常一裝置自2023年10月份投產後，14台空冷風機（西安大秦）執行狀況較不理想，現根據目前執行狀況做一下簡要分析及匯報一下改造方案。
故障現象一：執行過程中14台空冷風機葉片角度調節軸承損壞頻繁，在廠家售後人員的配合下，將此部位軸承已全部更換一遍，其中一台到目前為止已更換三次軸承。分析原因一是此調節機構使用了多達4種輪轂體深溝球軸承及1種輪轂體滾針軸承，最小的軸承內徑10mm，最大的軸承內徑28mm，運轉過程中軸承不能承受旋轉產生的較大徑向力，導致球架損壞。
二是此調節機構調節軸長約1.2m，最大直徑約40mm，雖然此軸不隨風機運轉，但風機產生的共振還是造成此軸徑向擺動，對軸承的使用造成較大的影響。
改造方案：葉片角度機構在風機執行過程中無多大實際作用，為了使空冷風機能夠長週期運轉，維修作業區制定方案對空冷風機進行改造。1、拆除葉片角度調節機構；2、測繪輪盤葉片壓蓋法蘭尺寸，加工壓蓋法蘭；3、將葉片軸座連線軸與壓蓋法蘭進行焊接；4、安裝葉片，用單頭螺栓連線壓蓋法蘭與輪盤。
現按此方案已改造2臺，常一停工消缺期間改造剩餘12台空冷。
改造方式如下圖所示：
故障現象二：3月份空冷風機p104/1#和4#聲音明顯異常，拆檢發現兩空冷風機主軸下部軸承球架斷裂。為了查明原因防止類似情況再次發生，由裝置工程管理部經理牽頭，組織西安大秦售後人員及相關技術人員，現場對4#機拆撿情況進行會診。
發現兩個問題：一是西安大秦空冷風機主軸軸承腔為分體式，分別安裝在上下兩個框架上，而軸座螺栓孔直徑大於連線螺栓直徑約2-3mm，上下軸承腔安裝定位時存在垂直度誤差，主軸稍有偏移，造成葉片平面度稍微傾斜，運轉過程中對動平衡產生輕微影響，但這不是造成軸承損壞的根本原因。二是主軸上部軸承腔為一圓柱滾子軸承主要承載徑向力，下部為一深溝球軸承在承載軸向力的同時還需承載徑向力，造成其工作載荷主要載入在球體下表面，軸承球架在承受較大重力的同時還承受較大的徑向扭矩，無法適應長週期運轉，這時軸承損壞的主要因素。
我們由此懷疑空冷風機設計存在技術問題，與廠家售後人員交流未得到實質性答覆。
改造方案：為了解決此執行隱患，對比公司其他裝置空冷風機（一般運轉週期3-5年）軸承裝配方式，建議將分體式軸承腔改為一體式軸承腔，上方軸承為一圓柱滾子軸承，下方軸承腔採用一對背靠背球軸承（上側球軸承主要承載徑向力分擔部分軸向力，下側球軸承主要承載軸向力分擔部分徑向力），現已聯絡哈爾濱空調器廠技術人員近期來我公司進行測繪，因此次停工時間原因只能擇機改造。
改造方式如下圖：
維修作業區—劉雷
2013.3.13
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