pv**hw斜盤式軸向柱塞變數幫浦結構原理
* pv**hw斜盤式軸向柱塞政幫浦是一種高壓、高速、耐衝擊且整合化比較高的變數幫浦，動力由主軸通過漸開線花鍵帶動轉子旋轉，均勻分布在轉子上的九個柱塞通過球鉸、壓板將培訓班塞元件的滑履壓在斜盤的磨擦板平面上，由於斜盤平面對於旋轉軸線有乙個傾角，因此柱塞體不公與轉子一起入放置運動，同時也沿轉子的柱塞孔作往復運動，實現柱塞幫浦的吸油與供油。
*手動伺服變數幫浦供油量的無級變化，是由補油幫浦輸出人低壓油，經手動伺服閥而進入到操縱油缸，推動變數活塞，從而改變斜盤傾角的大小來實現。手動伺服閥的操縱手柄從中立位置向正反方向搖動時，便改變斜盤傾角方向，使油幫浦進出口油液流向互換。
*補油幫浦的輸出壓力由低壓溢流閥來調定。
*壓力限制閥的功能是當工作負載增大，使系統壓力上公升到設定值之後，切斷手動伺服有能源，使油幫浦有排量自動減小，從而限制系統壓力的繼續上公升。在系統壓力低於設定壓力時，它是處於開啟狀態，是低壓控制油手動伺服的乙個通道，不影響變數幫浦的操縱。壓力限制閥的設定壓力，可以通過改變彈簧彈力進行調整，即能改變系統過載壓力。
*原動機停止工作時，變數幫浦的斜盤在油缸回位彈簧力作用下能自動回到中位（傾角為零）。
mf**斜盤式軸向柱塞柱塞馬達結構原理
* mf**為定量排量軸向柱塞馬達，芯部結構與pv**相同。
來自液壓幫浦的高壓油從馬達的後蓋通道進入配油盤，襯板的配油視窗，並進入轉子的柱塞體，使它端頭上的滑履緊壓在斜盤平面上，由於斜盤平面相對於主軸線有乙個傾角，滑履作用在斜面盤平面上所產生的切向分力促使滑履沿斜面滑動，並帶動轉子旋轉，使主軸有轉速及扭矩輸出。
*定排量液壓馬達mf**的輸出轉速與扭矩大小取決於液壓幫浦供油力與流量。液壓幫浦改變方向後，馬達的輸出轉向也將改變，即改變油幫浦斜盤的傾角方向與傾角大小，便改變馬達轉向與轉速大小。
*手動伺服變數也可應用到變數馬達上，此時馬達的型號為mv**hw，手動伺服馬達與手動伺服幫浦不同之處是變數馬達不帶輔助幫浦，操縱手動伺服閥的能源來自手動伺服變數幫浦的操縱能源。
*當將定量馬達作為定量幫浦使用時，供油量與驅動轉速及排量成正比。
整合閥的結構原理
*整合閥是液壓馬達常帶的輔助元件，它由4個閥組合而成，兩個先導式的高壓安全閥，乙個中位封閉的梭形閥，還有乙個低壓溢位流閥。高壓安全閥的作用是在系統壓力達到調定值之後能開啟卸荷，兩個安全閥以適應系統正反方向高壓保護的需要。乙個中位封閉的梭形閥能保證建立乙個低壓油路。
乙個低壓溢流閥是以一定的壓力適應系統正反方向向壓保護的需要。乙個中位封閉的梭形閥能保證建立乙個低壓油路。乙個低壓溢流閥是以一定的壓力維護系統的背壓溢位的油液經馬達殼體再到幫浦殼體能帶走馬達與幫浦的熱量，並通過散熱器冷卻再回到油箱。
型號說明
技術資料
控制方式
軸向柱塞幫浦材料
從4 15e中可知，杆體裝完以後，仍然在一水平位置，使其直角旋轉。搖桿臂仍然和傾斜盤在同一位置上，而且正交與桿狀物的軸線。環可以在搖桿銷上旋轉。與搖桿臂相比它能改變自己的位置，但是它必須保持平行，並且要與傾斜盤相接觸。圖4 15f所示桿狀物在另乙個直角拐彎處被旋轉。這些零部件處於同一位置如圖d所示，...
軸向柱塞幫浦的常見故障
軸向柱塞幫浦的常見故障及排除方法 1 缸體與配油盤的摩擦引起雜訊的原因 液壓油通過吸油口進來，再經過配油盤上的腰形孔，接著再經過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔，最後到滑靴與變數頭之間。這過程中，配油盤起分配液壓油和逆止閥的作用 即阻止吸油腔與壓油腔相通 雜訊主要 是高壓油從柱塞孔出來經缸體腰形孔到配油...
幾種常用軸向柱塞變數幫浦的工作原理
1 恆壓控制 採用恆壓控制的變數幫浦稱之為恆壓變數幫浦，其控制原理如圖1所示，其中1為控制滑閥 2為調壓彈簧 3是控制油缸，1和2合稱為恆壓閥。當系統壓力較低時，控制油缸右端沒有壓力油，控制油缸在彈簧的作用下向右執行，推動幫浦的變數機構，使幫浦處於最大排量狀態。當系統壓力增大到恆壓閥的調定壓力時，控...