岢臨高速lj9合同段施工主便道
穿跨越陝京天然氣管道工程方案
編制：張煒
校核：李永
安徽省交通建設有限責任公司
岢臨高速lj9合同段專案部
2023年3月5日
岢臨高速lj9合同段施工主便道穿跨越
陝京天然氣管道工程方案
1.編制依據：
1.1 施工主便道實際走線與既有天然氣管道走線交叉現狀。
1.2 jtg_b01-2003《公路工程技術標準》
1.3 jtg f30-2003《水泥混凝土路面施工技術規範》
2.工程概況：
岢嵐至臨縣高速公路路基、橋隧工程施工第lj9標段進場後，新修築的施工主便道工程自窯頭村路口（便道樁號k22+177）至周家溝口（便道樁號k18+800）路段長約3.4km，沿線多處與既有的陝京天然氣管道交叉或並行。
根據中石油北京天然氣管道****山西輸氣管理處陽曲基地提供的平面交叉示意圖，共有交叉11處，根據本專案實地踏查，由於主便道線路有部分路段進行了改線，現共有交叉10處。交叉處樁號及交叉長度及交叉點管道及光纜埋深見下表。
表2.1各處交叉點概況表
根據天然氣公司要求，結合現場實際情況，針對管道與便道交叉地方，採用0.3m厚現澆鋼筋混凝土蓋板對交叉點下的管道進行防護，防護長度按照交叉段長約382m，寬度按照4m設定。共需澆築c30二級配蓋板混凝土458m3，鋼筋制安φ12mm15.
22t。
便道與管道光纜交叉，在管道和光纜上方除做鋼筋混凝土蓋板涵保護外,並在施工便道兩側打木樁拉設警戒帶，在兩端設定管道、光纜標誌牌；施工便道與管道光纜交叉，橫向距離小於等於2m的,在管道和光纜上方做鋼筋混凝土蓋板涵保護,並在管道和光纜周圍打木樁拉設警戒帶和設定管道、光纜標誌牌；施工便道與管道光纜並行的，橫向距離小於等於2m的在管道和光纜上方做鋼筋混凝土蓋板保護,並在管道和光纜周圍打木樁拉設警戒帶和設定管道、光纜標誌牌；與管道光纜並行或交叉，橫向距離大於2m小於等於5m的，在施工便道上敷設1m左右厚度砂石土，並在管道和光纜周圍打木樁拉設警戒帶和設定管道、光纜標誌牌；與管道光纜並行或交叉，橫向距離大於5m小於等於10m的，在管道和光纜周圍打木樁拉設警戒帶並設定管道、光纜標誌牌。
3.施工組織機構：
4.工期安排：
根據本標段施工進度安排，施工主便道與天然氣管道交叉點防護現澆鋼筋混凝土蓋板施工時段，安排在3月10日至3月31日，日曆工期21天。
5.質量目標：
工程質量等級達到合格標準，無較大以上質量事故。土建工程質量全部合格。
6.施工方案：
6.1施工程式
現澆混凝土蓋板施工程式：測量放樣→基槽開挖→基槽清理及基底壓實→鋪塑料布→鋼筋制安→混凝土澆築→待凝→混凝土養護→蓋板上部回填土料及壓實。
6.2主要施工方法
6.2.1基槽開挖施工方法
基槽開挖施工前，根據交叉長度進行測量放樣，方定開挖邊線後，採用人工開挖。
6.2.2混凝土蓋板澆築施工方法
在碾壓密實的基槽內，採用人工鋪設一層聚乙烯塑料薄膜，混凝土採用土模澆築。塑料薄膜鋪設完成後，進行鋼筋綁紮，鋼筋在加工廠內彎製成型，採用5t載重汽車運輸至施工現場，人工進行排料、綁紮。綁紮完的鋼筋網應符合規範要求，並應用與混凝土同強度的砂漿墊塊整片墊起至設計的高度。
準備工作完成，驗收合格後，進行混凝土澆築施工。混凝土採用混凝土拌和站集中拌和，8m3混凝土罐車運輸至澆築現場，採用罐車自帶溜槽入倉，人工平倉澆築。採用φ30振搗器振搗密實後，人工收光抹面。
澆築頂標高採用測量封面高程控制。封面高程按照砂石路面低10cm控制。澆築混凝土時按長度方向5-6m，預留一道沉降縫。
澆築完成後，在規定的時間內進行混凝土養護至設計齡期結束，保證混凝土強度可以達到設計要求。
6.2.3回填土料
在混凝土澆築完成後，混凝土強度達到設計強度的75%以上後，在混凝土蓋板上鋪填10cm厚泥結礫石路面並壓實，碾壓採用輕型夯機進行。填築時測量控制高程，保證蓋板處路面與兩側連線的砂石路面高程一致，不影響車輛通行。
6.3施工裝置及人員配置
主要施工機械裝置及勞動力配置見下表所示。
表6.1施工機械裝置配置表
表6.2主要勞動力配置表
7.安全技術措施：
7.1為保證施工期間管道及光纜安全，機械開挖基槽時採用人工配合，嚴格按照測量放樣的深度控制開挖。
7.2施工機械執行嚴格遵守各種機械安全操作規程，做到管理人員不違章指揮，操作人員不違章作業。
7.3施工中嚴格執行用電安全規定，杜絕私拉亂接電線及帶電作業，防止觸電事故發生。
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