xx公路路面工程zz合同段
施工方案
二oxx年月日
分項工程墊層施工技術方案
一、工程概況
本標段全路段所經地區屬高寒半乾旱氣候，光照充足，氣候乾燥，氣溫低，晝夜溫差大，大風天氣多，冷空氣活動頻繁，年平均氣溫酒泉市為7.3℃，金塔為8℃，月最高氣溫酒泉市為21.8℃,金塔為23.
4℃，月最低氣溫酒泉市為-9.7℃，金塔為-8℃，區內極端最高氣溫為38.6℃，極端最低氣溫為-31.
6℃。年降水量酒泉市為85.3mm，降水多集中在5至9月份，年最大蒸發量為2538.
6mm。凍土深度酒泉市為132cm，金塔為141cm。
我公司承建的酒航公路路面工程zz合同段（bk10+000～bk109+000）位於鼎新鎮岌岌鄉境內。路面面層採用兩層式結構，上面層為1.5cmac-10ⅰ細粒式瀝青混凝土，下面層為3.
5cmac-16i中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩定砂礫，墊層為15-25cm天然砂礫。
二、施工要求
墊層採用天然砂礫材料，施工時應注意以下方面：
1、顆粒級配應符合規定，礫石的最大粒徑不應超過53mm。
2、塑性指數應符合規定，液限應小於28%，塑性指數應小於9。
3、混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。
4、在最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。
5、石料的集料壓碎值應不大於35%。
6、用振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15-25cm。
7、最大幹密度為2.20g/cm，最佳含水量為5.6% 。
三、施工方法
首先準備下承層，然後進行施工放樣，集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。
通過平地機攤鋪的經驗來確定集料的松鋪係數，並確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪係數約為1.30。
用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。
整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的接縫處。
後輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍，應使表面無明顯輪跡。
壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5~1.7km/h為宜，以後用2.
0~2.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。
試驗人員應在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準確的控制現場壓實度。
四、進度計畫
開工準備時間：
計畫開工時間：
計畫完工時間：
五、施工力量配置：
1、現場施工負責人：
2、現場檢測負責人：
3、現場技術員：
4、現場檢測員：
5、平地機機長：
6、平地機操作員：
7、壓路機機長：
六、施工機械配置
1、平地機：1臺
2、zl50裝載機：4臺
3、8t灑水車 ：2輛
4、8-20t運輸車輛：20臺
5、振動壓路機：1臺
七、路面墊層施工工藝流程框圖
（見下頁）
八、安全生產組織機構圖
九、質量、安全保證體系框圖
（見下頁）
某工程水泥混凝土路面施工技術方案 secret
某工程水泥混凝土路面施工技術方案 一 水泥混凝土路面施工工序為 選擇拌和場地 備料和混合料配比調整 測量放樣 基層檢驗和整修 支立模板和安設鋼筋 拉桿和傳力杆 拌和混凝土 運輸混凝土 布料 密集排振 拉桿安裝 人工補料 三輥軸整平 精平飾面 切縫 填縫 養生 硬刻槽 開放交通。二 施工準備工作 1 ...
公路路基路面施工技術複習
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碎石墊層施工技術方案
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