路基砂礫填築施工方案
一、施工要求
墊層採用天然砂礫材料，施工時應注意以下方面：
1、顆粒級配應符合規定，礫石的最大粒徑不應超過53mm。
2、塑性指數應符合規定，液限應小於28%，塑性指數應小於9。
3、混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
4、在最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。
5、石料的集料壓碎值應不大於35%。
6、用振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15-25cm。
7、最大幹密度為2.20g/cm，最佳含水量為5.6% 。
二、施工方法
首先準備下承層，然後進行施工放樣，集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。
通過平地機攤鋪的經驗來確定集料的松鋪係數，並確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪係數約為1.30。
用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。
整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的接縫處。
後輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍，應使表面無明顯輪跡。
壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5~1.7km/h為宜，以後用2.
0~2.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。
試驗人員應在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準確的控制現場壓實度。
三、進度計畫
計畫開工時間：2023年7 月15 日；
計畫完工時間：2023年9 月16 日。
總工期90天
四、施工機械配置
1、平地機：1臺
2、zl50裝載機：4臺
3、8t灑水車 ：2輛
4、8-20t運輸車輛：20臺
5、振動壓路機：1臺
五、路基沙礫墊層施工工藝流程框圖
（見下頁）
六、安全生產組織機構圖
七、質量、安全保證體系框圖
（見下頁）
質量保證組織機構
質量保證體系構成圖
八、工程專案質量保證措施
1、建立健全質量保證體系
堅持專案經理是工程質量第一責任人的方針，強化由總工程師領導，質檢部牽頭的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。嚴格崗位責任制，完善技術管理制度，確保工程質量達到優良標準。
質檢體系
經理部設立質檢科、質檢工程師。作業隊及班組設質檢員,每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地監理工程師檢查確認後，方可進行下一道工序的施工。
試驗體系
經理部設立中心試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工後有準確完善的試驗資料。
測量體系
經理部設立測量班，各作業隊設立測量組，做好施工測量控制管理，測量資料按制度嚴格把關，認真整理，確保資料準確齊全。
2、制定創優規劃，明確創優目標，落實創優措施。
在開工前，結合甲方創優規劃，制定出本標段創優規劃，並明確創優目標。根據國家及交通部有關現行質量驗收標準，制定出有關內控標準和各項質量責任制，建立嚴格的質量保證制度，認真落實各項創優措施。
3、配備專職質檢工程師，行使工程質量一票否決權，強化質檢手段。
專案經理部和工程隊分別配齊專職質檢人員，工班設兼職質檢人員。負責施工過程中工程質量的管理和檢查，落實各項工序和隱蔽工程檢查工作，並嚴格進行自檢，按規定的程式、時間上報監理工程師檢查，合格簽字後方可繼續施工；並隨時接受監理工程師和甲方代表的抽查和重點檢查。
4、狠抓技術管理工作
建立技術管理體系和崗位責任制。擬建以專案經理部總工、工程隊技術主管為核心的兩級技術負責制的技術管理體系，制訂各級技術人員的崗位責任制，切實做到分工明確，責任到人，施工前組織技術人員作好圖紙會審、技術交底工作，施工過程中做好技術管理工作，使技術管理工作有章可循，保證施工生產順利進行。
5、生產的全過程進行質量監控，在施工的各個環節上嚴把質量關。
各項材料的效能符合技術要求，配合比按設計規定的進行，做好施工機械配套選型，選定最佳工藝引數，嚴格按工藝要求進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝引數施工。對難度較大、技術性較強的操作，要組織工前示範和專門講解。生產過程進行及時有效的質量監控。
檢測工作按照"跟蹤檢測"、"複檢"、"抽檢"三個等級進行。
三灰碎石基層攤鋪施工方案
1 施工準備工作
充分做好施工前的準備工作，是路面基層順利進展的重要條件。主要進行原材料、檢驗、裝置除錯、技術準備等項工作。
1.1 原材料檢驗
三灰碎石的原材料主要是水泥、石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質量嚴格把關是保證三灰碎石混合料質量的重要環節。經過檢驗主材料的技術指標如下：
(1)石灰經消解後cao含量為58.3％，符合ⅲ級鈣質石灰的標準。
(2)碎石(最大粒徑≤30mm)
①壓碎值為19.4％(規定值不大於30％)。
②細長粒徑含量為16.1％。
③級配組成
根據規範的要求及我部試驗中心室內配比設計的結果，集料用量為總量的82.5％，其中粗集料(10～30mm碎石)為34％，10mm以下為66％。
④水拌和用水為飲用水。
2 技術交底
在三灰碎石基層開始鋪築前，由總工程師辦公室準備技術資料，負責向參加施工的全體技術人員、拌和廠負責人、試驗人員和測量人員等，以學習班的形式進行全面技術交底。對各種機械操作手和技術工人，進行現場技術交底。交底內容除三灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規程、技術要求、質量標準、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責，使參加施工全體人員做到「五個明確」，即崗位職責明確、施工程式明確、操作規程明確、技術要求明確、質量標準明確，從而使三灰碎石基層能較順利鋪築。
3 施工工藝
3.1 下層準備
(1)砂礫石底基層頂面，應將表面的浮土，鬆散層及其它雜物清理乾淨，應盡量露出砂礫石基層的硬麵。
(2)上層開鋪前，下層表面應適當灑水潤濕，以增強上下層的結合。
3.2 測量放樣
(1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。
(2)本工程採用機械攤鋪，人工調平
3.3 三灰碎石混合料的拌和
(1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大於最佳含水量2個百分點左右。
(2)混合料的檢測
①應經常目測三灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現象。
②試驗人員應重點進行三灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每台拌和裝置上、下午各一次。當出現特殊情況(如故障等)應由試驗監理工程師確定。
3.4 三灰碎石混合料的運輸
(1)裝料經過拌和的三灰碎石混合料，在貯料場悶料24h後，由裝載機裝車，裝料時應視混合料情況重新翻拌2～3次後再裝車，防止產生離析。
(2)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸，並根據運距配備足夠的車輛。當距離較長或天氣炎熱時，應加蓋蓬布，防止水分散失過快。。
3.5 三灰碎石混合料的攤鋪
(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的三灰碎石基層切成垂直面，或將接頭處的三灰碎石混合料耙松，並有專人指揮卸料。
(2)運料車將三灰碎石混合料運至攤鋪地點後，由專人指揮卸料，運料車三灰碎石混合料解除安裝完畢後，先由裝載機攤鋪開混合料，使粗找平的平地機有乙個作業面，繼續攤鋪，機械攤鋪，平地機施工完一段後，再由人工平整縱坡、橫坡。
(3)三灰碎石混合料無需要求連續攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪築質量較好。在上層鋪築時，應盡量做到乙個作業段內連續鋪築。待半幅接平後，在全寬範圍內一起碾壓。
(6)接縫處理
①縱縫因鋪完乙個作業段約需1～2h，縱縫的重迭寬度為5～10cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機後，將接縫處的粗集料進行處理，必要時適當耙松、整平後，全寬度內一起碾壓。
②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連線面應作適當處理，方法為第一天作業段的尾端5m左右範圍內不進行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松後與新料一起由人工進行拌和，整平後與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應將上次鋪築的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，並將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪築。
3.6 三灰碎石混合料的碾壓
(1)當進行下層壓實時，可不用輪胎壓路機，而由18～21t三輪壓路機，增加二遍靜壓。
(2)上層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可採用16t輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到緻密平整作用。
(3)用ca25振動壓路機振壓3遍後，若再增加壓實遍數，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，在三灰碎石基層施工中必須配備重型壓路機，如vv170振動壓路機，才能取得良好的壓實效果。
(5)碾壓注意事項
①壓路機不得停在未壓實的基層上，並不准在其上急剎車、急轉彎和調頭。
②振動壓路機前進、後退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。
③終壓前應檢測一次標高，若發現高程超過規定時，應用平地機刮至規定值，再整平碾壓。
(6)養生
三灰碎石基層碾壓完後即可開始灑水養生。
①每天灑水次數，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使三灰碎石表面保持潮濕狀態。
②灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或衝擊三灰碎石基層表面，將表面衝成鬆散狀態或產生新的集料窩(帶)。
碎灰基層施工方案
碎石石灰土底基層施工方案 一 技術要求 1 本工程碎石石灰土基層厚20 cm。碎石石灰土配合比 8 17 75，施工以試驗為準，7d無側限抗壓強度0.8mpa。碎石規格 粒徑 40 壓實度 96 碎石石灰土的施工包括 混合料拌合 運輸 鋪設 整平 壓實 養生。2 碎石石灰土施工時，採用集中廠拌，機械...
二灰碎石基層施工方案
一 材料要求 1 石灰 1 石灰技術指標符合 公路路面基層施工技術規範 表4.2.2的規定。2 石灰進場後，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，並盡快使用，減少垓質的損失。3 石灰設棚存放，並能防風避雨，在用於工程之前，按 公路工程無機結合料穩定材料試驗 規程 jtj057 49 進行試驗。2 粉煤...
二灰碎石道路基層施工方案
1 材料準備 1.1.1 各種原材料應根據工程進度所需數量預先準備好，並取樣試驗，其規格與品質應符合規程規定，對不合格的材料堅決不允許使用。1.1.2 石灰 1 石灰宜採用1 3級的新灰，石灰指標 2 磨細生石灰，可不經消解直接使用 塊灰應在使用前2 3天完成消解，嚴禁隨消解隨使用。未能消解的生石灰...