一檢查燃油問題
1. 檢查燃油質量。請參閱《lebt3477 載重車效能和驅動能力診斷指南》。
2. 檢查燃油壓力。請參閱《測試和調整》的「燃油系統壓力－測試」。
3. 確保燃油系統已加油。請參閱《測試和調整》的「燃油系統－注油」。
4. 檢查供油管路是否受阻。
5. 檢查燃油濾清器。
6. 如果溫度低於0°c (32°f)，檢查有無凝固的燃油(蠟狀物)。
7. 檢查燃油系統中有無空氣。請參閱《測試和調整》的「燃油中的空氣—測試」。
二檢查進氣和排氣系統
1. 檢查進氣歧管的壓力。檢查進氣和排氣系統有無節流和/或洩漏。詳情請參閱《測試和調整》中的「進氣和排氣系統」。
2. 檢查排氣岐管和渦輪增壓器之間是否有洩漏。檢查有無排氣阻力。詳情請參閱《測試和調整》中的「進氣和排氣系統」。
注：僅當發動機完全關閉並且必須重新起動時才使用該程式。可能的原因?
診斷**? 事件**? 電聯結器?
電路斷路器? 發動機速度/正時? 燃油供給建議的措施診斷**和/或事件**某些診斷**和/或事件**會讓發動機無法起動。
連線caterpillar (卡特彼勒) 電子技術 (cat et) 並檢查有無現行**和/或記錄**。繼續此程式前，先對任何存在的**進行故障診斷和排除。
三電聯結器
1. 檢查ecm j1/p1 和j2/p2 聯結器、j3/p3 聯結器以及發動機速度/正時感測器聯結器安裝是否正確。請參閱《故障診斷和排除》中的「電聯結器－檢查」。故障診斷和排除部分
2. 檢查由ecm 背面到蓄電池間隔室的蓄電池導線。參考電系統原理圖。
檢查導線和功率繼電器。檢查ecm 的電源和接地線。詳情請參閱《故障診斷和排除》的「供電迴路－測試」。
電路斷路器檢查電路斷路器。由於過熱，電路斷路器可能超越跳閘點。如果電路斷路器跳閘了，就要重調電路斷路器。
發動機速度/正時安裝新的ecm 後，應校準發動機速度/正時感測器。如需更多資料，請參閱《故障診斷和排除》的「發動機速度/正時感測器迴路－校準」。燃油供給
1. 檢查燃油管有無下列的故障：節流、破裂的或夾緊的管路。如發現燃油管有故障，修理或替換燃油管。
2. 檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
3. 如果已執行了下列的任何程式，要檢查在低壓供油系統中有無空氣：? 更換燃油濾清器。?
維修低壓供油迴路。? 更換單體式噴油器。注：
在低壓供油管路上的觀察窗有助於診斷燃油中的空氣。詳情請參閱《測試和調整》。注意連續搖轉起動發動機不要超過30 秒鐘。
在再次搖轉起動發動機前，要讓起動電動機冷卻兩分鐘。
4. 清除來自低壓供油迴路的空氣。請參閱《操作和保養手冊》，」燃油系統－充油」。
5. 檢查燃油質量。若溫度低於0°c (32°f)，檢查有無凝固的燃油(蠟狀物)。請參閱《sebd0717 專門說明書》，「柴油機油和你的發動機」。
6. 在搖轉起動發動機時，檢查燃油濾清器後面的燃油壓力。若需正確的壓力值，請參閱《測試和調整》。
若燃油壓力偏低，替換燃油濾清器。若燃油壓力仍然偏低，檢查下列的專案：燃油輸油幫浦，燃油輸油幫浦聯軸器和燃油壓力調節閥。
詳情請參閱《測試和調整》。間歇性的低功率或功率斷路器注：僅當發動機沒有完全關閉時才使用該程式。
可能的原因? 現行發動機減載執行? 油門開關?
連到ecm 的蓄電池電源或接地? 電子系統? 燃油供給?
低的噴油致動壓力建議的措施現行發動機減載執行使用et 檢查記錄的發動機減載執行和/或現行的發動機減載執行。如果發動機減載執行是現行的，et上會顯示減載執行狀態訊號。在下列其一狀況中，發動機會減載執行：
高海拔、髒掉的空氣濾清器和其他因素。節流開關監控et 上的節流開關。檢驗節流開關是否工作正常。
如需正確的故障診斷和排除程式，請參閱《故障診斷和排除》中的「節流開關迴路－測試」。
四蓄電池功率或到 ecm 的接地
1. 確保下列聯結器安裝正確：41故障診斷和排除部分?
ecm 70 針聯結器 (j1/p1 和j2/p2)? 噴油器聯結器 (j300/p300)? 凸輪軸位置感測器聯結器 (j401/p401 和j402/p402)
2. 使用電子維修工具檢查診斷**168-02 ( 到ecm 的間歇蓄電池功率)。檢查ecm 的電力接頭和接地線。
如果懷疑有故障，用電線做出旁路。請參閱《故障診斷和排除》中的「電源**」。
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