各大城市地鐵車輛維修維保模式
車輛檢修是為了保持和恢復車輛完成地鐵運營規定功能的能力而採取的技術活動，包括維修保養和檢查修理。維修保護是通過潤滑、清潔等方式，保持車輛的技術狀態，使其在可預期的時間內不發生失效故障；檢查是指通過直接的感官或儀器測試判斷車輛系統部件的技術狀態是否符合規定的技術要求；修理是指車輛系統或零部件的技術狀態劣化到某一臨界值或已發生故障時，為恢復其功能而採取的技術活動。車輛維修包括各類計畫維修，計畫外的故障修理和事故修理。
城市軌道文通車輛是機電一體化的產品，地鐵車輛的維修成本較高，約佔整個地衫維修成本的40%，建立經濟合理、切實可行獻車輛檢修制度，對確保車輛安全執行、降低迄營成本和延長車輛壽命有十分重要的意義c我們應以緩小的設施規模(包括占地規模、初械裝置數t等)與最少的檢修人員發揮最大的檢修效能;充分研究並採用先進的檢修工藝，盡可能縮短車輛庫停時間，有效提高車輛周轉率，從而達到減少車輛配屬數量、減少檢修設施規模、降低運營和維修成本的目的。2.維修模式車輛維修在長期實踐中形成了定期維修、狀態維修和事後維修三種方式。
從其特點看，定期維修和狀態維修屬於預防性的，事後維修則是非預防性的。在車輛維修制度中，三種維修方式可以根據具體情況配合選用。對故障發生與工作時間有密切關係且無法監控的零部件，採用定期維修方式;對故障發生能以引數或標準進行狀態檢查的零部件，採用狀態維修方式;對故障發生不危及安全，且通過連續監控可以在故障發生後進行維修的零部件，或者發生事故後的修理，採用事後維修方式。
目前車輛檢修制度一般分為預防性計畫檢修制度和技術狀態檢修制度兩種。
上海地鐵
廣州地鐵
鄭州地鐵車輛檢修模式集眾家之所長，根據自身車輛、人員、裝置、運營條件等因素，量身規劃新型維修模式，針對發展趨勢與時俱進改善維修制度，將在其他運營成熟地鐵公司的車輛維修模式基礎之上學習改善自身維修制度。
各大地產公司評價
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地鐵車輛段施工管理
摘要 隨著我國經濟持續高速發展，經濟實力不斷增強，城市建設規模迅速擴張。作為解決城市交通的手段 軌道交通建設，在許多大中城市日益受到高度重視和快速發展。據統計，我國目前已開通軌道交通的城市已超過 10 個，正在或已啟動軌道交通建設的城市達20多個,軌道交通建設的規模和速度是史無前例的。而作為乙個城市...
車輛日常維保管理規定
為進一步加強對酒店現有車輛的管理，保證酒店行政部門的正常用車，根據目前車輛的實際狀況，現將車輛日常維保做以下規定。一 將現有7輛汽車分包給7名司機，採用公平抓鬮的形式，每三個月做一次調整。二 每位司機都要嚴格執行車輛使用操作程式，每天出車前 收車後要對車輛進行安全檢查，發現問題要及時解決及時上報隊長...