趙贊連線線元氏南立交橋至花林段工程
二零零三年八月
目錄 第1章概述
第2章試驗目的
第3章試驗工作內容
第4章試驗測點布置
第5章試驗載入
第6章試驗計畫安排
附錄1：試驗荷載的確定
第1章概述
槐河大橋是趙贊連線線在元氏縣境內跨越槐河的一座大橋，橋軸線與水流方向正交。該橋設計技術標準為汽車—20級，掛車—100,橋面淨空為淨12+2×0.5m防撞護欄。
橋梁上部結構為先簡支後連續預應力混凝土連續空心板，下部結構為柱式橋墩、柱式橋台，鑽孔樁基礎。
上部結構箱形空心板按部分預應力混凝土a類構件設計，採用kbm扁錨體系；墩頂溼接縫設定負彎矩束，施工順序採用先簡支後連續方法，預應力筋張拉均採用兩端張拉。預應力筋採用符合astm-a416-92技術標準270級15.24mm的鋼絞線，其抗拉標準強度為1860mpa。
空心板混凝土採用40號混凝土，主筋採用ⅱ級鋼筋。
基本施工順序為預知空心板、張拉正彎矩束、設定臨時支座、架梁(簡支狀態)、溼接縫施工、張拉負彎矩束、拆除臨時支座、鉸縫及防撞護欄施工、橋面鋪裝。
在安裝預知空心板時，發現有3片梁底板區域性出現裂縫。裂縫位置在1/4l以內，且即有縱縫也有橫縫，裂縫寬度在0.15mm左右(估計)，為此對其中最差的梁片進行靜載試驗，以確定該梁片是處於否正常工作狀態。
為確保試驗工作順利而富有成效地進行，特編制本檢驗大綱。
本大綱的編制依據參考以下規範或有關檔案∶
1、槐河大橋設計檔案
2、大跨徑混凝土橋梁的試驗方法
3、公路橋梁承載能力鑑定方法
4、鐵路橋樑檢定結構試驗手冊
5、公路工程技術標準
6、公路橋涵設計規範(合訂本)
7、預應力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法
第2章試驗目的
1、通過試驗，掌握該梁片的實際工作狀況，判定其工作狀況是否符合設計要求或是處於正常受力狀態。
2、通過試驗，判定該梁片的剛度是否滿足設計及使用要求。
3、通過試驗載入，觀測原有裂縫是否發展或發展程度，以確定該裂縫的性質及其對梁片的影響。
4、通過試驗和理論計算分析，對該梁片的承載能力和工作狀態作出綜合評價，判定該梁能否安全可靠地投入使用。
第3章試驗工作內容
一、資料收集、試驗分析
收集試驗梁的設計圖紙、施工檔案等各類資料，取得橋梁的設計計算引數和橋梁施工過程中受力狀況的變化，然後對結構進行計算分析，內容包括∶
1、現狀態梁片的應力計算；
2、檢驗荷載的確定；
3、檢驗荷載下的計算分析。
二、現場結構測試和資料處理
現場擬採用沙袋堆積載入，堆積範圍在跨中10m範圍內。採用逐級載入的方式，由最大檢驗荷載的20%、40%、60%、80%、90%加到100%，測試該梁支座處、1/4及1/2各主要斷面處在各級荷載作用下的應變、變形及裂縫開展情況，由此評定該梁的實際工作狀態是否達到設計要求或是處於正常工作狀態。各截面具體測量內容如下∶
1、支座處：支座沉降
2、1/4斷面、1/2斷面：
①頂板混凝土應變
②底板混凝土應變
③撓度變化
3、原有裂縫處：
裂縫的發展情況。
三、綜合分析評價及文整報告
根據現場試驗結果分析和理論計算分析，對試驗梁的工作狀態作出綜合評價。
第4章試驗測點布置
根據對設計圖紙、施工檔案的調查分析，參照相關靜載試驗的規範來確定試驗測點布置如下所示。
載入示意圖(單位：cm)
跨中、1/4l截面、支座撓度儀測點布置
跨中和1/4l截面應變測點布置圖
第5章試驗載入
1、試驗載入原則
①為了解截面應變或變形隨試驗荷載的變化關係，在試驗載入過程中，按逐級載入方式進行，一般每級荷載不大於標準荷載的20%。
②為保證試驗資料的可靠性，在進行承載能力試驗時，每一載入工況均需重複進行三次，測試結果以三次測量結果的平均值為準。如果前兩次結果比較一致，可載入兩次。
③試驗載入應盡量避免溫度變化太大的環境，並盡量選取濕度較小時刻進行。宜在晚上10點到第二天早上6點進行。
2、主要載入工況
預載入：用工地施工車輛(<5t)在該梁片上來回行駛三次以上；
正式載入：按設計載入順序逐級進行；
解除安裝：荷載達到最大載入值，並測試完畢後，解除安裝，以測試殘餘變形和應變等。
重複：同上。
第6章試驗計畫安排
1、單片梁試驗進度安排
①貼上應變片、安裝撓度計等準備工作1天
②接線及測量系統除錯1天
③載入試驗2天
④試驗資料整理分析及報告7天
2、試驗機構、組織成員
3、主要儀器裝置清單
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