1. 概述
1.1 稀漿封層瀝青混合料配合比設計是為了保證稀漿封層施工和質量,同時也是為了作好本工程材料**,根據jtg f40-2004規範，對稀漿封層瀝青混合料進行配合比設計。
1.2 本試驗通過骨料篩分確定合理級配、溼輪磨耗試驗、負荷輪試驗確定改性乳化瀝青的用量及拌和及養護時間。
1.3 本次稀漿封層瀝青混合料配合比設計依據為：
《公路瀝青路面施工技術規範》 jtg f40-2004
《路面稀漿封層施工規程》 cjj 66-95
2.說明
2. 1 本設計為es-2型稀漿封層混合料目標骨料級配。
2. 2 材料產地：
1：粗骨料房山區張家口
2：細骨料房山區張家口
3：水泥房山區琉璃河水泥廠
4：瀝青濱州中海瀝青
5：乳化瀝青房山區北京子牙宜萬興工貿****
2. 3 設計結果：es-2型稀漿封層混合料最佳油石比7.3/%
3.原材料效能檢驗
3.1本次設計採用的是中海重膠90#道路石油瀝青，適用1-3氣候分割槽對瀝青各項指標進行測試，見表3-1。
瀝青檢測結果表3-1
從表3-1中可以看出，中海重膠70#道路石油瀝青的各項指標均符合規範要求。
3.2乳化瀝青在稀漿封層瀝青混合料中發揮重要作用,對乳化瀝青效能檢驗見表3-2
乳化瀝青檢測結果表3-2
從表3-2結果可以看出該乳化瀝青質量符合《公路瀝青路面施工技術規範》（jtg f40-2004）中規定的質量要求。
4.稀漿封層骨料級配
4.1 根據jtg f40-2004規範要求所用骨料級配為
5.稀漿封層瀝青混合料配合比設計
為保證試驗質量，採用施工時選定的料廠和其他相關材料，符合稀漿封層瀝青混合料配合比設計要求，根據本工程性質、氣候條件材料品種、確定混合料的路用效能要求各種材料的用量，滿足施工要求和質量要求。
5.1 溼輪磨耗試驗見表5-1
溼輪磨耗試驗記錄表5-1
5.2負荷輪試驗
負荷輪試驗記錄表5-2
5.3 稀漿封層瀝青混合料稠度試驗
5.4 稀漿封層瀝青混合料瀝青用量計算
由5.1、5.2兩試驗折算的瀝青用量見表5.4
兩試驗折算的瀝青用量表5-4
5.5.通過表5.4兩試驗獲得的資料繪製稀漿封層瀝青最佳用量的曲線圖，從而確定瀝青最佳用量和乳化瀝青用量。
10001000
800800
600600
400400
200200
678從曲線圖看出瀝青最佳用量6.25—7.85%之間，考慮實際施工時骨料級配及乳化瀝青中油水比的微量變化，故選擇瀝青用量7.3%
6.稀漿封層瀝青混合料配合比檢驗
通過瀝青混合料配合比實驗確定各種材料配合比例，再通過粘接力試驗檢驗和確定初凝和養護時間，見表6
粘接力試驗表6
通過粘接力試驗確定初凝為20—30分鐘；養護時間為60分鐘。
熱拌瀝青混合料配合比設計
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乳化瀝青稀漿封層施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 試驗段目的 2 四 施工準備 3 五 級配要求與配合比設計 6 六 施工工序 8 七 施工質量檢驗控制 10 八 交通管理與控制 10 九 安全措施 11 十 環境保護措施及方法 11 乳化瀝青稀漿封層施工技術方案 一 編制依據 1 重慶三環高速公路兩階段...
AC 25C瀝青混合料配合比設計報告
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