如何進行公路橋梁建設施工中的質量控制

2022-05-18 07:35:42 字數 1060 閱讀 1131

作者:王天強馬磊

**:《城市建設理論研究》2023年第17期

摘要:隨著我國建設事業的蓬勃發展,橋梁建設事業也不斷發展著,而它作為確保公路暢通的核心組成,是公路運營管理的關鍵,怎樣確保公路的橋梁的質量,保持橋梁正常的工作狀態,延長使用壽命,是乙個重大問題,本文針對公路橋梁建設中質量的控制提出了一些看法,並給出了相應解決措施。

關鍵詞:公路橋粱;施工;質量控制;施工質量

中圖分類號: o213.1 文獻標識碼: a 文章編號:

一、質量控制的基本內涵一般我們在界定質量控制的基本內涵時,常從廣義和狹義兩個角度對其含義進行概括。廣義上講,道路橋梁質量控制是指對於整個工程建設專案進行全方位、全過程的質量控制,其廣泛的包括著施工前的準備、施工過程以及施工後的評價等方方面面。廣義的質量控制是對工程各個階段的資訊資源利用先進的計算機技術進行有效的整合,並逐漸實現以計算機為基礎的質量控制以及監督管理的資訊化系統。

從狹義上講是指工程實施過程中的質量控制。具體而言即施工單位對公路工程實體從目工程、建設質量、建設進度、原材料資料等進行動態的分析和管理,可理解為工程實施過程中的質量控制。

二、公路橋梁建設施工之中常見的質量問題

1、設計方案因素這一點是指,在建築研究院設計公路橋梁工程時,不就要對其外觀、結構等進行考慮,更應將區域的環境,抵禦地質災害的能力以及施工的條件及後期整改的難度等方面的納入考慮的範圍之內。因此,在進行橋梁設計及工程設計時,應力求方案的規範化和合理化。

2、施工技術因素

2.1裂縫裂縫是公路橋梁建設施工過程中非常的常見的一種病害,且其不良後果也比較嚴重,裂縫的出現會導致混凝土結構強度和穩定性的急劇下降,且在持續的受力作用下更是會因為承載力的大幅下降而造成更加嚴重的經濟損失和人員傷害。但是一般來說,在裂縫小於規範中明確給出的極限值時,就往往只是在外觀上有點礙眼,並不影響公路橋梁的整體結構和功能,因此,我們在對裂縫進行控制和處理時,就要把握好度,針對於實際的情況和需求來進行處理。

2.2區域性蜂窩、麻麵和氣泡區域性蜂窩、麻麵和氣泡的主要危害就是極大的降低了混凝土結構的承載力和強度,疏鬆的結構幾乎就是讓混凝土結構的強度降低到了最小值,並且也使得混凝土結構更容易受到外界環境的侵蝕,其耐久性也就會相應的大幅降低。程的承載力和耐用性。

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