一、內浮頂罐的結構和用途
內浮頂罐是立式圓筒形金屬油罐的一種,由於其在降低油品損耗、減少火災危險性以及滿足環保要求等方面較其它形式油罐更具優勢。內浮頂把介質即罐內儲料和空氣有效隔絕，從一定程度上也降低了發生火災**的危險等級，內建浮盤是漂浮在油面上的金屬質頂蓋。
浮盤的結構特點:骨架設計成蛛網狀，將整個浮盤分成若干個小單元，再將蓋板固定在骨架上部。浮盤的浮力元件浮筒，採用無縫擠壓成形，焊縫少密封好，可靠性強，安全性好。
浮筒與結構採用分體式，方便調整浮力大小及浮力分布，使浮力分布均勻，使浮頂執行平穩。目前，在煉化企業大量使用內浮頂罐儲裝汽油及其它易揮發性油品。
二、內浮頂罐驗收安全要求
內浮頂罐設計應符合《立式圓筒形鋼製焊接油罐設計規範》（gb 50341-2003）規範，在使用前按照設計規範和設計引數進行嚴格驗收和進水試驗，達到要求時方可投入使用。在投用過程中應達到以下安全要求：
1．內浮頂在全行程上應能無阻礙地正常執行，在公升降和靜止狀態應處於水平漂浮狀態。
2．內浮頂周邊緣板、浮頂支柱及浮頂上所有開口接管，應至少高出液面150mm。
3．內浮頂上的所有金屬件均應互相電氣連通，並通過罐壁與罐外部接地件相連，各部位導電性良好。
4．支柱、導向裝置等穿過浮頂部位密封良好。
5．內浮頂上排液設施試用正常。
6．浮頂上裝設的自動通氣閥應在浮頂處於支撐狀態時自動開啟；當浮頂處於漂浮狀態時自動關閉，並應密封良好。
7．內浮頂的浮力元件均滿足氣密性要求。
8．當內浮頂處於最低支撐高度時，浮頂及其以下附件不得相互碰撞；當浮頂處於最大設計液位高度時，支柱不應與固定頂相碰撞。
9．內浮頂罐高液位報警裝置投用正常。
10．浮頂密封不得影響液面指示裝置和溢流孔的正常作用。
三、內浮頂罐使用工藝管理規定
1．內浮頂罐不得進入和儲存含有c3、c4及溶解有氫氣（氫氣壓縮機凝液等）組分的油品。
2．正常使用時不得使用蒸汽、氮氣向罐內掃線。必要時必須用水頂之後，用水量為管線容積的6倍以上，以不帶油花為合格。頂線後允許用蒸汽、氮氣掃線，但必須注意蒸汽、氮氣不能進油罐。
3．任何時候不得使用壓縮風向罐內掃線。
4．內浮頂罐油品貯存溫度、輸入油品溫度應控制≯38℃（汽油），其它油品嚴格按照工藝指標控制。
5．當內浮頂罐的液位低於進油管時，進油流速要控制≯1m/s；當內浮頂罐的液位高於進油管時，收油速度要控制≯4.5 m/s。
6．拔頭油、c5等輕組分應儲存在壓力容器中，不得單獨進入內浮頂罐儲存。
7．內浮頂罐油品在調入拔頭油、c5等輕組分時要控制調和比例不能超過10%，調和油品的雷德蒸汽壓(37.8℃)≯88kpa。
8．要對各生產裝置的壓縮機凝液、常減壓三頂瓦斯凝液和火炬罐凝液進行定期分析，含有c3、c4及溶解有氫氣的油品，要首先進行閃蒸減壓排出c3、c4及溶解氫氣後，方可進入內浮頂罐。
9．內浮頂罐收油前要了解油品的品種、數量、質量、溫度、所走流程、管線狀況，不符合要求的嚴禁進罐，避免溫度高、組分輕的油品進罐。
10．內浮頂罐正常收、付油品時，最低液位應控制在內浮頂處於支撐高度時液位以上200mm；最高液位應控制在最大設計液位高度以下300mm。
11. 內浮頂罐內收油管應設定擴散管。
內浮頂罐氣密試驗方案
編制 徐天兵 編制單位 中化第四建設公司濟南專案部 審核 審批 監理單位 建設單位 2007年12月11日星期二 中化第四建設公司濟南專案部 因為考慮本工程為內浮頂罐，設計要求做正負壓試驗，現我方提出3個方案以供考慮並由甲方選擇並批覆！因為負壓為490pa正壓為1960pa，其他與弓頂罐相同，就是環...
20000M3內浮頂貯罐施工方案
1 工程概況 珠海經濟特區華南聯合石油 油庫續建工程11.3萬立方公尺油罐群包括一台2萬立方公尺內浮頂油罐製作安裝。20000 m3內浮頂罐技術引數 公稱容積20000m3 貯罐內徑40500mm 罐壁高度17021mm 設計液位高度16000mm 貯罐質量397000kg 貯罐材質16mnr q2...
5 3萬方浮頂罐施工技術措施
1.1.1本工程為喀土穆煉油廠擴建專案之一。廠外長輸管道來的 計量後儲存於該區內4 30000m3 罐中，經過原料幫浦直接輸出，作為延遲焦化裝置原料。我公司承建的為其中2臺。1.1.2 交通運輸條件 公路 在煉廠以西5.5公里處，有首都喀土穆至素檀北部的高等級公路通過。由煉油廠進出廠的道路與該條公路...