重慶吊水洞煤業****
吊水洞煤礦架空人車系統規章
制度彙編
二0一一年度
目錄吊水洞煤礦副斜井架空人車裝置簡介 1
架空人車裝置安全執行規範 1
架空人車裝置維護注意事項 2
架空人車裝置安全操作規程 2
架空人車裝置乘坐人員須知 4
架空人車裝置日常維護保養須知 5
架空人車裝置司機崗位責任制 8
架空人車裝置司機交**制度 9
架空乘人裝置驗收完好標準 10
架空人車巡迴檢查制度 11
架空乘人裝置訊號工操作規程 12
架空乘人裝置檢修制度 13
架空乘人裝置裝置包機制 15
架空人車司機手指口述工作法工藝流程 15
crzz1200型煤礦大坡度架空人車裝置技術特徵 18
重慶市吊水洞煤業****吊水洞煤礦副斜井架空人車巷全長設計1200公尺，平均坡度25°，最大坡度25.2°，兩級人車。副斜井架空人車全稱為crzz1200煤礦大坡度可摘掛抱索器架空乘人裝置，製造廠家永川天恆公司輔助運輸裝置分公司，2023年11月份安裝執行。
crzz1200型架空乘人裝置採用55kw防爆電機驅動，該裝置主要由驅動部、回繩站、託繩輪組、壓繩輪組、收繩輪組、大坡度可摘掛吊椅、牽引鋼絲繩、電控系統等組成。
電控系統由plc控制，可實現系統失速、沿途拉線急停、重錘限位保護及語音提示、聲光通訊功能。驅動部通過基礎固定在巷道底板上，各電控箱放置在機房內，其餘零部件通過架空的礦用工字鋼橫樑懸吊在巷道中。
一、驅動部應設專門司機，培訓後持證上崗。
二、開機前按有關規定發出開車訊號。
三、乘坐時應保證設計要求的乘人間距，不得兩人共用乙個吊椅。
四、乘坐時按規定穿戴好勞動防護用品。
五、攜帶物品長度不得超過1.5m，重量不得超過10kg，且必須順前進方向放置，每個吊椅的運送總重量以不超過110kg為限。
六、不應同時運送攜帶雷管、炸藥等易燃易爆危險物品人員。
七、所有乘員攜帶的物品不得拖地。
八、乘坐時坐端正，雙手扶握吊椅杆，必須集中精力注意前方。
九、乘員不得故意左右擺動吊椅，中途相遇不得嬉鬧、握手等，以免發生危險。
十、乘員不得在中途隨意上下車。
十一、乘員到達下車點及時下車並迅速離開下車位置，以免發生意外。
十二、乘坐中途發現脫繩或其它緊急情況，要及時拉動沿途拉線開關並通知有關人員。
十三、所有人員不得用手觸控執行中的鋼絲繩和繩輪。
十四、牽引鋼絲繩及所有與牽引鋼絲繩接觸的零件表面不得粘敷任何油脂。
十五 、執行中減速箱內油溫溫公升應不超過35℃，各主要部件殼體最高溫度應不超過75℃。
十六、架空乘人裝置系統的執行應嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。
一、應有兩名對安全條例完全熟悉的人，一人對進行維護工作的另一人的安全進行監控。
二、監控人員應能方便地觸及到急停裝置。
三、進行維護的區域應有相應的照明。
四、監控者和維護人員間要有一種可靠的方式進行對話。
五、只要當乘人裝置處於停機狀態，啟動開關無人能觸及，並懸掛警示標誌時，才允許一人獨自對裝置進行維護。
六、維護、檢修時必須先切斷電源，檢修各電控箱時要注意保護各防爆面，防止液體及其它雜物進入。
七、不得隨意更換電氣防爆元件、本安元件及安標配套件。
一、適應範圍
第1條：本操作規程適用於煤礦井上、下架空乘人裝置操作工。
二、上崗條件
第2條：必須經過專業技術培訓，考試合格後，方可上崗作業。
第3條：必須熟悉所操作的架空乘人裝置的結構、效能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，熟悉裝置完好標準，會按照完好標準進行日常的維修和保養，按照本操作規程要求進行操作，能正確處理一般故障。
第4條：本操作規程未規定的內容，按《煤礦安全規程》和產品說明書以及各單位的有關技術檔案、管理規定執行。
三、安全規定
第5條：必須按照規定的執行時間和訊號指令開車，開車前必須發出開車訊號。
第6條：開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查、試驗，確保安全可靠。
第7條：禁止甩保護或在機械設施潤滑不好、油位不正確、裝置失爆、繩鬆等情況下執行。
第8條：架空乘人裝置執行期間嚴禁離開崗位。在無人乘坐情況下暫時離開崗位時，必須切斷電機電源，並將電源開關打在閉鎖位置。
第9條：嚴禁反方開車（往復式除外）。
第10條：嚴禁超重乘車（攜帶物品的重量不得超過裝置說明書規定）。
第11條：乘員攜帶物品的長度不得超過1.5m，且攜帶物品乘坐時物品必須與鋼絲繩的方向平行，不得垂直於鋼絲繩或在地上拖行，以免傷害他人。
第12條：嚴禁反向或斜向等不正確姿勢乘坐（正確乘坐姿勢是面向執行方向坐在坐凳上，收抓緊扶手，腳踩在腳踏上）。
第13條：人員上、下時不得擁擠或爭搶，要遵守管理制度和服從有關人員的管理。
第14條：嚴禁攜帶易燃、易爆物品的人員與其他人員同時乘坐。
第15條：嚴禁用手抓鋼絲繩或託繩輪。
第16條：存在影響安全行車的隱患時不得開車。
第17條：上、下人員的地點必須有醒目的標誌。
第18條：認真執行崗位責任制和交**制度。
四、操作準備
第19條：**司機必須向**司機詳細詢問架空乘人裝置的運**況及存在問題，並對架空乘人裝置認真進行如下檢查：
1、保護是否靈敏可靠。
2、鋼絲繩斷絲是否超過規定。
3、機械運轉是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常。
4、制動裝置、連線裝置、張緊裝置是否可靠。
5、訊號、通訊是否通暢。
第20條：按規定對齒輪或減速箱等潤滑點加註合格的潤滑油，且油位符合規定。
五、正常操作
第21條：按正常順序接通電源，試驗電氣保護、制動裝置是否可靠。
第22條：按到開車訊號，先鳴笛（或警鈴）警示，確定無誤後，再按啟動按鈕。
第23條：架空乘人裝置啟動執行後，先空轉一圈，方可乘人，應盡量避免帶人啟動。
第24條：管理好活動式吊椅。
六、收尾工作
第25條：每班工作結束後，要認真填寫執行記錄並辦理交**手續，交代清楚有關事項後方可離崗。
一、必須遵守安全規程，服從排程和值班人員的指揮，不得擅自啟動乘人裝置執行。
二、聽到開車預警鈴聲後，乘人裝置即將啟動執行，請作好乘坐準備。
三、上車時，從吊桿儲存處取下吊桿，掛到前進方向的鋼絲繩上，順著吊桿前進方向快走幾步，迅速跨坐在吊椅座板上，然後雙足置於腳踏桿上，執行時，保持正確坐姿，集中精力注意前方；下車時，先雙足觸地，站立保持平衡後，摘下吊椅後將其掛在吊桿儲存處。
四、乘車人員必須到指定的，有明顯標誌的區域內上、下車，嚴禁越位乘車。
五、乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，上、下乘車人員中途相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發生危險，到了下車點必須及時下車，禁止越位乘車，以免發生危險。
六、乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的執行狀態是否正常、平穩，若途中發現緊急情況需要停車時，則及時拉動沿線設定的鋼絲繩拉線急停開關，使架空乘人裝置停止執行，同時下車，待故障排除後方可乘坐。
七、在尾架上和重錘上方以及上變坡點處分別裝有乙個鋼絲繩斷繩保護開關、重錘下限位保護開關，在裝置正常執行時禁止觸動此開關，否則會造**為的保護停機，影響架空乘人裝置的正常執行。
八、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.5m，重量不得超過10kg，所帶物品不得拖地執行。
九、乘人間距必須符合設計規定要求。吊椅存放應有足夠空間，吊掛整齊。
一、架空乘人裝置執行一段時間後，各機械聯接部分可能會出現鬆動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現象，因此需要定期對相關部位及相關部件進行檢查，發現問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。每天對易鬆動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。
二、驅動部分
1、基礎及鋼架結構
①、混凝土基礎牢固可靠，未出現開列現象；
②、鋼架結構無扭曲變形，螺絲緊固有效。
2、減速器
減速器正常執行時，應從油觀察窗看到油，否則減速器應立即加油到適當油位。加油方法按相應減速器的操作維護說明（手冊）中的規定進行。
每班檢查驅動部的減速機執行工況，發現減速機油溫超過35℃或有漏油以及產生不正常噪音等現象時，應停止使用，查明原因，進行處理。
3、驅動輪
① 驅動輪輪襯磨損餘厚不小於原厚度的三分之一，否則應及時更換輪襯；
② 輪緣、輻條無裂紋、變形、鍵不鬆動，緊固螺母無鬆動；
③ 驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。
④ 定期給軸承座中的軸承加註潤滑油。
4、制動閘
① 制動閘槓桿系統動作靈敏可靠，銷軸不鬆晃、不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油；
② 松閘狀態下，閘瓦間隙不大於2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小於設計的60%；
③ 閘帶無斷裂現象，磨損餘厚不小於3mm，閘輪表面溝痕深度不大於1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
5、聲光訊號
聲光訊號完好齊全，吊掛整齊，報警訊號靈敏可靠。若發現訊號異常，應及時修復。
6、鋼絲繩執行應平穩，速度正常，否則應查明原因及時處理。
三、迂迴輪及張緊裝置
1、迂迴輪
① 輪襯磨損餘厚不小於原厚的三分之一，否則必須及時更換輪襯；
② 輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不鬆動，緊固螺母無鬆動；
架空人車制動裝置改造技術方案
芙蓉集團公司 一.改造前現狀 我公司現有5臺架空人車，分別為湖南婁底同豐科技公司和楊洲貝斯特科技公司生產的架空人車，型號分別為rjy45 750 rjy37 650。由於架空人車均未安裝輪邊制動裝置，為防止因架空人車變速箱發生故障造成執行失控放飛車事故，根據川煤監要求需進行改造，特制定改造方案。二 ...
架空人車裝置更換鋼絲繩措施
一 基本情況概述 一部架空乘人裝置鋼絲繩 型號 6 19 nf 21.5 交右 自2012年11月份使用至今，由於該裝置長時間運轉，且處在空氣潮濕 斜巷較長的環境下，鋼絲繩磨損嚴重，鋼絲繩原接頭處出現斷絲。為保證副斜井架空乘人裝置的安全執行和乘坐人員的安全，我礦決定對副井架空乘人裝置鋼絲繩進行更換。...
車聯盟管理規章制度
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