架空人車制動裝置改造技術方案

2022-06-27 17:33:03 字數 793 閱讀 7199

芙蓉集團公司

一.改造前現狀:我公司現有5臺架空人車,分別為湖南婁底同豐科技公司和楊洲貝斯特科技公司生產的架空人車,型號分別為rjy45/750、rjy37/650。

由於架空人車均未安裝輪邊制動裝置,為防止因架空人車變速箱發生故障造成執行失控放飛車事故,根據川煤監要求需進行改造,特制定改造方案。

二.改造方案

為了實現因工作制動器失效、聯軸器與減速機聯接斷開、減速機內齒輪副或蝸輪副磨損失效這時在乘人重力的作用下裝置自動快速運轉,安裝輪邊制動器就能夠起到制動作用,保證裝置及人身的安全。

三.技術要求:

輪邊制動器由自動復位油缸和閘塊槓桿機構組成。裝置工作時通過液壓站的動力油驅動油缸開啟閘塊槓桿機構,閘塊與驅動輪緣脫開,裝置正常執行;制動時,動力油在控制閥的作用下流回油箱,油缸在內部碟簧的作用下復位,對閘塊槓桿機構施壓,上下壓緊驅動輪緣,從而實行制動。制動力大於下滑力的2倍以上

1.碟簧液壓缸效能優良,嚴格按照gb/t15622-1995設生產、製造;

2.採用常閉式設計,液壓站驅動施力於蝶形彈簧而釋放,安全可靠;

3.設定限位開關,進行連鎖保護;

4.無石棉摩擦片效能穩定,安裝結構形式新穎獨特,更換方便;摩擦係數高達0.5以上;

5.制動塊動作採用連桿結構,確保制動器松閘時摩擦片平面各處與車輪端麵間隙等。消除以往松閘狀態摩擦片附貼制動輪現象;

6.防腐型設計,全部緊韌體和銷軸為不鏽鋼製造。

使用條件為:環境溫度:-20℃~50℃ 工作壓力:8mpa

7.根據架空乘人裝置的長度、坡度等引數的不同,輪邊制動器滿

足制動力大於下滑2倍的需要。

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