，提醒施工人員注意安全，指揮施工車輛出入施工區等。
5、制定嚴格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責任感，全體人員一律帶牌上崗，文明施工，力求做到在最短時間內緩解堵車，保證車輛通行，保證施工的進行，給施工者創造良好施工環境，為早日完成修補任務奠定基礎。
6、在交通便道兩邊設定隔離柵，並即時對隔離柵進行維護保養，保障道路暢通。
六、環境保護措施
認真學習地方**有關環境保護，水利設施保護，防止水土流失，施工現場管理等規定和檔案，制定相應的措施和辦法，並貫穿於施工全過程。
將環境保護納入施工管理，安排專人負責。整個現場做到「三通一平」，保持工地整潔。
對於臨時用地，合理規劃，珍惜每一寸土地，切實做到不亂取，不亂棄廢物，施工中認真做好防護工程，防止水土流失。
隨著工程進度的推進，及時清理施工現場，施工廢料不隨意放置，盡量維持道路暢通，保護礦區生態植物，不得損毀樹木。
採取有效措施控制現場的各種粉塵、廢氣、汙水，固體垃圾及
雜訊振動對環境的汙染和危害，不在現場燃燒各種有毒的物質，盡量不在夜間組織帶有雜訊的作業。
為防止水泥、礦粉等路用粉狀材料在運輸、堆放和使用過程中產生揚塵汙染，可採取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工程完工後，清除各種垃圾、廢油、廢渣。
七、文明施工措施
1、文明施工目標計畫
文明施工是乙個工程形象最直接的反映，在本工程施工過程中，必須嚴格按照「礦區文明建設施工有關要求執行「 工程文明施工目標為：確保工地文明施工，建立施工示範工地。
2、確保文明施工的技術組織措施
①、施工現場管理
現場管理是針對整個施工現場而進行的管理，其最終要求是：嚴格按照施工現場實際情況進行規劃和管理，具體表現在：
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