作者：朱維順
**：《城市建設理論研究》2023年第16期
摘要：大壩橋位於高要市小湘鎮境內，為g321線上跨越山區河流的中橋，通過對舊橋結構及表觀病害的檢測、以及橋區的水文地質勘察結果的分析，提過具體可行的改造方案。
關鍵詞：拱橋、舊橋檢測與評價、舊橋改造
中圖分類號：tp216 文獻標識碼：a 文章編號：
舊橋概況
總體現狀
大壩橋位於g321線小湘鎮，位於直線路段上，橋梁中心樁號為k107+878.46，舊路路基寬度18m，路面結構為瀝青路面。舊橋上部為鋼筋混凝土剛架拱橋，跨徑1—40m，淨矢跨比為1/8，舊橋面為鋼筋混凝土橋面；下部為重力式u型橋台，基礎均為φ150cm鑽孔灌注樁群樁基礎。
荷載標準為汽—20級，橋面淨寬18.04m，總寬18.8m，橋梁總長為70.
234m。
舊橋檢測及病害結果分析
在2023年11月調查中發現,全橋共設6片拱，所有斜撐和大部分拱腿在拱腳附近出現橫向裂縫, 斜撐裂縫最為嚴重，每條斜撐普遍出現2~4條貫穿大半斷面或全斷面的裂縫，裂縫寬為0.05~3mm,個別呈斷裂狀態。肋腋板總體外觀較差，共有21塊肋腋板底面出現區域性掉塊露筋和少量細小裂縫，個別橫繫梁出現多條細小裂縫。
橋台外觀質量較好，兩橋台與基礎無明顯下沉及推移現象，兩邊護坡穩固，未發現坍塌現象，從調查結果分析，橋台狀況目前是安全的，可以利用
該橋是國道g321線的重要組成部分，該路段車輛較多，裂縫發生在主要
承重構件上，成為安全隱患，經肇慶市公路工程質量檢測站檢測評定為四類橋。
設計方案
1、建設規模及技術指標
橋梁設計荷載為公路－i級，設計洪水頻率1/100。
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