溫榆河大道（黃樓路）（京承高速～康營東路）工程第二標段
分項工程開工申請單
編號： 本表一式三份，總監辦、駐地組、承包人各乙份。
溫榆河大道（黃樓路）（京承高速-康營東路）工程
施工方案審批單
編號： 本表一式三份，總監辦、駐地辦、施工單位各乙份。
目錄一、 工程概況 1
二、 施工計畫 1
三、 作業人員 2
四、 施工機具 2
五、 施工準備 2
六、 工藝流程 2
七、 測量放線 3
八、 培土埂(土路肩) 3
九、 混合料運輸進場 3
十、 攤鋪 3
十一、 初壓 4
十二、 復壓 5
十三、 終壓 5
十四、 檢查井周圍處理 5
十五、 接茬處理 5
十六、 養生 5
十七、 施工注意事項 5
十八、 質量標準 6
十九、 安全環保施工措施 7
1. 安全生產措施 7
2. 環境保護措施 7
溫榆河大道(黃樓路)(京承高速～康營東路)工程第二標段
石灰粉煤灰穩定碎石分項工程施工方案
溫榆河大道(黃樓路)(京承高速～康營東路)工程第二標段，設計道路等級為主幹路，設計速度為50km/h。施工樁號為k3+700～k6+475.7，全長2775.7m。
主路三層石灰粉煤灰穩定碎石基層各18cm厚度；輔路k3+700至f3、f4線終點，兩層石灰粉煤灰穩定碎石基層各18cm厚度；輔路f3、f4線終點至k6+475.7，三層石灰粉煤灰穩定碎石基層各15cm厚度；地方路兩層石灰粉煤灰穩定碎石基層各18cm厚度。
本標段工程共劃分四個施工區段分別為：
⑴k3+700～京密路西施工區段；
⑵京密路～k6+043施工區段；
⑶k6+043～康營東路施工區段；
⑷康營東路～地方路0+860.5施工區段。
1） k3+700～京密路西：2023年4月21日～2023年6月12日
⑴主路道路結構層施工2023年4月21日2023年4月29日
①二灰底基層3d/2023年4月21日2023年4月23日
②二灰下基層3d/2023年4月24日2023年4月26日
③二灰上基層3d/2023年4月27日2023年4月29日
⑵輔路道路結構層施工2023年6月1日2023年6月12日
①二灰基層12d/2023年6月1日2023年6月12日
2） 京密路～k6+043：2023年5月1日～2023年6月17日
⑴主路道路結構層施工2023年5月1日2023年5月9日
①二灰底基層3d/2023年5月1日2023年5月3日
②二灰下基層3d/2023年5月4日2023年5月6日
③二灰上基層3d/2023年5月7日2023年5月9日
⑵輔路道路結構層施工2023年6月6日2023年6月17日
①二灰基層12d/2023年6月6日2023年6月17日
3） k6+043～康營東路：2023年6月15日～2023年6月20日
⑴主路道路結構層施工2023年6月15日2023年6月20日
①二灰底基層2d/2023年6月15日2023年6月16日
②二灰下基層2d/2023年6月17日2023年6月18日
③二灰上基層2d/2023年6月19日2023年6月20日
⑵輔路道路結構層施工2023年6月17日2023年6月20日
①二灰基層4d/2023年6月17日2023年6月20日
4） 康營東路～地方路0+860.5：2023年6月17日～2023年6月20日
⑴主路道路結構層施工2023年6月17日2023年6月20日
①二灰下基層2d/2023年6月17日2023年6月18日
②二灰上基層2d/2023年6月19日2023年6月20日
全線路基填挖方計畫開工日期：2023年4月21日；計畫完工日期：2023年6月20日。
工長2人、質檢員2人，實驗員2人，測量員3人，機械工12人，司機22人，普工20人。
石灰粉煤灰穩定碎石底基層、下基層均採用裝載機配合推土機、平地機進行攤鋪，上基層採用攤鋪機進行攤鋪，壓路機完成碾壓成型，施工作業機械如下：
裝載機2臺，推土機2臺，平地機2臺，攤鋪機2臺，輪胎壓路機2臺，雙鋼輪壓路機4臺，蛙式打夯機10臺，自卸汽車20輛，灑水車2輛。
1. 本工程石灰粉煤灰穩定碎石採用廠家拌合、供料運送到施工現場；
2. 專案部邀請監理一同對廠家的拌合站原材、裝置、混合料拌合進行考核，對材料的**能力進行調查，以保證工程施工進度的材料**需求；
3. 完成混合料施工配合比的審批工作，完成混合料原材料的檢測並合格；
4. 石灰粉煤灰穩定碎石在大面積施工前，進行100m試驗段施工，以確定機械裝置組合效果，確定虛鋪係數和最佳含水量及攤鋪、碾壓工藝；
5. 完成下承層的交工驗收工作，做好施工技術交底、安全技術交底工作；
6. 施工前，做好材料、機械入場施工便道修復、保障工作；
7. 檢查施工機械效能並準備就位，下承層頂面進行灑水濕潤。
準備下承層（機械、材料準備）→測量放線→培土埂→混合料運輸進場→攤鋪(自卸車卸料、平地機整平)→初壓→復壓→終壓成型→接縫處理→養護
在路床頂或下承層上放出中線並釘控制樁，在兩側路肩邊緣外釘控制樁，在控制樁上打出攤鋪層頂高程。控制樁沿直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁。
人工培土路肩，以保證路面各結構層鋪築寬度及整體性，培土完成後用平板夯進行夯實，人工進行內側切邊，保證土路肩內側豎直度。
混合料採用大噸位自卸汽車運輸至現場，苫布加以覆蓋，減少運輸途中的水分蒸發和材料的遺灑。
混合料裝車時，控制每車料數量基本相等。卸料時控制好卸料距離，避免料堆過於集中或分散造成區域性攤鋪厚度不均。現場設專人指揮運料車有次序的均勻卸料。
材料運到現場後,派專人對進場混合料進行抽樣檢查，以確保混合料質量和不出現骨料離析，保證材料在最佳含水量的±1%～2%狀態下碾壓成活。
攤鋪作業前檢查成型路床質量情況及全斷面高程。用雙鋼輪壓路機進行碾壓溜光，在碾壓過程中對發現過乾、表層鬆散或過溼彈簧現象，應採取灑水、摻白灰/粒料、換填等技術手段進行處理，使之達到堅實的土基。
混合料攤鋪係數及最佳攤鋪含水量按試驗段經驗值進行確定。一般情況下，平地機攤鋪作業松鋪係數為1.1，攤鋪機作業松鋪係數為1.
2。攤鋪作業時，測量跟機監控保證結構層攤鋪碾壓高程。
1. 底基層、下基層採用平地機攤鋪作業
混合料進場後，推土機攤鋪，人工配合平地機刮平。實行輕碾穩壓，重碾成活的方法完成攤鋪、碾壓作業。
（1）首先按鋪築厚度計算好每車混合料的鋪築面積，用白灰線標出卸料方格網。運料車將混合料運至現場，按方格網次序卸料，每車的混合料裝載量保持基本一致。運料車進場後，不得在路床上猛跑急剎車等，以減少對路床的損壞。
（2）當混合料堆放到40～50m開外後，推土機開始攤鋪作業，攤鋪由路中間向兩側攤鋪，按照虛鋪厚度用白灰點作標記，指示操作手按白灰點控制高程，攤鋪確保不出現坑窪現象。
（3）待推土機攤鋪出20～30m開外，檢測二灰含水量略高於最佳含水量1％後，雙鋼輪即刻進行穩壓，穩壓速度不宜過快，由低到高全幅靜壓一遍。
（4）穩壓完成後，測量人員及時檢測高程，並按規定路拱坡度在邊樁上打標記，根據穩壓後虛鋪厚度，掛線打白灰點指示平地機進行刮平作業。平地機作業按照高刮凹墊的原則進行刮平，刮平完成後施工人員對區域性集料離析、集中位置進行翻起、攪拌處理並整平。
基層分項工程開工報告
目錄一 編制依據 3 二 工程概述 3 三 主要技術引數 3 1 主要材料 3 2 各項控制引數和方法 3 四 施工組織形式和準備工作 3 1 施工組織形式 3 2 準備工作 4 五 水泥穩定碎石基層施工工藝 4 1 準備下承層 5 2 施工放樣 5 5 攤鋪 5 6 碾壓 5 7 檢驗 6 8 養...
二灰碎石基層施工方案
一 材料要求 1 石灰 1 石灰技術指標符合 公路路面基層施工技術規範 表4.2.2的規定。2 石灰進場後，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，並盡快使用，減少垓質的損失。3 石灰設棚存放，並能防風避雨，在用於工程之前，按 公路工程無機結合料穩定材料試驗 規程 jtj057 49 進行試驗。2 粉煤...
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
道路施工技術方案 一 施工前準備工作 1 開工前按照規範要求，沿線布設水準點。2 專案經理部中心試驗室根據技術規範要求，對原材料取樣試驗，確認材料質量符合規定標準後採供，並進行石灰土 二灰碎石 砼配合比及標準擊實試驗。3 編制各分項工程詳細施工方案 工期計畫 組織施工裝置進場。4 專案經理部編寫各分...