第一章膠帶運輸機
帶式輸送機是煤礦井下和地面生產系統中應用最多的一種連續運輸裝置。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優點，因此，得到了廣泛使用。
第一節帶式輸送機的結構及工作原理
一、帶式輸送機的型別及適用條件
帶式輸送機按牽引方式不同，可分為滾筒驅動式和鋼絲繩牽引式兩類。一般礦井採區多用滾筒驅動式，大巷中使用較多的也是滾筒驅動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸一般採用鋼絲繩牽引式。
帶式輸送機按傳動和驅動方式不同，可分為滾筒驅動式和鋼絲繩牽引式；接輸送帶的強度不同，可分為通用型和強力型；按帶式輸送機作用不同，可分為**式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。
帶式輸送機既可用於水平運輸，又可用於傾斜運輸。當用於傾斜運輸時其傾角受到一定限制。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過18度，向下運輸時的傾角不超過15度。
為減小輸送帶的嚴重磨損，帶式輸送機不宜運送有稜角的貨物。
目前，在煤礦中常用的帶式輸送機主要有：dx型鋼絲繩芯帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機、普通帶式輸送機及dtl型電動滾筒等。
二、帶式輸送機的結構及工作原理
（一）帶式輸送機的組成
帶式輸送機的組成部分有：機頭部（ 包括電動機、傳動裝置、滾筒等）、機身部（包括機架、託輥）、機尾部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等）等
（二）帶式輸送機的工作原理
輸送帶（或鋼絲繩）連線成封閉環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅動滾簡（或驅動輪）之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續運轉，從而達到將貨載由裝載端運到解除安裝端的目的。
（三)帶式輸送機的結構
現以滾筒驅動帶式輸送機為例，簡單介紹帶式輸送機的基本結構。
帶式輸送機的主要組成部分有：輸送帶、托架及機架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。
1．輸送帶
輸送帶既是承載機構，又是牽引機構。
輸送帶種類很多。按帶芯結構材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐鹼和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。
常用的輸送帶有3種型別，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這裡只介紹前兩種輸送帶的結構。
（1）普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。
夾層輸送帶用數層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合在一起，然後在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護。帆布由棉、尼龍等纖維織成或為混紡物。帆布層用來承受載荷並傳遞牽引力，而橡膠保護層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質的腐蝕。
（2）鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠製成強力輸送帶。
（3）輸送帶的效能要求。由於煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機的摩擦傳動，所以井下使用的輸送帶必須符合《煤礦安全規程》的有關效能要求。
所謂阻燃輸送帶是指在生產輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。
2．託輥和機架
託輥用來支承輸送帶，減少輸送帶執行阻力，並使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶執行平穩。託輥安裝在機架上。託輥由軸、軸承和標準套筒等組成。
託輥按用途可分為槽形託輥、平形託輥、調心託輥和緩衝託輥4種：
（1）槽形託輥。槽形託輥用於輸送散裝貨載，一般由3個託輥組合而成，槽角一般為300，，可拆式帶式輸送機的槽形託輥中的3個託輥是互相鉸接的，其中兩個側託輥掛在機架上；通用固定式帶式輸送機的槽形託輥是固定在機架上的。上託輥的間距一般為1.
5m。（2）平行託輥。平行託輥用於支承回空段輸送帶，一般為長託輥。下託輥的間距一般為3m。下託輥軸頭卡在機架的支座裡。
（3）調心託輥。調心託輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的託輥是固定地安裝在機架上的，當輸送帶跑偏時，不能用挪動託輥位置的辦法來糾正跑偏現象，故在帶式輸送機的過載段每隔10組託輥設定一組迴轉式槽形調心託輥，回空段每隔6-8組設定一組平行調心託輥。
當輸送帶跑偏碰到側邊的立輥時，立輥帶動迴轉架轉動，使輸送帶向中心移動，則槽形託輥和平行託輥亦隨之擺動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。
（4）緩衝託輥。緩衝託輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的衝擊，從而保護輸送帶。這種託輥的結構與一般託輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。
機架按結構可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。固定式是將機架固定在地基上，而拆移式是在機架與機架之間、託輥與機架之間的連線都採用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有乙個螺栓。
繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝乙個落地式緊繩托架。這種機架的結構簡單，節省鋼材，又便於拆裝。
3．驅動裝置
驅動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉動。
（1）驅動裝置的布置型式。驅動裝置有單電動機驅動和多電動機驅動，有單滾筒傳動和雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用於功率不大的帶式輸送機。
一般驅動裝置均布置在機頭解除安裝端。採用單電動機驅動時，兩個滾筒需用一對齒數相等的齒輪連線起來；採用雙電動機傳動時可將齒輪去掉，由兩台電動機分別驅動兩個漆簡。
（2）驅動裝置的組成。驅動裝置由電動機、聯軸節、減速器和主動滾筒等部分組成。若是雙滾筒單電動機傳動，則還有一對傳動齒輪。
①電動機。電動機一般採用交流電動機，電壓等級一般採用660v/1140v。隨著技術不斷進步，目前，礦井帶式輸送機的電機也逐步採用了6000v高壓電動機。
電動機是帶式輸送機的原動力。
②聯軸節。帶式輸送機通常採用液力聯軸節和柱銷聯軸節。
③減速器。帶式輸送機的減速器一般採用標準齒輪減速器，以達到一定的傳動比，使驅動滾筒轉速降低。
④驅動滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。按生產工藝的不同有鋼板焊接結構和鑄鋼結構兩種。
其表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可採用光面滾筒；在環境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以採用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應推薦選用。
⑤導向滾筒。導向滾筒的作用是增大驅動滾筒圍包角及改變膠帶的執行方向，從而使驅動滾筒有足夠的牽引力。導向滾筒應根據驅動滾筒的設定以及現場條件來設定。
4．張緊裝置
拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各託輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉。張緊裝置主要分為機械張緊裝置和重砣張緊裝置兩類。除此以外還有電動張緊裝置和液壓張緊裝置等
5．儲帶裝置
儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前後的多餘輸送帶暫時儲存起來，以滿足採煤工作面持續前進或後退的需要，它裝設在帶式輸送機機頭傳動裝置的後面。
6．制動裝置
帶式輸送機在平均傾角大於40的巷道向上運輸時，應設定制動裝置，以防止輸送機在停止運轉後輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉。
制動器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器及液壓盤式制動器等。
7．清掃裝置
清掃裝置安設在解除安裝端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。目前我國帶式輸送機上使用較多的是刮板式清掃器。其刮板 (用橡膠帶製成)靠重砣的重量緊貼在輸送帶上，將解除安裝後輸送帶表面的粘附物料刮掉。
這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。近年來，各部門己廣泛使用彈簧式清掃刮板，其效果較好。除在輸送機的解除安裝端外，還在靠近機尾換向滾筒內側處安設有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內表面 （回空段輸送帶的上表面)，清掃運輸時撒落和粘附的物科。
清掃裝置對雙滾筒傳動的帶式輸送機，尤其是分別傳動的帶式輸送機更為重要。因為輸送帶裝煤的上表面要與傳動滾筒表面接觸，若清掃不淨，煤粉會粘結在傳動滾筒表面，使輸送帶磨損過快，還會造成兩個傳動滾筒直徑的差異而使電動機功率分配不均，甚至發生事故。
（1）板式清掃器
板式清掃器安設在帶式輸送機機頭解除安裝滾筒下部的機頭架上，用以對解除安裝後殘載、黏集在輸送帶承載面上的煤粉和汙物進行清掃。一般有彈簧式清掃器和重砣式清掃器兩種型式。這兩種清掃器結構簡單，在各類帶式輸送機上得到了廣泛應用。
（2）犁式清掃器
犁式清掃器安設在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進入機尾滾筒。犁式刮板也是由兩層鋼板夾一層橡膠板組成，依靠自身重量壓在輸送帶的非承載面。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。
第二節帶式輸送機的安全保護裝置
一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求
帶式輸送機安全保護裝置的作用主要有兩個：一是防止帶式輸送機發生火災享故；另乙個作用是保護輸送帶。因此，安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。
二、帶式輸送機安全保護裝置的型別及保護原理
（一）安全保護裝置的型別
根據《煤礦安全規程》的規定：採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（1）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機託輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（2）巷道內應有充分照明。
（3）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（4）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（5）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（6）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（7）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（8）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（9）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
（二）安全保護裝置的保護原理
1．防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在執行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕毀輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關式防跑偏保護裝置。它由防偏感測器和控制箱組成。
當輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷電停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行監測。
帶式輸送機司機考試題
機運工區帶式輸送機司機測試題 姓名時間成績 一 填空75分 每空2.5分 1 上崗後應檢查輸送機機頭範圍的 是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤 雜物及頂底板情況等 2 熟悉所使用帶式輸送機的工作原理 各種保護的原理和方法，會維護保養帶式輸送機，掌握 的正確使用方法，熟悉生產過程和 煤礦安全規程 有關規定...
帶式輸送機安裝竣工
施工資料 工程名稱 主斜井帶式輸送機裝置安裝 施工單位 大同市礦山建設工程總公司 目錄一 開工準備階段技術檔案 1 開工報告 附資質 2 設計交底 圖紙會審記錄 3 單位工程施工組織設計 或施工方案 4 技術 安全 交底記錄 二 施工記錄 1 施工預檢記錄 2 施工日誌 3 施工自檢記錄 4 隱蔽工...
帶式輸送機安裝方案
施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 甕福達州磷硫化工基地專案編號 08042 49200 pc63 甕福達州化工有限責任公司 貨櫃卸車 翻車機室 1 2 棧橋帶式輸送機 施工方案 編制 審核 批准 中國化學工程第七建設 二 一二年二月十八日 目錄一 工程概況 二 編制依據 三 施工流程及主要施工方...