一、編制依據
1、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2011）
2、《鋼管腳手架扣件》（gb15831—2006）
3、《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-1991）
4、《關於加強本市施工現場鋼管、扣件檢驗》的通知
5、《建築施工安全檢查標準》（jgj59-2011）
二、工程概況
建設單位：重慶市一一一中學校
設計單位：重慶何方城市規劃設計****
監理單位：中煤科工集團重慶設計研究院****
施工單位：重慶中航建設****
質量監督單位：重慶市高新區建設工程質量監督站
質量目標：合格工程
合同工期：270天 。
建設位址位：重慶市九坡石興路27號石橋鋪一一一中學校園內
本工程由地下架空層和1至5層教學樓組成。總占地面積8955㎡，總建築面積7341.95m2，其中：
架空層1590.91m2；教學樓5752.32m2 。
建築物長71.94m，寬23.44m，建築高度：
23.5m。
本方案是施工場外工程，在南側是行人路、車行道和小學校及商鋪，西側是車庫車輛進出通道，根據建管站的要求，對道路不在施工範圍內，為了學生和行人及車輛的安全。對該工程為了安全生產必須搭設通道、安全防護棚進行安全防護。防護棚採用（φ48×3.
5mm）鋼管扣件連線搭設，搭設高度：5.0m至6.
0m。行人路1.5m、1.
8m寬，車行道5m寬。車行道路出入口5個。另外南側圍牆邊的行道樹對防護棚搭設有較大的影響，須要對樹杆下樁和剪支等工程。
具體布置詳附圖：
三、落地安全通道防護棚搭設設計
（一）南側行人、車輛安全通道防護棚搭設要求
1、本工程南側防護棚人車分流的型式，立桿採用6m（立桿）鋼管（φ48×3.5mm）搭設，扣件連線組合成鋼管立柱，立柱縱向間距為1.5m，立柱橫向間距（跨度）為5m、1.
8m和1.5m。立柱底部為砼路面不採用墊板、保證行人踢腳，立柱間墊板200mm處設定縱向掃地杆（人行、車行通道不設橫向掃地杆），但在車行搭設斜管杆，縱向水平杆間距1.
8公尺，防護棚上下二層。通道上下斜管及腹杆採用（φ48×3.5mm）鋼管，扣件連線。
腹杆與斜管夾角為60度，架高度為0.60公尺，通道兩盡端加斜桿支撐加固。
2、防護棚縱向設定剪刀撐，剪刀撐每二跨設定一組。剪刀撐縱向連續設定。剪刀撐豎向連線到頂，剪刀撐一端支撐在墊板上，另一端與立柱、水平杆連線到頂。
3、防護棚檁條採用鋼管（φ48×3.5mm）扣件連線，檁條間距為0.30公尺，上下2層，二層間距為0.
8公尺，上下均滿鋪竹笆板，竹笆板下滿鋪密目網封閉嚴密。竹笆板四周採用18#鉛絲雙股與檁條綁紮牢固。
4、人行安全通道防護棚上部四周採用1公尺防護竹笆板封閉隔離圍護。
（二）、西側行人及車庫安全通道防護棚暫不搭設（因塔吊材料不進入此區域）
（三）、通訊線路用pvc管穿管保護，防止線路破損。
四、安全防護棚搭設
（一）施工準備
1、材料準備
鋼管採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb／t13793—2008)，其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700—2006)中q235-a級規定鋼管直徑φ48mm，壁厚3.5mm，杆6000mm，扣件採用可鍛鍛鑄鐵扣件，其材質符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(gb15831—2006)。腳手板採用竹笆板及綠色2000目密日網等材料(附牆杆的材質同鋼管要求標準)。
2、單位工程各級負責人應按施工組織設計中的技術要求、安全措施逐級向搭設人員進行技術交底。
3、要求對鋼管、扣件、竹笆板、密目網等進行檢查，不合格的構配件不得使用，經檢查合格的構配件應按品種、規格分類，堆放齊整、堆放場地不得有積水。
4、搭設現場清除地面雜物，平整搭設場地，硬地坪，設定排水溝，確保排水暢通。
（二）搭設
1、按防護棚的鋼管柱的柱距、排距要求進行定位放線
2、鋪設墊板注意以下事項：
（1）為了確保行人不踢腳不設定墊板，但必須牢固。
（2）墊板必須鋪設放平穩，不得懸空。
3、桿件搭設
防護棚搭設順序如下：放置墊板→縱向掃地杆→組合鋼管柱→縱向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆組合→附牆件連線→剪力撐支撐→檁條→竹芭板→密目網……。
4、搭設鋼管柱的安全技術措施
（1）鋼管外徑φ48㎜或φ51㎜鋼管嚴禁混合使用，立柱縱向間距為3m，立柱橫向間距（跨度）為5m、1.8m和1.5m，防護棚搭設高度為5m。
鋼管柱距墊板200㎜外設定縱向掃地杆，採用直角扣件與立桿扣牢。
（2）鋼管柱立杆應採用對接扣件連線，立桿對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不准設定在同步內，同步內隔一根立桿的兩相鄰接頭在高度方向錯開的距離不准小於500㎜，各接頭中心至主節點的距離不應大於步距的1/3。
（3）開始搭設鋼管柱時，應每隔二跨設定一根拋撐，直至附牆件按裝穩定後，方向拆除。鋼管柱距地面1.7公尺處設定首步附加件拉結，附加件一端與鋼管柱立杆採用直角扣件扣牢，另一端與鋼結構件必要時焊接牢固。
（4）當搭設附加件構造時，應搭設完該處的立桿、縱向水平杆、剪力撐桿後，應立即設定附牆件拉結。首步附牆杆拉接設定第一步橫向水平杆下部不大於300㎜立柱處，附牆杆一端採用直角扣件與立桿扣牢，另一端與結構預埋件電焊（滿焊）焊牢，附牆杆必須垂直於結構牆面。附牆杆間距：
縱向間距6公尺，豎向間距3.6公尺。
（5）立柱頂端伸出桁架高度不應小於500㎜。
5、搭設縱向水平杆的安全技術措施
（1）縱向水平杆間距不大於1.8公尺，縱向水平杆設定在立桿內側，搭設縱向水平桿時其長度不少於2跨，縱向水平杆接長應採用對接扣件連線，對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平杆的接頭不准設定在同步或跨內，不同步或不同跨兩根相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500㎜，縱向水平杆採用直角扣件與立桿扣牢。
（2）同一步縱向水平杆必須四周交圈，用直角扣件與立柱內外立桿扣牢。
6、搭設桁架上、下弦杆的安全技術措施
（1）桁架上、下弦杆採用長鋼管，上弦杆接長採用綁接方式，二桿頭平接，內加2.5公尺鋼管採用旋轉扣件扣牢，旋轉扣件間距500㎜/只，連線每邊不少於3只旋轉扣件，各桿端伸出扣件蓋板長度不少於100㎜，平介面處設定在上杆上部的1/3處（按圖2）
（2）下弦杆採用長鋼管，下弦杆接長也採用綁接方式，二桿頭平接，內加2.5公尺鋼管採用旋轉扣件扣牢，旋轉扣件間距500㎜/只，連線頭每邊不少於3只旋轉扣件，各桿端伸出扣件蓋板長度不少於100㎜，平介面處設定在下弦杆交接處的2/4（按圖2）
（3）桁架腹杆夾角60度，腹杆與上、下弦杆採用旋轉扣件連線，腹杆伸出上、下弦杆不應少於100㎜，桁架上、下弦杆與立桿內外立桿採用扣件扣牢，上、下弦杆伸出立柱外不少於100㎜。
7、搭設剪力撐、斜撐、附牆件安全技術措施
（1）剪力撐應隨立柱、縱向水平杆、桁架等同步搭設，剪力撐採用斜桿組合搭設剪力撐，剪力撐與地面成45度夾角，剪力撐接長應採用搭接方式，採用二只旋轉扣件扣牢，二只扣件間距不少於1公尺，杆端伸出扣件蓋板不少於100㎜，剪力撐搭設不少於2跨，剪力撐縱向連續搭設，豎向連續到頂，剪力撐一端抵在墊板上，另一端與立桿、水平杆、桁架上、下弦杆桿端扣牢。
（2）斜撐：防護棚橫向桁架兩端設定斜撐，夾角60度，斜撐一端與立柱內外立桿扣件扣牢，另一端與上、下弦杆扣牢，斜撐桿端伸出上弦桿及立柱，外側長度不少於100㎜。
（3）附牆件連線：首步附牆杆拉接設定第一步橫向水平杆下部不大於300㎜立柱處，附牆杆一端採用直角扣件與立柱內外立桿扣牢，另一端與結構預埋件電焊（滿焊）焊牢，附牆件必須垂直結構牆面，附牆件豎向間距3.6公尺，水平間距6公尺。
8、扣件安裝的安全技術措施
（1）扣件規格（φ48㎜）必須與鋼管外徑相同。
（2）扣件的螺栓擰緊力矩應在45—65n﹒m之內。
（3）對接扣件的開口應朝上或朝內。
（4）各桿件的杆端伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小於100㎜。
（5）在主節點處，固定橫向水平杆，縱向水平杆，剪力撐，橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的互相距離不應大於150㎜。
（一）鋼管檢查
1、必須有產品合格證書。
2、應有質量檢測報告、產品准用證、生產許可證、營業執照、資質證書，鋼管材質檢驗應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》（gb/t228—2002）的有關規定。
3、鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。
4、鋼管外徑、壁厚、端麵等偏差要符合國家要求。
5、鋼管必須除鏽，塗防鏽漆、黃色油漆和標識漆。
6、扣件應備生產許可證，檢測報告、產品合格證、營業執照、資質證書。
7、使用舊鋼管、扣件要求進行嚴格檢查、檢測。
（1）舊鋼管的檢查：表面鏽蝕深度≦0.5㎜，鏽蝕檢查每年一次，檢查時應在鏽蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根鏽蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當鏽蝕深度超過規定值時不得使用。
鋼管彎曲變形應各種鋼管桿件的端部彎曲長度≦1.5公尺，彎曲深度≦5㎜。
（2）舊扣件使用前質量檢查：有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更新，新舊扣件均應進行防鏽處理。
8、防護棚搭設的要求、允許偏差與檢驗方法，應符合表1的要求。
9、安裝後扣件螺栓擰緊力矩應採用力矩扳手檢查，緊固力在範圍之內，應按表2的規定確定，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。
腳手架搭設的技術要求與允許偏差表1
腳手架搭設的技術要求與允許偏差表l
注：l、中間檔次用插入法
行人 車輛通道安全防護棚施工方案
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行人通道安全防護棚施工方案
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行人 車輛安全防護通道施工方案
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