故障現象
產生原因
1、油箱油麵過低，油管及濾油器堵塞或阻力太大以及漏氣等。
2、幫浦殼內先沒有充好油，有空氣。3、液壓幫浦中心彈簧折斷，使柱塞回程不夠或不能回程，引起缸體和配油盤之間失去密封效能。
4、配油盤及缸體或柱塞與缸體之間磨損。
5、對於變數幫浦有兩種可能，如為低壓可能是油幫浦內部磨擦等原因，使變數機構不能達到極限位置造成偏角小所致，如為高壓，可能是調整誤差所致。6、油溫太高或太低。
1、配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨
損，內洩或外漏過大
2、對於變數幫浦可能由於變數機構的偏
角太小，使流量過小，內漏也相對增大，因此不連續對外供油。
3、伺服活塞與變數活塞運動不協調，出
現偶爾或經常性的脈動。4、進油管堵塞，阻力及漏氣。
排除方法
1、檢查貯油量，把油加至油標規定線，
排除油管堵塞，清洗濾油器，緊固各連線處螺釘，排除漏氣。2、排除幫浦內空氣。3、更換中心彈簧。
4、磨平配油盤與缸體的接觸面單缸研
配，更換柱塞。5、低壓時，使變數幫浦活塞及就量頭活自
如，高壓時糾正調整誤差。6、根據溫公升選用合適的油液。
流量不夠
壓力脈動
1、油盤與缸體的接觸面，單缸研配，更
換柱塞，緊固各連線處螺釘，排除漏損。
2、適當加大變數機構的偏角，排除內部
漏損。3、偶爾脈動，多因油髒岢更換磨擦油，
經常脈動可能是配合研傷或憋勁，應拆下修研。
4、疏通進油管及清洗進口濾油器，緊固
進油管段的連線螺釘。1、排除幫浦內的空氣。
2、按規定加足油液，疏通進油管，清洗
濾油器，緊固進油段連線螺釘。3、重新調整，使電動機與幫浦同心。1、修研各密封配合面2、修復或更換磨損件
1、檢查密封圈及各密封環節，排除內
漏。2、更換o形密封圈。
3、磨平接觸面，配研缸體，單配柱塞。4、嚴重時更換。
1、更換彈簧。
2、配研兩者的配合面。3、機械卡死時，用研磨的方法使各運動
件靈活，油髒時更換新油。
雜訊1、幫浦體內留有空氣。2、油箱油麵過低，吸油管堵塞及阻力大
以及漏氣等。
3、幫浦和電動機不同心，使幫浦和傳動軸受
徑向力。1、內部漏損過大，2、運動件磨損。
1、軸承迴轉密封圈損壞
2、各接合處o形密封圈損壞
3、配油盤和缸體或柱塞與缸體之間磨
損。4、變數活塞或伺服活塞磨損。1、控制油道上的單向閥拆斷。2、變數頭與變數殼體磨損。3、伺服活塞，變數活塞以及彈簧心軸
卡死。發熱
漏損變數機構失靈
4、個別通油道堵死。
幫浦不能轉動卡死
1、柱塞與油缸卡死。2、滑靴落脫。3、柱塞球頭拆斷。
1、油髒時，更換新油，油溫太低時，更
換黏度較小的機械油。2、更換或裝配滑靴。3、更換零件。
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