一、工程概況
本合同段位於山西省東南部的長治市、高平市市境內。本合同段起訖里程為k15 000-k33 000，全長為18公里及韓店互通。路面結構：
全線採用瀝青混凝土路面面層，上面層採用4厘公尺細粒式ac－13ⅰ型改性瀝青混凝土，中面層採用5厘公尺中粒式ac-20ⅰ型瀝青混凝土，下面層採用6厘公尺粗粒式ac-25ⅰ型瀝青混凝土；基層採用34厘公尺水泥穩定碎石；底基層在硬質岩石地段採用15厘公尺水泥穩定碎石，在對乾燥、中濕和潮濕地段分別採用15、18和20厘公尺綜合穩定土和水泥穩定碎石。路面設計年限為15年，路面設計彎沉為21.6(1/100mm)，設計標準軸載bzz-100。
完成的水穩底基層47756.7m3，基層134092.2m3，綜合穩定土23290m3，總用工160747工日。
二、承包任務的依據，施工許可證件，開竣工條件，主要施工過程，執行合同等情況
（一）承包任務的依據
我公司參與《中華人民共和國山西省公路工程專案長治至晉城高速公路路面工程施工》工程招標，通過公開競標我公司中標。
（二）施工許可證件
施工許可證件主要有：《中標通知書》、《合同協議書》、公路工程總承包一級資質、路基工程專業承包一級、《安全施工許可證》等。
（三）開、竣工條件
1、開工條件
路基已完成並驗收合格，機械裝置已到位並除錯完畢，料已備齊，總體開工報告已審批，準備工作已完成。
2、竣工條件
合同約定的各項內容已完成，工程質量自檢合格，監理工程師對工程質量的評定合格，竣工檔案已編制完成。
（四）主要施工過程
1、接收合格路基並對部分有問題路基進行處理。
2、通訊管道施工。
3、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層試驗段施工。
4、進行綜合穩定土和水泥穩定碎石底基層施工。
5、水泥穩定碎石基層試驗段施工。
6、水泥穩定碎石基層施工。
7、灑佈透層油。
8、下面層試驗段施工。
9、下面層施工。
10、粘層油施工。
11、中面層試驗段施工。
12、中面層施工。
13、粘層油施工。
14、上面層試驗段施工。
15、上面層施工。
（五）合同執**況
嚴格按照合同約定內容完成了各項施工內容。
三、施工組織情況及負責人名單
接到中標通知書後，我公司立即委派技術力量雄厚、高速公路施工經驗豐富、施工能力強、機械化施工程度高的專業化施工隊伍承擔此項任務。立即組建長晉高速公路路面第二合同段專案經理部。專案經理部設經理1人，副經理1人，總工程師1人，下設安全質量部、工程管理部（含中心試驗室、測量室）、物資裝置部、計畫部、財務部、綜合辦及派出所。
專案經理部對本合同工程統籌安排，合理組織，按專案法組織施工，負責本合同段所有工程專案的施工管理。
根據本合同段工程數量、工期和結合工程的實際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據工序不同劃分為2個施工工區。
第1工區：負責本合同段k15＋000～k24＋000施工；
第2工區：負責本合同段k24＋000～k33＋000施工；
綜合穩定土作業面1個，水泥穩定碎石作業面2個，瀝青砼攤鋪1個作業面，通訊管道施工4個工作面，路緣石施工2個作業面，2個水穩拌和站，1個瀝青拌和站。
勞動力配備及任務劃分一覽表
序號隊伍人數(人)施工任務
1水穩1隊48負責本合同段1區水穩底基層、基層施工
2水穩2隊46負責本合同段2區水穩底基層、基層施工
3綜合土隊35負責本合同段綜合土底基層施工
4通訊設施隊84負責本合同段通訊設施施工
5透層油施工隊16負責本合同段路面清掃及透、粘層油施工
6瀝青攤鋪隊60負責本合同段瀝青砼攤鋪
7路緣石施工隊42負責本合同段路緣石、路邊石施工
8邊溝施工隊92負責本合同段排水設施施工
91#水穩拌和站18負責向水穩1隊供料
102#水穩
拌和站28負責向水穩2隊供料
11瀝青拌和站砼15負責本合同段瀝青砼拌和
專案負責人一覽表
序號專案負責人姓名備註
1專案經理__前期20__.11～20__.4為__，後為__
2專案總工程師__
3工程管理部長__*
4試驗室主任__*
5安質部部長__*
6計畫部部長__*兼專案部成本經理
7財務部部長__*兼專案部總會計師
8辦公室主任__*
9裝置部部長__*
10物資部部長__*
四、施工工藝、方法、技術措施，冬、雨季施工情況，新技術、新工藝、新材料的應用情況
（一）基層、底基層施工
底基層在硬質岩石與微風化岩石地段採用15厘公尺水泥穩定碎石，依據路基本體乾濕型別不同，對乾燥、中濕和潮濕地段分別採用15、18和20厘公尺綜合穩定土和水泥穩定碎石，基層採用34cm水泥穩定碎石。本合同段底基層採用厚度里程對應表如下：
序號起訖里程底基層
15厘公尺面積
寬24.685m18厘公尺面積
寬24.730m20厘公尺面積
寬24.760m備註
1k15 000～k15 310水穩
2k15 310～k15 500水穩
3k15 500～k16 417綜合穩定土
5k16 417～k16 900綜合穩定土
6k16 900～k18 600綜合穩定土
7k18 600～k19 425綜合穩定土
8k19 425～k19 956。5綜合穩定土
9k19 956。5～k22 500水穩
10k22 500～k23 000水穩
12k23 000～k25 929水穩
15k25 929～k26 455綜合穩定土
16k26 455～k28 000水穩
17k28 000～k28 143水穩
k28 143～k28 645綜合穩定土
18k28 645～k29 544水穩
19k29 544～k30 000綜合穩定土
20k30 000～k30 170綜合穩定土
k30 170～k30 850水穩
21k30 850～k33 000水穩
1、水泥穩定碎石施工方案
20__年3月28日，我公司對k29 300—k29 500試驗段進行了施工，根據試驗段確定的施工引數進行施工組織施工。水泥穩定碎石的施工方案如下：
（1）路基交驗
由業主、監理會同路基、路面施工單位對要交付的路基進行嚴格的驗收，驗收內容包括：壓實度、彎沉值、高程、橫坡度、平整度、寬度、中線偏位共七項，每項都認真、細緻的檢查，符合要求後接收。
（2）測量放樣
①、放樣原則：直線段***公尺，曲線段***公尺，放中線樁及邊樁。
②、高程測量採取閉合測量。
③、放樣以後撒上白灰線，灰線包括中線、邊線（兩條），土路肩培土位置線（兩條）、引導攤鋪機的走向線（兩條）共7條。
（3）路肩培土
根據試驗段的試驗結果，人工進行路肩培土。
（4）下承面的清掃及灑水濕潤
在攤鋪前，對下承面徹底清掃乾淨，確保下承面無雜物，清掃完成後準備施工前視路基情況進行灑水濕潤。
（5）掛鋼絲線
根據測量確定的高程資料掛鋼絲繩，鋼絲的鬆緊度對路面的平整度影響很大，緊鋼絲時使鋼絲緊繃，並採取負重法（鋼絲上掛5kg重物使鋼絲的撓度小於5cm為準）測試鋼絲的鬆緊度。
鋼絲位置必須用綁紮絲綁紮固定。掛鋼絲線斷面圖如下：
（6）拌合及運輸
水泥穩定碎石料的拌合嚴格按照試驗室出具的配合比執行，試驗室派人在拌合現場進行指導並隨時觀測混合料的均勻情況。
運輸採用15噸的自卸車，每台自卸車備有彩條布並根據天氣情況對混合料進行覆蓋，卸料派專人指揮。
（7）攤鋪
採用攤鋪機攤鋪水泥穩定碎石料。底基層松鋪係數採用試驗段確定1.31定為松鋪係數。
兩台攤鋪機攤鋪一前一後相隔5—8公尺遠，每台攤鋪機後設一專人對松鋪厚度進行檢查。在攤鋪機後面設專人消除粗集料的離析現象，特別應剷除區域性粗料「窩」，並用新料填補。
[ （8）碾壓
碾壓按由低到高，先輕後重，先靜壓後振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98以上。
壓實後用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。
碾壓遍數為7遍，具體工藝為：yz18jz振動壓路機靜壓一遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；yz18jz振動壓路機重振兩遍；yz18jz振動壓路機輕振一遍；3y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。
碾壓結束後，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、鬆散、**現象。
（9）橫縫處理
人工將末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根15x15方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3公尺，高度高出方木4厘公尺，然後將混合料碾壓密實。
（10）養生
碾壓完成後採用覆蓋滲水土工布灑水車灑水養生，養生時間不少於7天。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小於10厘公尺，採取再用上壓磚等方法密封固定，覆蓋整個路幅全寬;整個養生期使水泥穩定碎石基層都保持濕潤狀態。養生期間封閉交通。
2、綜合土施工方案
在綜合穩定土底基層正式開工前在k18＋000～k18＋200段作試驗段確定施工引數和最佳施工方法。
通過試驗段驗證了配合比設計；確定土的松鋪係數；確定標準的施工方法：包括土、石灰和水泥數量的控制方法；混合料的攤鋪順序；土最佳含水量（1～2）的控制方法；各施工人員的配合等；壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；拌合、整形、碾壓機械的協調和匹配等；確定控制平整度、高程和橫坡度的最佳方法；、確定每一作業段的合適長度；驗證擬定的質量保證措施；
（1）施工工藝
施工準備→施工放樣（驗收路基本體）→備料→攤鋪土→整平和輕壓→擺放和攤鋪石灰→拌和→灑水悶料→擺放和攤鋪水泥→拌和→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→檢驗→養生。
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