一、編制說明
彭家塘橋是梅西湖周邊生態治理開發專案中的重點工程，橋址位於梅溪湖路上。為特中型橋梁，技術複雜、工期緊、任務重。為保證預應力施工的質量，順利完成施工任務，特編制本方案。
編制原則：在保安全、保質量、保進度的前提下，力求經濟，組織合理。
二、編制依據
1、 長沙市梅溪湖彭家塘橋設計檔案；
2、《公路橋涵施工技術規範》（jij041--2000）；
3、《市政工程質量檢驗評定標準》；(ccj2—90)
4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jij071--98）；
5、《預應力技術及材料裝置》；
6、《建築施工手冊》；
7、《後張預應力混凝土施工手冊》；
三、工程概況
1、橋梁總體布置
該橋為城市主幹道，設計車速為60km/h，雙向六車道，設計荷載標準為：城－a級，電力、電訊等管線隨橋過河，其它管道不在橋上過河。
橋型為預應力混凝土連續箱梁橋。橋梁總長796m，橋梁橫斷面布置為：0.
3m(護欄)+3.0m(行人路)+3.0m（非機動車道）+1.
0m（機非分隔帶）+21.0m（行車道）+1.0m（機非分隔帶）+3.
0m（非機動車道）+3.0m（行人路）+0.3m（護欄）=35.
6m。樑內設定縱向預應力鋼束，ovm錨預應力體系，左幅共設定6條預應力梁，每條樑內設定6束預應力孔道，分別為15-13、15-14，右幅共設定5條預應力梁，每條樑內設定6束預應力孔道，分別為15-14、15-15。
四、施工總體部署
1、主要工程量
2、組織機構
3、預應力施工工藝流程圖
五、預應力材料選擇
1、預應力筋
根據設計要求，採用低鬆馳預應力鋼絞線，直徑φj15.2㎜，面積a=139㎜2，標準強度ryb=1860mpa，彈性模量e=1.95×105 mpa，控制張拉應力σk=0.
75 ryb。
2、波紋管
根據設計要求，選用按gb4175.1《鎧裝電纜冷軋鋼帶》技術要求生產的冷軋鋼帶捲製成的雙波金屬螺旋管。具體見下表：
3、 預應力錨具體系
根據設計要求預應力錨具體系選擇使用qm 錨固體系。
4、張拉裝置選擇
根據預應力設計要求，及預應力的相關引數選擇如下張拉裝置：
6、其他裝置選擇
灰漿幫浦 hb3型
擠壓機 yj500a型
六、進場材料和裝置的驗收與保管
1、預應力材料
①、預應力材料的運輸、存放、防鏽
1） 運輸：為防止預應力鋼材在裝運及儲存過程中物理損害與腐蝕，將預應力鋼絞線包裝於裝運箱內運輸，任何受到損害和腐蝕的鋼材均不能使用。
2） 存放：鋼絞線使用前集中存放在離開地面的清潔、乾燥的環境中，並覆蓋防水帆布。高強螺紋鋼吊裝時盡量避免碰傷螺紋，並防止堆放時自重變形。錨具運輸和存放時，應防止機械損傷和鏽蝕。
3） 防鏽：預應力鋼絞線在穿入管道後，短期內能完成張拉灌漿時，可不採取防鏽措施，否則應在管道內放入防鏽劑。
②、預應力材料的檢驗
1） 鋼絞線
進場的鋼絞線必須具備廠方的質量保證書，同時要有國家建築鋼材質量監督檢驗測試中心檢驗合格的自檢報告，報告內容應包括拉力試驗，鬆馳試驗。
a 組批驗收：預應力鋼絞線成批驗收，每批由同一牌號，同一規格，同一生產工藝製作的鋼絞線組成，每批重量不大於60t。
b 檢驗專案：從每批鋼絞線中任取3盤，進行表面質量，直徑偏差間距試驗。另取3盤做力學效能試驗，屈服強度和鬆弛試驗，每次不少於一根。
2） 錨具、夾具和聯結器
錨具、夾具和聯結器進場時，應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固效能類別、效能、規格和數量。
預應力筋錨具、夾具和聯結器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具應以不超過1000套組為乙個驗收批。
3）錨具、夾具和聯結器按下列規定進行驗收：
（a）外觀檢查：應從每批中抽取10%且不少於10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規定尺寸的允許偏差，則另取雙倍數量的錨具重做檢查；
（b）硬度檢驗，應從每批中抽取5%的錨具且不少於5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少取5片，每個零件測試3點，其硬度應在設計要求範圍內，如有乙個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件來做試驗，如仍有乙個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用；
（c）荷載錨固效能試驗當質量證書不全時，不正確或質量有疑點時，經上述兩項試驗合格後，應從同批中抽取6套錨具(夾具或聯結器)組成3個預應力筋錨具組裝件，進行靜載錨固效能試驗，如有乙個不符合要求，則應另取雙倍數量的錨具(夾具或聯結器)重做試驗；如仍有乙個試件不符合要求，則該批錨具(夾具或聯結器)為不合格品。
（d）張拉試驗的錨固能力：錨夾具的型別符合設計規定和預應力鋼筋張拉的需要，用預應力鋼材與錨具組進行張拉試驗時的錨具效率係數，不得低於0.9。
2、波紋管加工與檢驗
（a） 螺紋管成型採用螺旋管成型機進行捲製，要求螺旋咬口必須為右
旋，摺疊咬口的重疊部分長度必須大於鋼帶厚度的8倍。
（b） 所有突出波紋各處均應用圓弧過渡，不允許有折角。
（c） 所有卷製成型的波紋管，按同一生產廠生產的同一批鋼帶、由同一
台捲管機生產的同一規格的波紋管，每≤50000m為一批，任意抽取6個試件進行尺寸檢驗，合格後，每三個為一組進行集中荷載及荷載作用後的抗滲漏試驗，另三個進行均布荷載及荷載作用後的抗滲漏試驗。
（d） 任意抽取3個圓管或6個扁管試件進行抗彎曲滲漏效能試驗，扁
管在長、短軸方向各彎曲三個試件。
（e） 所有加工成型並檢驗合格的波紋管應集中堆放，存放處要求為離開地面的清潔、乾燥的環境中，並覆蓋防水帆布，以防止鏽蝕；堆放時不允許堆放過高，以防止堆放時自重變形。
3、張拉機具的檢查、校驗
張拉機具的檢查、校驗：張拉機具應與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗。千斤頂和壓力表配套使用和校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關係曲線。
所用壓力表的精度不低於1.5校驗時，千斤頂活塞的執行方向應與實際張拉工作狀態一致，當採用實驗機校驗時，以千斤頂實驗機的讀數為準。當出現下列情況時對千斤頂進行重新標定：
ⅰ 油壓表指標不能退回歸零，更換新錶後；
ⅱ 千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修後；
ⅲ 張拉時出現斷筋而又找不到原因時；
ⅳ 張拉裝置使用時間超過6個月或連續使用200次後；
ⅴ 油壓表受到大的衝擊時；
ⅵ 停放3個月不用後、重新使用前。
七、施工方案
1、 波紋管安裝
1、 波紋管使用前應檢查其表面有無孔洞，波紋管接頭採用大一號波紋管連線，套接處用膠帶纏裹，並用鐵絲綁紮，防止水泥漿滲入孔道內。為減少波紋管接頭數量，波紋管製作時按不同的設計長度進行捲製，原則上小於20m的一次捲製，超過20m的分段捲製，接頭盡量設在直線段。同時要求內管接觸要嚴密。
2、 波紋管安裝時，必須沿預應力筋穿束方向順紋安裝；對接時，必須
順紋對接，以免穿束時產生毛刺。
3、 波紋管安裝時應嚴格控制其位置，保持線形，確保孔道與錨墊板垂
直，由於波紋管本身輕，在混凝土內柔軟變形的原因，在安裝時用短鋼筋每隔1m（曲線段加密至0.5m）與結構鋼筋焊接作定位筋。
⑷、 為防止灌注混凝土時波紋管上浮而使孔道偏離設計位置改變預應力受力狀態，在孔道內穿筋或穿束加重。
⑸、 混凝土澆築後抽出壓重物進行清孔，以保持孔道暢通。
（6）、在鋼筋綁紮過程中必須切實好預留孔道的位置、形狀、外觀，在電焊作業時，禁止電焊火花觸及管道，以免燒傷孔道。
（7）、錨墊板隨波紋管一同安裝，安裝是錨墊板、波紋管必須同一軸線，並垂直於槽口或齒板，槽口和齒板的普通鋼筋必須與結構鋼筋連線，當槽口和齒板的普通鋼筋與預應力筋衝突時，普通鋼筋可適當移位。
2、預應力筋的製作和安裝
1、 預應力筋下料必須嚴格按設計的結構長度lp+工作長度l1，工
作長度l1具體計算辦法如下：
a 圓錨兩端張拉 l17=（f+ lx++lq）×2=（60+10+493）×2=1126㎜
l17= l19=1126㎜
l112=（f+ lx++lq）×2=（70+10+525）×2=1210㎜
lj—扁錨夾片長度
ly—鋼絞線預留長度50mm
lq—液壓千斤頂長度
lc—液壓千斤頂撐腳長度200mm
lx—限位板厚度10mm
lp—p型錨具計算長度595mm
⑵、鋼絞線切割時，應在每端離切口30-50mm處用鐵絲綁紮，切割採用砂輪切割機。
⑶、切割好的鋼絞線應進行編束。編束時用20#鐵絲每隔2-3m綁紮一道，鐵絲口應向裡。編束時應先將鋼絞線理順，並盡可能使各根鋼絞線鬆緊一致，綁好的鋼絞線束編號掛牌，並分類堆放。
⑷、鋼絞線固定端的組裝：鋼絞線固定端的組裝裝置採用yj500a型擠壓機，千斤頂的活塞桿推動擠壓套通過喇叭形模具，使擠壓套直徑變細，硬鋼絲螺旋圈脆斷並嵌入擠壓套與鋼絞線中，以形成牢固的擠壓頭。製作時應注意以下事項：
a、擠壓模內腔要保持清潔，每次擠壓後都要清理一次，並塗抹石墨油膏。
b、使用硬鋼絲螺旋圈時，各圈鋼絲必須併攏，其一端必須與鋼絞線端頭平齊。
c、擠壓套裝在鋼絞線端頭擠壓時，鋼絞線、擠壓模、活塞桿必須在同一直線上，以免擠壓套被卡住。
d、擠壓時壓力表讀數控制在40-45mpa，個別達50 mpa時應不停的擠壓。
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