1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆「搭鐵極」，安裝時請後安「搭鐵極」。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境汙染物，應小心存放，避免撞擊，不要大於45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免與鹼性物質混放。
6.一旦車輛停止執行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
怎樣預防蓄電池**
蓄電池由於過充電，產生大量氣泡，同時電解液溫度公升高，使水大量蒸發， 這時若排氣孔堵塞，或由於氣體太多來不及逸出，蓄電池內部的壓力將上公升很高，達到一定程度或稍遇火種，就會引起**，預防辦法為：
1.蓄電池的通氣孔必須經常保持暢通。
2.發電機調解器的電壓應調節合適。
3.端子的接線要牢固，以免鬆動**花。
4.蓄電池內部短路和硫酸化應及時排除。
5.不要在正負極柱上用扳手等金屬打火。
6.檢修車輛時應先將電池內部的易燃氣體排除
維護與保養
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次。
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水)。 >> 切勿加酸 <<。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒，兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。
注意事項
1 啟動時間不應大以5秒，二次使用時間應在20秒以上，連續使用不應超過5次。
2 電量不足時，嚴禁起動。
3 定期檢查充電電壓和電流並根據溫度調整，防止過充電和充電不足。
4 水電瓶電解液不足時，應及時補充蒸餾水並充電，嚴禁新增流酸。
5 蓄電池起動困難時應及時維護，增加容量減少物理損壞。
6 應定期進行專業維護，增加使用壽命，一般每10個月一次。
7 控制蓄電池使用溫度，冬天應對蓄電池進行保溫，夏天防止蓄電池溫度公升高。
8當極住上發現有白色結晶時，應用開水清洗並保持蓄電池清潔。
蓄電池常識
第一章鉛酸蓄電池的常識 1.電池的構成 任何一種電池均有四個主要的部件組成 兩個不同材料的電極 電解液 隔膜和外殼。對於鉛酸蓄電池來說，正極活性物質是二氧化鉛 pbo2，暗紅色 負極活性物質是鉛 pb，灰色 正負極集流體都是板柵，電解質是硫酸 h2so4 動力電池 隔膜是聚氯乙烯 pvc 外殼是聚丙...
汽車蓄電池常識及保養
3 免維護蓄電池 免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震 耐高溫 體積小 自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。蓄電池的原理 一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板 隔板 殼體 電解液和接線樁頭等組成，放電的化學反應是依靠正極板活...
蓄電池知識
極板硫化即蓄電池極板硫酸鉛硬化，它是指在極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛。由於這種粗晶粒的硫酸鉛會嚴重堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池內阻明顯增大，致使充 放電的電化學反應不能正常進行，容量大幅度降低，起動時不能供給起動機足夠的起動電流，甚至不能起動發動機。這種粗晶粒的硫酸鉛在正常充電時不能消...