摘要： 在軌道交通建設不斷發展的今天，研究和**代建制下我國城市軌道交通工程造價管理方法，對於進一步降低和控制工程造價、提高城市軌道交通建設的管理水平和投資收益，加快我國現行**投資體制改革，培育、完善和發展我國代建制市場有著極其重要的理論意義和現實意義。
關鍵詞：軌道交通；工程造價；整合化
一、全過程造價管理的基本內涵
1.1全過程造價管理的涵義
工程全過程是指建設工程投資決策、設計、招投標、施工、竣工驗收等各個階段，工程造價管理覆蓋建設工程專案策劃決策及建設實施的各個階段，包括策劃決策階段的專案策劃、投資估算、專案經濟評價、專案融資方案分析、專案不確定性分析；設計階段的限額設計、方案比選、概預算編制；招投標階段的標段劃分、承發包模式及合同形式的選擇、標底編制；施工階段的工程計量與結算、工程變更控制、索賠管理；竣工驗收階段的竣工結算與決算等。
全過程造價管理哪，是對工程進行全程造價管理，以達到控制工程投資的目的。同時，工程造價管理是一項具有不確定性工作，在工程建設實施過程中，會有許多不可預見的事項發生，因此，需要對工程造價管理的全過程進行系統計畫與控封貢少。
1.2全過程造價管理階段的劃分
根據工程的實施進度及管理內容和側重點的不同，可將建設工程的階段劃分為策劃決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段、竣工結算審核階段。建設工程專案始於策劃決策階段的專案策劃。在專案策劃基礎上，建設工程需要編制專案建議書和可行性研究報告。
在專案建議書和可行性研究階段進行投資估算，通過編制估算檔案對擬建工程所需投資預先測算和確定。從費用構成來看，估算內容包括從籌建、施工直至竣工投產所需的全部費用。
設計階段的造價管理是建設工程造價管理的重要環節，在專案投資決策立項後，控制建設工程總投資的關鍵就在於設計階段。設計質量直接影響工程造價、建設工期、工程質量、施工和使用安全、環保水平等，直接決定施工成本的投入。設計階段造價管理的主要任務包括採用方案競選的方式優選設計方案、通過設計招標選擇合適的設計單位、推行限額設計動態跟蹤控制造價等。
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