安陽八標砼外觀質量控制作業指導書
（以倒虹吸為例）
一、工程概況
1、安陽段工程概況
南水北調中線一期工程總幹渠安陽段，穿越河南省安陽市境內，位於京廣鐵路西側，全渠段總長40.32km，其中渠道長度39.4km。
安陽段共有各類砼交叉建築物58座（包括河渠交叉、渠渠交叉、左岸排水、公路橋等），砼總量為50萬m3。
2、八標段工程概況
安陽八標段設計樁號ⅳ(ay)32+168.2～ⅳ(ay)35+866.9,渠線總長度3698.
7m，包括4座排水倒虹吸、2座公路橋及渠道工程施工。本合同標段砼工程量為36183 m3。
3、本標段砼外觀質量重要性
南水北調工程乃前所未有，世人瞻目，施工單位雲集全國一級水利施工企業，可謂強手林立，同台競技，不進則退。企業與企業的競爭不僅體現在實體工程之中，更表現在建築物的外觀質量上，砼的外觀質量就是顯著的標誌之一。因此，我們八標砼的外觀質量很大程度上決定著我們中國水電十五局在南水北調市場上的實力和技術水平，也影響著我們中國水電十五局在南水北調市場上的發展前途。
4、砼原材料
依據南水北調安陽段業主方的指令，我們採用下列材料作為本標段砼原始材料：
（1）水泥：採用普通矽酸鹽水泥，強度等級採用32.5、42.5水泥。
產地：安陽金湖波牌旋窯水泥
細度（0.08㎜篩餘）：≤10.0%
初凝：≥45min
終凝：≤10.00h
（2）骨料
①砂產地：鶴壁市盤石頭水庫花尖腦料場人工砂
細度模數：2.4～2.8
石粉含量：6%～18%
泥塊含量：≤3%
堅固性：≤8%
②碎石產地：鶴壁市盤石頭水庫花尖腦料場碎石（5㎜～20㎜、20㎜～40㎜）
含泥量：≤1%
泥塊含量：無
堅固性：≤5%
針片狀含量：≤15%
(3)粉煤灰
產地：河北省邯鄲市碼頭電廠ⅱ級粉煤灰
細度：≤25%
需水量比：≤105%
含水量：≤1%
（4）外加劑
產地：河北利力dh3g減水劑
減水率：≥15%
泌水率比：≤95%
凝結時間差：-60min～+90min
5、本標段砼配合比
c40f150（橋面空心板）： 水泥用量 236㎏/m3砼
c10（倒虹吸管身段墊層）： 水泥用量 123㎏/m3砼
c20w6f150（倒虹吸管身段）： 水泥用量 195㎏/m3砼
c25（灌注樁）： 水泥用量 289㎏/m3砼
c30w6f150（倒虹吸管身段）： 水泥用量 220㎏/m3砼
6、安陽八標段所處氣候情況
總幹渠安陽段屬於溫帶季風氣候區。夏、秋兩季多雨，冬、春兩季乾燥少雨。年內降雨分配極不均勻，多年平均降雨量557㎜。
總幹渠安陽段多年平均氣溫為13.4℃，全年1月份溫度最低，平均為-6.1℃，極端最低氣溫-20.
9℃；7月份氣溫最高，平均最高氣溫32.1℃，極端最高氣溫41.4℃。
最早開始凍結日期在12月7日，歷年最大凍土深度33㎝。
二、編制依據
1、《水工砼施工規範》（dl/t5144-2001）
2、《砼質量控制標準》（gb50164-92）
3、《南水北調中線一期工程渠道工程施工質量評定驗收及標準》（試行）
4、《南水北調中線一期工程總幹渠安陽段第八施工標段——招標檔案》（技術部分）
三、砼施工作業
（一）模板
1、模板設計
（1）模板尺寸設計
本工程建築物均採用定型鋼模板，經設計計算，模板規格為：900㎜×1500㎜、600㎜×1500㎜兩種。模板規格的確定要經過嚴格計算，以滿足整體建築物的分縫要求。
一般板縫印跡線和分倉線橫平豎直（重合），水平貫通，以整數為佳（長×寬×高），或倉頭末層模板澆築高度應大於等於1/2設計模板高度。見於本工程建築物的重要性，我們對其進、出口扭坡段也採用定型曲面模板，盡量避免小塊通用模板拼裝。
(2)模板面板加工要求
加工的定型鋼模其外邊沿必須經銑邊機處理，以確保接縫嚴密而不漏漿液。模板上分布的對接絲杆穿孔和法蘭連線孔必須使用台鑽加工，法蘭連線孔孔距與通用模板孔距相同，必須通用，以達到整齊有序，橫平豎直，縱橫正交排列。
2、模板的安裝
模板安裝時應逐層校準，嚴格控制光潔度、平整度和垂直度。平整度控制在2m範圍內誤差3㎜，垂直度＜h/1000，整體誤差＜20㎜。
（1）模板表面處理
模板在安裝前,先用帶鋼刷的角磨機進行表面清理,再用乾淨的幹毛巾擦淨,擦過的模板表面不能殘留棉線及棉絮(一般情況下不用砂輪片和棉紗處理,以免磨傷模板表面和殘留棉絲線頭)。
（2）模板接縫
模板與模板之間的接縫（包括縱縫和橫縫）統一貼上厚度為1.0㎜的雙面膠。注意：
雙面膠貼上處不能殘留油膩，所貼雙面膠較模板面退後1.0㎜左右，以免模板擠壓後使雙面膠突出模板表面。每次重複貼上模板接縫處雙面膠時，務必用鐵鏟子將原殘留的雙面膠及粘物清理乾淨。
（3）模板脫模劑
模板安裝前必須使用脫模劑。根據收集到的經驗脫模資料，建議對下列幾種脫模作配方試驗後再選擇其一：一是可用同一品牌的食用色拉油；二是用1：
1配比的動力新機油和動力新柴油；三是用2：1配比的動力新機油和動力新柴油；四是用1：1的輕機油（無色透明）和動力新柴油。
（對使用動力柴、機油，業內有關人士有不同看法，認為反覆使用可損壞模板表面酚醛覆膜）。注意：不論使用何種脫模劑，為確保砼色澤統一，不可將兩種不同的脫模劑混用。
目前市場上的專用脫模劑較多，在未進行成功試驗之前，不可盲目使用。根據經驗教訓，澆築後的砼一般不使用養護劑，以免影響砼表面光澤。
（4）脫模劑的塗刷
模板塗刷脫模劑時要使模板平放，用滾動圓刷塗刷（不可使用毛刷）。塗刷時要注意均勻，不可此厚彼薄。一般情況下，脫模劑塗刷後，模板平放晾乾1小時左右方可安裝。
注意：盡量避免脫模劑流淌。脫模劑塗刷不宜教條的用塗刷遍數控制，應細緻觀察，以不流淌為宜。
3、模板的加固
在砼澆築過程中，要隨時進行模板變形監測，發現模板變形應及時調整。根據普通鋼模板當時澆築層厚3m的使用經驗，澆至0.5m、1.
5m時，需分別緊固一次模板支撐系統，收倉時再緊固一次模板支撐系統。
（二）砼拌制
根據我標段工程總量及澆築強度，擬配備兩台750型強制式砼拌合機（額定拌製砼2×17m3/h，實際拌製砼2×12m3/h），可滿足本工程澆築強度要求。拌合系統採用機械上料、電子稱量、電腦自動配料裝置。
1、原材料
（1）水泥
本工程按配合比要求，使用安陽市湖波水泥廠32.5、42.5散裝水泥。
進場水泥必須有出場合格證和品質試驗報告。進場水泥每200t～400t為一取樣單位，每批不足200t時也應取一組複檢，由專案部委託第三方試驗室進行複檢。複檢指標包括：
水泥細度、安定性、標準稠度、凝結時間、膠砂強度。
（2）骨料
本工程使用業主指定的鶴壁市盤石頭水庫料場人工骨料。粗（細）骨料的堆放應按照級配分倉堆放，嚴禁混料。堆料倉應硬化，避免泥土及其他雜物混入骨料之中，每料倉應設良好的排水設施，同時搭設遮陽防雨棚。
（3）摻合料（粉煤灰）
根據配合比我們已經選定河北省邯鄲市碼頭電廠生產的ⅱ級粉煤灰。對進場的散裝粉煤灰同樣需進行抽檢，每200t～400t抽檢一組（檢測指標包括細度、密度、需水量比、燒失量），不足200t時也應取一組，檢測結果達標後方可使用。
（4）外加劑
水工砼中必須摻加適量的外加劑。本標段擬使用減水劑和引氣劑。外加劑應配成水溶液使用，配製溶液時應稱量準確，攪拌均勻，其摻量要嚴格按配合比控制。
進場外加劑使用前同樣需按規範標準進行複檢。
2、拌製
每次砼拌制前，需由專案部質量部下達砼開盤通知單，內容包括：本次砼澆築總量、砼標號、依據試驗配合比換算後的施工配合比及每盤料的攪拌時間（不小於60s）。對每盤料的攪拌時間擬每4小時檢測一次。
砼的拌制要嚴格按操作程式執行，不可簡化、不可誤操作。對出現錯用配料單、計算失控或攜帶夾生料等現象者，必須將本盤砼按不合格料給於處理，不得入倉澆築。
砼的坍落度控制：依據第三方試驗室所做配合比，本標段建築物的砼坍落度一般控制在50mm～70mm之間（灌注樁砼控制在180mm～220mm之間）。坍落度的控制分出機口及入倉口前的控制，依入倉口控制達標為準。
拌製澆築過程中至少每4小時應檢測1次，對超出允許偏差範圍的坍落度，要及時調整水灰比。
3、運輸
運輸必須用專用的砼罐車運輸，運輸過程中不應使砼發生分離、漏漿、嚴重泌水、過多溫度回公升和坍落度損失。混凝土運輸時間見下表控制：
（三）砼的澆築
1、澆築前的準備
倉面開盤澆築之前，必須做好以下幾項工作：
（1）清理好基岩面，用水或用風吹洗乾淨，不得有粉塵，如有承壓水需採取挖盲溝的辦法進行處理。
（2）根據倉面的大小，配足插入式振搗棒，並應有備用振搗棒。為保證夜間連續澆築，同時也要提前準備好倉面照明的機具。由於本標段使用農村農網電，以防止隨時停電，凡澆築砼時，倉面必須有備用電源（發電機），備用電源在開盤前要除錯就位、線路連線就位，以保證斷電後迅速啟動使用。
（3）由於砼澆築的連續性，凡每次澆築砼均要考慮到作業人員吃飯、換班等因素，開盤後澆築的砼堅決不能中斷。
（4）基岩面或新老砼施工面在澆築第一層砼前，可鋪水泥砂漿、小級配砼或同強度等級的富砂漿砼，保證新砼與基岩或新老砼施工縫面結合良好。
（5）振搗器的選擇，要根據倉面大小確定。一般情況下，使用50型振搗器可滿足，對特殊部位，如鋼筋間距小、薄壁砼結構等，可用30型振搗器，同時，選擇振搗器時，要充分考慮砼入倉層厚，一般情況下，入倉厚度為0.8～1.
0倍的振搗棒長。建議我標段入倉厚度按30㎝控制。
9 外觀作業指導書
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