目錄一、工程概況 1
二、試驗目的 1
三、試驗依據 2
四、填築料源 2
五、土方填築碾壓試驗 2
六、試驗檢測 5
七、碾壓試驗檢測成果整理 6
八、質量控制措施 6
九、施工人員及機械投入情況 7
土方填築碾壓生產性試驗施工方案
一、工程概況
1.1 概述
本工程為南水北調中線一期工程總幹渠陶岔渠首～沙河南段(中線建管局直管專案)湍河渡槽工程施工標，合同編號zxj/sg/thd-001。
南水北調中線一期總幹渠湍河渡槽位於河南省鄧州市小王營～冀寨之間的湍河上。渡槽槽身為相互獨立的3槽預應力混凝土u型結構，單跨40m，共18跨，單槽內空尺寸（高×寬）7.23m×9.
0m。湍河渡槽主要建築物為1級，次要建築物為3級。湍河渡槽設計流量為350m3/s，加大流量為420m3/s。
本工程土方填築主要集中在進、出口渠道連線段，進、出口漸變段，退水閘室段。為確保湍河渡槽土方填築施工順利進行，專案部結合施工現場實際情況，特編制土方填築碾壓生產性試驗計畫。本計畫對土方回填工藝試驗的具體布置、試驗流程作以簡單闡述，確保現場生產性試驗順利進行。
1.2 工程地質
進口渠道段、進口漸變段：
地基基礎主要為q3粉質粘土、礫砂。粉質粘土厚7.5m～10.
0m，可塑～硬塑狀，具中等壓縮性，弱膨脹性。粉質粘土承載力標準值180kpa～210kpa。下部礫砂強度高於上覆土體強度。
出口漸變段、出口渠道段:
地基土層主要為q3粉質粘土、礫砂。粉質粘土厚3.5m～8.
0m，可塑～硬塑狀，具中等壓縮性，弱膨脹性。粉質粘土承載力標準值180kpa～210kpa，下部礫砂層強度高於上覆土體強度。
退水閘段：
閘室段：地基基礎主要為q3粉質粘土、礫砂。粉質粘土具中等壓縮性，弱膨脹性，粉質粘土承載力標準值180kpa～210kpa，下部礫砂強度高於上覆土體強度。
二、試驗目的
根據合同檔案規定的壓實機械、料源，擬在施工現場根據不同的碾壓技術引數進行不同填築料的碾壓試驗，研究填築工藝，通過試驗達到以下目的：
2.1核實填築土料室內擊實試驗結果的合理性；
2.2 檢查壓實機具的效能是否滿足施工要求；
2.3 選定合理的施工壓實引數：鋪土厚度、土塊限制直徑、含水量的適宜範圍、壓實方法和壓實遍數；
2.4 確定有關質量控制技術要求和檢測方法，現場安全控制措施；
2.5運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合。
三、試驗依據
3.1 《堤防工程施工規範》 sl260-98。
3.2 《土工試驗規程》 sl237-1999。
3.3 南水北調中線一期工程總幹渠湍河渡槽工程施工招標檔案技術條款。
四、填築料源
4.1用於以上工程專案的填築材料利用本工程開挖合格料。
4.2 土方回填所用料源為張村窪土場或冀寨新村土場土料，土料中不允許有雜草、樹枝和建築垃圾、工業廢料和生活垃圾等雜質。
五、土方填築碾壓試驗
5.1 填築材料
回填材料技術指標及要求
5.2 施工機械裝置及儀器
現場生產性試驗裝置：推土機一台，柳工單鋼輪622型振動碾一台，pc200（1.0m3）挖掘機1臺，zl50c（3.
0m3）輪式裝載機一台，灑水車一台，自卸車4臺，其中柳工單鋼輪622型振動碾（20t）超出《堤防工程施工規範》的18t重型振動碾，原因為土方填築壓實度要求很好，為0.98，用20t振動碾對施工質量能較好控制。
測量儀器：dtm532c、dsz2水準儀等。
試驗儀器：電子秤、環刀等。
碾壓機具技術引數
5.3 試驗場地布置
碾壓試驗場地選在右岸渠道連線段範圍內。試驗前用zl-50裝載機將試驗場表層淤泥、腐殖土等不合格土及草皮、樹根、建築垃圾等雜物清除。清理邊界應在碾壓試驗基面邊線外0.
3m～0.5m。基底清理完成後，報請監理工程師進行驗收，如不合格必須繼續清理，直至達到相關技術要求。
基底驗收合格後，試驗人員取原土進行試驗，如達不到規範要求的壓實度（98%），採用振動碾進行碾壓，使基底壓實度達到規範要求。如果區域性有不平整現象，先把低窪地方進行分層碾壓填築，使整個基礎面平整，再全面鋪土碾壓。然後用白石灰畫出長30m、寬20m場地，並劃分為10m×15m的4個試驗小塊，準備進行碾壓試驗。
場地布置如下圖所示：
碾壓試驗場地布置圖
5.4 碾壓場次安排
填築碾壓試驗場次安排表
試驗塊表面布置
試驗塊鋪層厚及試驗內容布置
自行式振動碾採用30、40、45、50cm松鋪厚度，根據壓實效果，優選最佳鋪層厚度。研究2遍、4遍、6遍、8遍等不同碾壓遍數的碾壓效果，優選填築材料的合理碾壓遍數。
5.5碾壓試驗基本工序
⑴ 填築碾壓試驗基本工序：
場地整平→卸料→推平→靜碾→層厚測量→振動碾壓→碾壓過程的沉降測量→幹密度、含水率、壓實度等檢測→進行上層填築施工。
⑵ 填築基本工藝
準備：a、填築前在有效碾壓場範圍內選定沉陷觀測點，測量記錄試驗場地的高程，測點間距2m×2m；b、用白灰畫出試驗區域和試驗單元，及機械進出場的方向；c、在碾壓場周邊間距4m打入木樁，並在木樁上準確標示控制高程，以控制鋪料厚；d、在場地中線一側的相連兩個試驗小塊，鋪設土質、天然含水量、厚度均相同的土料，中線另側的兩個試驗小塊，土質和土厚均相同，含水量較天然含水量分別增加或減少某一幅度（根據填築土料擊實試驗確定範圍）。
② 鋪料：自卸車卸料採用後退法，自卸車一車一點卸料，呈梅花形布料。
③ 平料：採用推土機推平至預定厚度及平整度，必要時輔以人工耙平，達到起伏差和平整度的要求。
④ 每個試驗小塊按預定的計畫、規定的操作要求，碾壓至計畫遍數，相應在填築面上取樣做密度試驗。
⑤ 每個試驗小塊，每次的取樣數為12個，採用環刀法取樣，測定幹密度；
⑥ 測定壓實後土層厚度，並觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞現象，做好記錄。
⑶ 碾壓基本工藝
1 根據畫好的碾壓路線實行振動碾壓，施工人員指揮，按預定遍數進行。碾子必須在場外起振，達到正常運轉之後，方可駛入試驗場內，進出場乙個迴圈按振動碾壓兩遍計，振動碾採用前進後退全振方法碾壓作業，錯位採用前進法。碾跡重疊控制在50cm，行車速度不大於2km/h。
② 測量沉陷觀測點高程，與壓前相應點高程之差即為碾壓沉陷值（壓縮量），振動碾壓開始後既進行測量，每振碾2遍後測量對應點的沉降量。
③ 終碾後，用環刀法測定密度。對挖出的土料測定含水率檢測。
④ 刨毛作業：在碾壓完畢後，下一層填築前對上一層填築表面進行刨毛處理，刨毛採用反鏟履帶在填築層面上反覆行走進行刨毛。對填築面進料運輸線路上散落的鬆土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏、內平台形成的幹硬光面，在鋪土前徹底清除，並灑水濕潤。
⑤ 回填試坑，將試坑挖出試料全部均勻回填原坑，並碾壓密實。
⑷ 檢測基本工藝
① 沉陷測量：採用水準儀測量，測點網格2m×2m，精度±1mm。
2 含水率測定：採用酒精燃燒法，連續燒3次，精確至0.01g。
密度測定：採用環刀法，環刀基本引數應符合gb/t15406-2007規定,精確至0.01g/cm3。
④ 層間結合測定：測定壓實後土層厚度，並觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞現象等，並作記錄。
六、試驗檢測
6.1 檢測工作次序
碾壓前填築材料擊實試驗。
碾壓場地平整度測量。
鋪料前高程測量。
鋪料後高程測量。
進行挖坑含水率測定。
碾壓後高程測量。
碾壓後挖坑進行幹密度、含水率測定。
層面結合檢測。
6.2 主要檢測工作內容
提前備料：用於碾壓試驗的土料在取土場要提前進行含水量檢測，其含水量應在土料的最優含水量±2％範圍以內。如果含水量過大，土料攤鋪後應進行翻曬，如果含水量偏小，土料攤鋪後採用灑水車按照計算的水量進行灑水，然後進行虛土攪拌，使土料的含水量保持均勻。
為碾壓試驗做好準備。
鋪層厚度與碾壓沉降測量
採用精密水準儀進行測量，測點間距為平行碾壓行走方向為1m ，垂直碾壓行走方向2m。鋪料前測量碾壓場基層高程，鋪料後測量土料層頂面高程，求出鋪層厚度，鋪層厚度誤差宜控制在5%左右；每碾壓2遍測量土料層頂面高程，求出碾壓沉降量，沉降測量精度為1mm。
幹密度檢測
終碾後每次各取樣數應達12個，採用環刀法取樣，測定幹密度值。
含水率試驗
碾前、碾後每場各進行4點含水率測定，共計8點。
層間結合檢測
測定壓實後土層厚度，並觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞現象等。
七、碾壓試驗檢測成果整理
7.1 在試驗期間，要作好各種原始試驗資料的記錄。
7.2 根據試驗結果確定配套機械的施工效率、合理的碾壓遍數、鋪土厚度以及松鋪係數等。
7.3 將試驗結果上報監理部進行審批，作為以後土方碾壓施工的施工引數進行控制。碾壓效果，優選填築材料的合理碾壓遍數。以指導本工程土方填築施工。
堤防土方碾壓試驗方案
3 碾壓方式用進退錯距法，錯距不少於碾滾的1 3。碾壓機械用20t振動碾,機械行進速度控制在2km h，碾壓遍數為4 5 6 7。每碾壓到一定的遍數後，進行幹密度檢測.並觀察壓實土層底部有無虛土層 上下層面結合是否良好 有無光面及剪力破壞現象等，並作記錄。4 檢測幹密度的方法，用還刀法進行，環刀取樣...
回填碾壓試驗施工方案
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衝擊碾壓試驗段施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工組織及安排 1 四 工作原理和試驗目的 2 五 施工方案 3 1 施工準備 3 2 衝擊碾壓施工工藝 4 3 碾壓方法 6 4 衝擊碾壓結束後處理 7 六 施工注意事項 7 七 質量檢測 9 1 沉降量檢測 9 2 壓實度檢測 9 3 貫入值檢測 9 ...