綜上所述， 以下四個方面需要進一步研究和**： 第一， 應急物流動態管理。由於應急物流所面對的環境具有一定的不確定性， 所以應對其實施動態管理， 即根據外部環境的變化和應急物流力量的現狀適時動態調整應急物流的策略和方案， 從而快速響應不斷變化的應急需求。
第二， 虛擬應急物流。儘管隨著社會的發展， 突發事件發生的頻率較以前有所提高， 但其畢竟不是經常性地發生， 所以維持乙個一直存在的完整實體應急物流系統， 成本是高昂的， 也是沒有必要的。那麼如何在突發事件發生後， 以**應急管理部門為中心迅速組建乙個高效運作的應急物流系統呢？
擁有資訊科技平台的虛擬應急物流為這個問題的解決提供了一種思路。在此方面， 哈爾濱商業大學的劉北林教授已經從虛擬應急**鏈的角度做了開創性的研究， 但類似的研究很少。第三， 應急物流風險管理。
應急物流的突發性、不確定性、多主體參與性和時間緊迫性等特點使應急物流的風險凸顯， 為了以最大概率及時、準確地滿足應急需求， 必須對應急物流中存在的各種風險進行更深入細緻的研究， 以便科學地識別、評估和控制。第四， 應急物流決策支援系統。應急物流， 尤其是大規模應急物流需要綜合考慮各種繁雜問題， 比如如何在資訊不完全的情況下， 在最短時間內選擇出救點、選擇物流企業和運輸線路， 決定是否臨時進行採購， 若要臨時進行採購， 從哪些企業進行採購等問題， 如果沒有乙個決策支援系統予以決策支援， 很難科學、及時和準確地做出決策。
目前， 此方面缺乏系統性的研究。總之， 我國應急物流研究還處於初始階段， 需要繼續加強研究， 才能充分挖掘應急物流應對突發事件的潛能。
近年來，伴隨著我國物流行業的迅速崛起，物流風險也日漸紛繁複雜起來。物流公司在為客戶提供便利的一體化物流服務的同時，也承擔著越來越多、越來越大的風險。為了保護物流公司和相對人的合法權益，保證物流行業的健康發展，完善我國物流風險立法，制定和採取相應的防範與救濟措施已成為當務之急。
1.與託運人之間可能產生的風險
(1)貨物滅損帶來的賠償風險
包括貨物的滅失和損害，這種風險可能發生在運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環節，發生的原因大多是客觀和主觀兩個方面，客觀原因主要指不可抗力、火災、運輸工具損壞等，主觀原因主要是人為因素，主要是對貨物的野蠻裝卸和運輸、倉儲過程發生偷盜造成的毀損。
(2)不按時配送帶來的責任風險
因為種種客觀原因，導致物流公司可能不能按時配送貨物，造成客戶索賠，物流公司必須承擔的違約賠償責任。
(3)錯發錯送帶來的責任風險
物流公司配送過程必須準確，有些物流公司因分撥路線發生錯誤，致使貨物不能按協議準確送到客戶手而造成客戶索賠。
2.物流合同風險
物流企業的合同風險既可能體現在物流合作合同方面，也可能體現在物流設施投資合作方面，還有可能來自於其他業務合作方面。主要有：
(1)物流企業與分包商之間可能產生的合同風險
有些物流公司所服務的區域並不能覆蓋很全面，有些地區可能這個物流公司沒有服務網路，而其他物流公司在這個地區有網路，沒有網路的物流公司可能把客戶所委託的業務轉交給這個有網路的物流公司來做，這時因為該分包的物流公司的原因也可能產生一些風險，主要有詐騙風險和傳遞性風險。詐騙風險是指一些信譽比較差的物流公司，在接受某物流公司的委託後，可能會騙走貨物，甚至卷走客戶委託代收的貨款，使委託的物流公司遭受被騙的風險。傳遞性風險是指物流公司能否通過分包協議把全部風險有效傳遞給分包商的風險，即物流公司與客戶簽訂的協議賠償限額和物流公司與分包商簽訂的協議賠償限額是否一致。
有的物流公司與客戶簽訂的協議規定賠償限額為每件300元，與分包商簽訂的協議可能規定賠償限額為每件100元，差額部分則由物流公司負責，此時根據協議物流公司就面臨著承擔差額部分的賠償責任。
(2)物流企業與資訊系統提供商的合同風險
現代物流的最大特點是資訊化，物流企業在利用資訊科技時常會碰到兩個問題：一是資訊系統出現故障；二是商業秘密受到侵犯。鑑於現代物流服務合同很多都明確規定物流商應及時準確不間斷向客戶提供貨物資訊，因此在與資訊系統提供商的合同中明確劃分雙方的法律責任，就變得非常重要。
(3)物流企業與其他方面的合同風險
物流企業在經營過程中，除了上述合同風險之外，還有大量的風險存在，比如投資風險、租賃風險、意外事故風險、不可抗力風險等。針對不同的情況，物流企業都應相應的防範措施。
3.物流公司面臨的其他風險
物流公司因其他不特定因素也可能承擔一些其他風險，如司機在運輸貨物過程中發生交通事故，因為在履行職務期間，該責任應由其所在的物流公司來承擔；再比如，一些物流公司承運一些危險品，這些危險品有洩露的危險，可能給公眾社會安全帶來威脅，物流公司也需對此承擔責任。
第三方物流的風險型別：
1．生產經營企業內部存在的風險：
（1）對物流控制能力降低甚至喪失的風險。
（2）客戶關係管理上的風險。
（3）組織管理的風險。
（4）戰略機密洩露的風險。
2．與物流委託人之間可能存在的風險
（1）延時配送風險。
（2）錯發錯運風險。
（3）貨物滅損風險。
3．第三方物流企業的網路風險
（1）傳遞性風險。
（2）詐騙風險。
4．與社會公眾之間的責任風險
（1）環境汙染風險。
（2）交通肇事風險。
（3）危險品洩漏風險。
儘管第三方物流在運作過程中存在著種種風險，但是我們卻不能因為存在風險而放棄第三方物流，尤其現在第三方物流已經成為企業的「第三利潤源」，我國的第三方物流企業也在日益發展壯大。因此，企業應該順應時代潮流，順應市場變化，採取合理的措施降低成本，提高生產率。為了使第三方物流企業與其物流需求者之間達到共贏，企業、**都應採取一定的措施來規避風險。
1．企業方面
（1）正確理解第三方物流。
（2）營造充分競爭的第三方物流環境。
（3）建立收益共享、風險共擔機制。
（4）做好風險機制管理。
2．**方面
（1）加強巨集觀指導和政策調控。
（2）加大對物流基礎設施的投入。
（3）培育大規模的物流企業。
（4）重視物流人才的培養。
隨著第三方物流在國內外的發展和普及，越來越多的企業選擇了第三方物流，使第三方物流企業蓬勃發展。第三方物流儘管具有很多優勢，不過它的存在也給企業帶來了相應的風險。如何降低第三方物流的潛在危險，提高第三方物流的收益，這一直是企業所思考的問題。
雖然第三方物流有很多不盡如人意的地方，但是潛力無窮。相信隨著我國物流市場的完善，保險市場的成熟以及物流企業風險意識的提高，第三方物流風險的分攤，轉嫁、降低或避免等是可以實現的。
關於讀書的一點感想
記得在大學的時候，曾經學過一篇課文，談到書籍，作者寫到，人的生命是有限的，那怎樣在有限的生命中獲得盡可能多的各種體驗，這就需要借助書籍。在書中，記錄著人們的智慧型成果，敘述著人們的經驗教訓，包含了社會的方方面面，承載了生活的點點滴滴。我們可以通過書籍，快捷 便利地獲取我們所需要的資訊，豐富我們的知識...
關於英語遠端培訓的一點感想
關於英語課堂教學，經過了這兩天的培訓，感想頗多，結合多年來在英語課堂教學實踐中的感受，總結如下 必須實行以培養學生 聽 說 讀 寫 能力為目標的課堂教學 為實現培養學生運用英語進行交際能力的目標，英語課堂教學必須實現由單純 知識 型的課堂教學向培養學生 聽 說 讀 寫 語言能力的課堂教學轉變。要實現...
關於飛矢不動悖論的一點感想
這是幾周前的事情了，第一次上哲學導論時，老師給我們介紹了芝諾悖論，其中就有這個飛矢不動的悖論 芝諾問他的學生 一支射出的箭是動的還是不動的？那還用說，當然是動的。確實是這樣，在每個人的眼裡它都是動的。可是，這支箭在每乙個瞬間裡都有它的位置嗎？有的，老師。在這一瞬間裡，它佔據的空間和它的體積一樣嗎？有...