第一章物流管理概論
一、單選題
1.現代物流的概念源於( b )。
a.第一次世界大戰期間 b.第二次世界大戰期間
c.二十世紀七十年代d.二十世紀九十年代
2.現代物流管理的首要目標是( c )。
a.降低成本b.提高作業效率
c.滿足顧客需要d.取得利潤
3.商流與物流的關係( b
a.相互獨立，毫無關係 b.關係密切，相輔相成
c.物流是商流的先導 d.商物不分離
4.通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是( c )。
a.經濟原因和管理原因 b.企業原因和軍事原因
c.經濟原因和軍事原因 d.理論原因和企業原因
5.現代物流與傳統儲運的最本質區別是( a )。
a.要素整合化 b.反應迅速化
c.資訊電子化 d.組織網路化
6.物流合理化的要求是( c )。
a.通過高成本實現高水平服務
b.通過低水平服務節省成本.
c.以盡可能低的總成本達到既定的服務水平
d.以最低的成本實現最高水平的服務
7.物流結點上所不能完成的物流功能是（ b ）。
a.倉儲 b.運輸
c.裝卸 d.流通加工
8.在企業物流中，物流按其所處生產經營環節的不同，可分為( a )
a.**物流、生產物流、銷售物流、**物流及廢棄物流
b.區域物流、國內物流和國際物流
c.微觀物流和巨集觀物流
d.企業物流和社會物流
9.下列對於物流的有關說法，錯誤的是( b )
a.物流的物件應該包括「人」 b.物流業不是乙個產業
c.物流過程需要一體化d.物流包含儲運
10.以下關於物流產業的說法錯誤的是( a )
a.物流產業是單一行業 b.物流產業是基礎產業
c.物流產業是服務業 d.物流產業是綜合性產業
二、名詞解釋
11.現代物流
現代物流（modern times logistics）指的是將資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的整合式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。
三、簡答題
12.簡述物流系統的功能要素。
第二章運輸
一、單選題
1.下列運輸方式中，哪一種運輸方式相對成本較高( c )。
a.公路運輸 b.鐵路運輸 c.航空運輸 d.水路運輸
2.下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現門到門的運輸服務( b )。
a.鐵路運輸 b.公路運輸 c.水路運輸 d.航空運輸
3.下列運輸方式中，成本最低的是( c )。
a.鐵路運輸 b.航空運輸 c.水路運輸 d.公路運輸
4.下列哪種運輸方式的靈活性最好( d )。
a.鐵路運輸 b.航空運輸 c.管道運輸 d.公路運輸
5.下列哪種運輸不是常見的不合理運輸( d )。
a.對流運輸 b.迂迴運輸 c.重複運輸 d.幹線運輸
6.貨物運輸的門到門運輸通常採用公路運輸方式，是因為( a )。
a.公路運輸的靈活性大、適應性強 b.公路運輸的速度快
c.公路運輸的運量大d.公路運輸的運貨種類多
7.鐵路的送達速度一般高於公路運輸，但在短途運輸方面，其送達速度反而低於公路運輸，其原因是( b )。
a.短途運輸時，鐵路的技術速度低
b.鐵路運輸在途中停留時間和始發、終到兩端的作業時間遠遠大於公路運輸，在短途運輸時不足以抵消鐵路營運速度比公路運營速度快所帶來的時間節省
c.為了安全，在短途時鐵路要控制速度
d.公路的加速度快
8.不合理運輸最嚴重的形式是( c )。
a.重複運輸b.對流運輸
c.空車無貨載行駛 d.倒流運輸
9.物流運輸的主要功能就是使物品實現( a )。
a.空間位置的轉移 b.時間上的轉移
c.價值的增加 d.使用價值的增加
10.貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象被稱為( c )。
a.重複運輸 b.迂迴運輸
c.倒流運輸 d.託運方式選擇不當
11.提高運輸合理化的最主要措施是( a )。
a.提高運輸工具實載率 b.提高運輸工具使用率
c.減少運輸時間d.減少運輸費用
12.對流運輸又稱（ a ）。
a.相向運輸 b.迂迴運輸
c.重複運輸 d.過遠運輸
13.全球物流多種運送方式中fcl是指（ a ）。
a.整箱貨運送
b.區域集裝、混箱貨運送
c.工廠集裝、拼箱貨運送
d.區域集裝、拼箱貨運送
14.在商品不合理運輸形式中，屬於延長運輸距離的不合理運輸的是( d )。
a.迂迴運輸 b.倒流運輸
c.重複運輸 d.過遠運輸
15.下列商品需要使用零擔發運的是( d )。
a.需要冷藏、保溫和加溫運輸的商品 b.按整車辦理的危險商品
c.未裝容器的活動物 d.體積在1立方公尺的商品
二、簡答題
16.簡述運輸方式選擇的要素。
第三章裝卸與搬運
一、單選題
1.把物料和貨物的存放狀態對裝卸搬運作業的難易程度稱之為（b ）。
a.搬運指數 b.搬運活性指數 c.靈活性指數 d.存放狀態
2.放於搬運車、台車或其他可移動掛車上的貨物，它的搬運活性指數是（ d ）。
a.0級 b.1級 c.2級 d.3級
3.裝卸搬運活動中所用的各種裝卸搬運裝置和工具，以及由科學理論知識和實踐經驗發展而成的各種裝卸搬運方法，技能與作業程式等，被稱為（ d ）。
a.裝卸活動 b.搬運活動 c.裝卸搬運作業 d.裝卸搬運技術
4.物體橫向或斜向的移動，稱為（ c ）；物體上下方向的移動，稱為（ b ）。
a.搬運 b.裝卸 c.裝卸搬運 d.運輸
5.散放在地上的物品，其活性指數是（ a ），集裝狀態的物品，活性指數是（c ）。
a.0級 b.1級 c.2級 d.3級
6.對於搬運活性的理解，下列說法錯誤的是（ d ）。
a.散放在地上的物料活性指數為0 b.搬運應該實現步步活化
c.裝在正在行走的搬運車上的物料活性指數最高 d.應該逐步降低搬運活性指數
7.堆垛機屬於( d )。
a.保管裝置 b.計量裝置
c.安全與養護裝置 d.裝卸搬運裝置
8.對裝卸搬運作業的分類，以下( c )不是按作業場所來分類的。
a.鐵路裝卸 b.港口裝卸
c.散裝裝卸 d.場庫裝卸
9.搬運活性指數共分為( c )。
a.3個等級 b.4個等級
c.5個等級 d.6個等級
二、案例分析題
請結合案例回答相關問題。
為了真正實現物流系統管理思路，某菸草公司改進現有的生產物流系統：
（1）取消合併裝卸搬運環節和次數。裝卸搬運不僅不增加菸葉的價值和使用價值，相反，隨著流通環節的增加和流程的繁雜，菸葉的「綜合碎耗」和生產成本隨之增加。因而，公司在生產物流系統設計中研究了各項裝卸搬運作業的必要性，千方百計地取消合併裝卸搬運環節和次數。
（2）實現生產物流作業的集中和集散分工。集中作業才能使生產作業量達到一定的水平，為保證實行機械化、自動化作業，公司在安排儲存保管物流系統的解除安裝點和裝載點時就要盡量集中；在貨場內部，同一等級、產地的菸葉應盡可能集中在同一區域進行物流作業，如建立專業貨區、專業解除安裝平台等。
（3）進行托架單元化組合，充分利用機械進行物流作業。公司在實施物流系統作業過程中要充分利用和發揮機械作業，如叉車、平板貨車等，增大操作單位，提高作業效率和生產物流「活性」，實現物流作業標準化。
問題：（1）裝卸搬運合理化的措施有哪些？
（2）你認為該公司的改進措施是否有效？
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