目錄1 清洗目的 3
2 空冷系統冷態清洗 3
3 空冷系統熱態清洗 3
4 熱沖洗過程中需要注意的事項 3
5 熱沖洗結果檢測 3
6 安全措施 3
7 組織與分工 3
直接空冷凝汽器在投運之前由於acc系統管道內表面產生鏽蝕、同時焊接連線後內部殘留焊渣、塵垢、廢棄遺留物等。因此，在安裝和除錯階段，應對排汽管道、配汽管道、換熱管束、凝結水收集管、抽真空管道、排汽裝置疏水箱進行清洗。
清洗工作分為兩個階段，第一階段為冷態清洗階段；第二階段為熱態清洗階段。
2.1在安裝前所有的排汽管、排汽分配管、凝結水集管、抽真空管道進行噴沙處理。並在吊裝之前對垂直上公升的蒸汽分配管人工徹底進行除鏽、除渣，使其具備熱態沖洗條件。
2.2在封閉頂部的蒸氣分配管前，對管道進行人工清理，採用金屬絲刷清理管道內壁浮鏽、焊渣並清理管內殘留廢棄物，防止渣子及廢棄物流入翅片管堵塞管束。
2.3在封閉凝結水收集管的端板之前，應對其進行除鏽、除渣。
3.1熱態清洗準備條件
3.1.1空冷系統風壓、檢漏及氣密性試驗完畢，並進行了系統的徹底清理。
3.1.2具備充足的除鹽水 (所有儲水箱都已充滿)，且具備長期供水能力。
3.1.3輔機迴圈水系統投入正常，聯鎖保護投入。
3.1.4凝結水系統試運完畢，具備啟動條件。
3.1.5 acc 的壓力監測系統投入正常。
3.1.6 acc 的溫度監測系統投入正常。
3.1.7旁路系統的噴水系統除錯完畢並可投入自動狀態。
3.1.8旁路系統試驗合格，能正常投入執行。
3.1.9主機軸封、真空系統除錯完畢並具備投運條件。
3.1.10所有空冷系統的變頻風機完成分部試運、驗收合格。
3.1.11空冷系統的變頻風機已可以進行手/自轉換，要求風機組具備投自動條件。
3.1.12鍋爐完成吹管、具備點火、帶大負荷試運條件。
3.1.13汽輪機系統具備啟動條件。
3.1.14汽輪機盤車裝置具備啟動條件，供油系統，疏水系統、汽封系統等相關系統具備啟動條件。
3.1.15給水系統具備啟動條件。
3.1.16除鹽水幫浦具備啟動條件。
3.1.17發電機冷卻水系統執行正常，保護聯鎖、保護投入。
3.1.18發電機密封油系統執行正常，保護、聯鎖投入。
3.1.19發電機氫氣系統投入正常，氫冷水系統投入正常
3.1.20 deh系統投入正常，汽輪機聯鎖保護試驗合格。全部投入。
3.1.21空冷島系統冷態清洗合格。
3.1.22化學加藥、取樣等系統試運完成，投入正常。
3.1.23 acc系統臨時支撐系統拆除，膨脹節不應有應力，並檢查驗收。
3.1.24 冷清洗過程應該由業主、建設單位、監理、除錯單位共同驗收合格後，才能進入下個階段的工作。
3.2熱態清洗步驟
3.2.1 為了縮短了工期、提高經濟效益，建議空冷系統的熱清洗參與鍋爐安全門整定、汽輪機的衝轉、汽輪機空負荷、電氣試驗、發電機併網、帶負荷以及洗矽過程同時進行，這樣既對機組進行了考驗，又對其它系統進行了試驗；
3.2.2空冷系統的正式清洗在鍋爐啟動後帶20%負荷，除汽輪機正常運轉所需的蒸氣流量外，其餘的蒸氣量通過旁路系統進入空冷系統進行系統的清洗；
3.2.3 旁路系統的噴水系統已經置於自動狀態；
3.2.4 採用夏季執行方式，選擇手動控制方式。利用低壓缸的減溫水將排汽溫度控制在75～80 c範圍內，以達到最佳的沖洗效果；
3.2.5環境溫度高於-2℃沖洗時，空冷系統的壓力達到30kpa左右（環境溫度低於-2℃沖洗時，空冷系統的壓力應達到10kpa左右），再開啟逆流管道蒸汽隔斷閥，其他管道蒸汽隔斷閥應關閉。
通過旁路系統向空冷系統供汽，環境溫度低於-2℃沖洗時必須保證最小蒸汽流量。隨著排汽流量的增加空冷器兩側凝結水溫度逐漸增加,直到凝結水溫度與排氣溫度基本一致時，啟動逆、順流風機執行，風機轉速手動調整，調整空冷系統的排汽壓力不得超過40kpa（對應的溫度大約為76 c）；
3.2.6 調整鍋爐的蒸汽量達到約額定負荷的20％進行穩定沖洗；
3.2.7 在清洗過程中若由於外界因素使排汽壓力超過40kpa，則通過調整沖洗列風機轉速，或降低排汽流量，將空冷系統排汽壓力維持在40kpa左右。
但應注意凝結水過冷度在適宜範圍以內；
3.2.8 清洗過程中應保證單列大流量沖洗；
3.2.9 每列的沖洗結果要根據凝結水的鐵含量及濁度來判斷沖洗是否合格；
3.2.10 清洗週期開始後，對凝結水進行取樣定時分析，直到凝結水的化驗達到較低的穩定狀態時，可以考慮本列停止沖洗；
3.2.11 對於其餘的空冷凝汽器、管道也重複此程式；
3.2.12 當所有列都完成一次熱清洗，水質合格後，熱沖洗結束。凝結水**至排汽裝置疏水箱；
3.2.13 熱沖洗完成後，機組處於正常狀態，投入精處理，檢查所有保護、聯鎖在正常狀態，機組進入帶負荷除錯。
4.1 排氣裝置進汽後到風機啟動前，排汽壓力應小於60kpa；
4.2 注意調整高低壓旁路，不間斷的向低旁供汽，維持空冷器進汽量在100t/h以上；
4.3 熱態沖洗初期，應先通過旁路進行沖洗，待系統執行穩定，空冷回水排放一段時間後，如果具備衝車條件，再進行汽輪機衝轉；
4.4 衝轉時，應盡量要求鍋爐加強燃燒，維持壓力穩定；
4.5 汽機衝轉時，應按照背壓限制曲線，盡量維持大流量沖洗；
4.6 低負荷下，由於蒸汽進汽不均，空冷器兩側凝結水溫度易出現偏差，此時在保證正常排汽壓力的情況下，手動將存在偏差的空冷器轉速降低消除偏差；
4.7 在執行中不可避免的有汙物進入到排汽裝置疏水箱，造成凝幫浦入口濾網的堵塞並可能造成停機，所以要嚴密監視幫浦入口濾網差壓訊號及幫浦執行狀態，配備足夠的檢修人員及時清理濾網。建議準備另外一套臨時濾網，縮短濾網清洗時間；
4.8 凝結幫浦入口為負壓側，清理濾網是一定要按照正確的操作票執行；
4.9 抽真空前應先將臨時放水u形管注滿水。關閉空冷島回水到排汽裝置疏水箱濾網前、後及旁路蝶閥（見附圖）。
空冷島回水質合格前直接排入汙水井。水質合格後開啟空冷島回水至排汽裝置疏水箱濾網前、後蝶閥，關閉所有臨時放水門，**凝結水；
4.10 由於本系統未設除氧器上水幫浦，除氧器臨時上水由除鹽水管直接引至除氧器上的備用口（見附圖），保證除鹽水補水量200t/h。除氧器執行壓力控制在0.1mpa以內；
4.11 由於排汙量大，要使空冷島連續的熱沖洗，沖洗前兩個1500立方公尺除鹽水箱必須注滿合格的除鹽水，除鹽水連續製水應達到100t/h以上。排水系統應滿足連續排水200h/t；
4.12 在開始熱清洗之前，排汽裝置疏水箱內的水位保持低水位。當排汽裝置疏水箱的水位達正常水位時，啟動凝結水幫浦，通過啟動放水閥調節排放流量，維持排汽裝置疏水箱正常水位；
4.13 熱態沖洗的原則是，在安全的範圍內，盡量使大流量、高排汽溫度的蒸汽集中沖洗一列翅片管；
4.14 注意調整低壓缸排汽溫度，可以適當提前開啟排汽缸噴水減溫閥；
4.15 注意調整低旁減溫水溫度等引數，防止低旁保護關閉；
4.16 清洗程式必須逐列進行，其執行條件應保證機組背壓和散熱器安全；
4.17 被清洗空冷凝汽器所在列的風機轉速取決於環境溫度，保持排汽壓力40kpa左右；
4.18 防止真空幫浦入口濾網堵塞；
4.19 嚴密監視主機執行引數；
4.20 作好每次切換風機和變負荷時的相關記錄。
5．1 必須隨時從排放掉的凝結水中取樣，檢測汙垢的含量；
5．2 不斷重複整個空冷凝汽器系統的熱清洗過程，直到凝結水達到精處理執行所需要的足夠的質量水平；
5．3 當凝結水濁度小於< 10 ntu、鐵含量〈1000ug/l時，就達到了良好的清洗結果；
5．4 最終結果的確認需要由化學分析師作出；
5．5 最終取樣的分析應至少包括下列內容：
凝結水濁度
鐵含量(fe)
6.1進入清洗現場的所有工作人員必須按《安規》要求進行著裝。
6.2所有參加清洗工作的人員應聽從現場指揮安排，不得擅自操作裝置。
6.3清洗前同值長取得聯絡，經批准後方可進行工作。
6.4高空作業時必須繫好安全帶。
6.5在清洗過程中若遇到危及裝置發生異常情況時，應立即停止清洗，將現場工作人員立即撤離現場，待恢復正常後方能繼續進行。
6.6 如果發生危急人身、機組裝置安全的事件，應該按機組執行規程緊停處理。
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