達拉特發電廠2×600mw機組脫硫系統
ggh及吹灰系統改造工程
技術規範書
需方：北方聯合電力有限責任公司達拉特發電廠
供方：2023年6月
目錄第一章技術規範 3
1 總則 3
2 工程概況 4
3 原設計和執行條件 7
4 改造技術要求 11
5 監造(檢查)和效能驗收試驗 16
6 設計與供貨範圍 16
7 清潔、油漆、包裝、裝卸、運輸與儲存 16
8設計資料表（空白處由供方填寫） 18
第二章供貨及服務範圍 20
1 一般要求 20
2 供貨及服務範圍 20
第三章技術資料和交付進度 21
1 一般要求 21
2技術資料內容和交付進度 22
第四章監造、工廠檢查和效能驗收試驗 23
1監造 23
2 工廠檢查 25
3 效能驗收試驗 27
第五章技術服務和聯絡 30
1 供方現場技術服務 30
1 總則
1.1 本技術規範適用於達拉特發電廠四期（2×600mw）機組脫硫工程#7機組脫硫系統ggh換熱元件、部分密封元件更換及#7、#8機組脫硫ggh吹灰系統改造工程。
1.2 本技術規範包括ggh及吹灰系統改造所需裝置系統的功能設計、結構、效能、安裝和試驗等方面的技術要求。
1.3 本技術規範所提出的是最低限度的技術要求，並未對一切技術細節作出規定，也未充分引述有關標準和規範的條文。供方保證提供符合本技術規範要求和現行中國或國際通用標準的優質產品。
1.4 如果供方沒有以書面方式對本技術規範的條文提出異議，那麼需方將認為供方提供的產品完全符合本協議的要求。
1.5 供方提供的裝置是全新的和先進的，並經過2年以上執行實踐，已證明是完全成熟可靠的產品。
1.6供方設計範圍之內的外購件或外購裝置清單見第二章供貨範圍2.8。
1.7 在簽訂合同之後到供方設計完成之前的這段時間內，需方有權提出因規範、標準和規程發生變化而產生的一些補充修改要求，供方遵守這個要求，具體款項內容由供需雙方共同商定。
1.8 本技術規範所使用的標準，如遇到與供方所執行的標準不一致時，按較高的標準執行，但不低於最新中國國家標準。如果本技術規範與現行使用的有關中國標準以及中國部頒標準有明顯牴觸的條文，供方及時書面通知需方進行解決。
1.9 本技術規範為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效力。
1.10 在今後合同談判及合同執行過程中的一切重要的正式圖紙、技術檔案、裝置信函等使用中文，如果供方提供的檔案中使用另一種文字，則有中文譯本，在這種情況下，解釋以中文為準。
1.11 採用國際單位制。
2 工程概況
2.1 概述
達拉特發電廠位於內蒙古自治區達拉特市達拉特旗樹林召鎮南3公里處，地處庫布齊沙漠中段北緣，北面臨近黃河南岸，東側緊鄰210國道（即包-西公路），北距包頭市約30公里，已建成投運的包（頭）～神（木）鐵路和包東高速公路在電廠西側通過。
達拉特發電廠四期工程2×600mw機組編號為#7、#8，投入商業執行時間分別為2023年12月、2023年6月，同期配套建設2套濕式石灰石/石膏法煙氣脫硫裝置，相應機組的脫硫系統投運時間分別為2023年2月及2023年8月。留有再擴建兩台同容量機組的條件。
2.2 廠址地質條件
根據《內蒙古達拉特發電廠達拉營盤廠址**危險性分析報告》及其他有關廠址穩定性方面的資料，本期廠址位於河套斷陷帶南側，呼包次級斷陷西緣正負地質構造單元分界帶上。河套斷陷在古老的太古界變質岩系基底上，依次沉積了白噁系，第三系和第四系地層，其中第四系主要為河湖相沉積物，最大厚度約2200m。
廠址為相對穩定地段。場地峰值地面加速度為0.273g，**基本烈度為8度。
2.3 氣象條件
1）累年平均氣壓：901.7hpa
2）累年平均氣溫：6.7℃
3）累年極端最高氣溫：40.2℃(1975.7.16)
4）累年極端最低氣溫：-34.5℃(1971.1.22)
5）累年平均相對濕度：54%
6）累年平均風速：27m/s
7）累年平均降水量：297.8mm
8）累年平均蒸發量： 2129.5mm
9）累年最大積雪深度：38cm(1957.4.10)
10）累年最大凍土深度：176cm(1984. 11天/2，3月)
11）最近5年（1997～2001）炎熱時期（6﹑7﹑8月）頻率10%平均溼球溫度及相應的幹球﹑溫度氣壓﹑平均風速﹑相對濕度。
12）廠房零公尺海拔高度（黃海高程）：1023.5m
2.4 交通條件
2.4.1鐵路運輸
達拉特發電廠距包～神鐵路達拉特車站1.5公里。達拉特發電廠
一、二及三期工程鐵路專用線由包～神鐵路達特車站接軌。四期工程2×600mw機組燃煤運輸仍利用包神鐵路經運輸，電廠專用線從關碾房站接軌。本期工程鐵路專用線從關碾房站北端引出，向北沿包神鐵路左側並行4.
45公里後，向東繞離包神鐵路、穿越包東高速公路進入電廠企業站，終止於電廠企業站北端，正線長度8.05公里（含站內正線）。
2.4.2 公路運輸
本地區公路運輸方便，210國道即包西公路，為國家ii級公路，從電廠廠區東側由南往北穿越。2023年建成的包頭至東勝段高速公路，由電廠廠區西側通過，該公路的建成對緩解210國道目前客流量大、運輸緊張的狀況十分有利，也為電廠燃用地方國有煤礦原煤採用汽車經公路運輸，增大運量提供了條件。
電廠的進廠道路和進生活區的道路均從210國道上引接，故電廠四期工程裝置、材料和原料運輸均可由包西公路（210國道）運至電廠。
2.5 電源條件
現有主要電壓等級： 10kv、400v。
2.6.達拉特發電廠#7、#8及機組脫硫系統ggh由巴克.杜爾公司製造，型號cvop16.0/0.770e，共配二台煙氣再熱器。具體引數見下表：
2.7.本工程要求投標方更換#7ggh換熱元件及50%的圓周密封元件；將原吹灰器改造成伸縮式長吹灰器，並負責設計、供貨、安裝、除錯及控制系統以及相應的土建工程。
3 原設計和執行條件
3.1 裝置執行方式、執行條件及引數：
表 3.1-1
3.2 設計引數
表3.2-1煙氣換熱器設計工況
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