【摘要】 瀝青混合料配合比的組成效果，直接關係到瀝青路面的路用效能，本文對瀝青混合料設計過程中容易出現問題的因素給予了解析，並提出了具體的操作規範及必要的應對措施。
【關鍵詞】 瀝青；混合料；配合比
瀝青混合料路面具有行車舒適、噪音低、易於維護等優點，近年來在我國的公路建設中得到了廣泛的應用。隨著時間的推移，發現這種路面的缺陷也是不容忽視的，通過十幾年的應用，也發現這種路面在我國的使用過程中普遍出現耐久性差和早期容易損壞兩個突出問題，給我國的經濟建設帶來了很大的損失。這種狀況的出現或許和材料、施工工藝和質量控制等因素有關，但是，瀝青混合料的配合比設計方法存在問題才是最大的乙個原因。
如果配合比設計不合理，那麼就算施工工藝和質量控制水平再高，也難以保證工程質量。
一、瀝青混合料配合比設計中的幾個影響因素
混合料配合比設計的基本目標是對原材料的級配進行測試、合成級配的計算、進行馬歇爾試驗製作試件、測試並選定最佳的油石比等，最終，為瀝青路面施工的推廣做好最後的準備。為此，我們必須在瀝青混合料的配比設計中把握好各個影響因素，以保障試驗結果的準確性。
1.原材料的質量和取樣
瀝青和填料的質量以及礦料的級配、顆粒形狀、粘附性等特徵，都對路面的質量和使用壽命有決定性的影響。對礦料的分檔和級配的好壞又決定了礦質混合料的配比好壞。對市場上常**的礦料進行檢測後發現，其中含泥量大、針片狀礦料含量高、級配和均勻性都較差，若採用這種礦料生產瀝青混合料，產品質量是很難控制的。
因此，進行瀝青混合料配比設計選材過程中，要把握好原材料和備料的質量。
而要想真實地獲得原材料的質量屬性，就要在原材料取樣的時候保證所有的操作行為符合jtg e42-2005（《公路工程集料實驗規程》）的要求。具體的，如對同批次的原材料進行取樣時，規範的操作手法是從原材料堆的頂部、中部、底部取大致相同的具有代表性的部分組成乙份試樣。若是從皮帶運輸機上面取樣，只需在出料口抽取不同的幾份有代表性的樣品組成一組即可。
在取樣中的所有細節操作都應合乎規範的要求，只有照顧好這些細節，才能保證試樣有足夠的表徵能力。
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