摘要:結合工程實踐，介紹了在箱梁吊裝和中橫樑、溼接縫完成但負彎矩鋼絞線未張拉的情況下進行支座更換加固處理。
關鍵詞:超薄千斤頂橋跨整體均勻同步頂公升支撐鋼墊板落梁採用與提公升相逆的工法
中圖分類號：tu74 文獻標識碼：a 文章編號：
一、工程概況
某橋上部結構採用25公尺預應力混凝土箱梁，全橋7跨1聯，每跨6片，其中0號臺、7號臺採用f4橡膠滑板支座，1#-6#墩分別採用350×77mm、350×66mm橡膠支座，因施工失誤，每墊石上少放一塊支座。
目前施工情況：上部42片箱梁已吊裝完畢，所有6道中橫樑及負彎矩區域溼接縫砼已澆築完畢，且砼強度均達到c50，負彎矩鋼絞線未張拉。
為滿足設計圖要求，保證上部箱梁及蓋梁安全和日後行車安全正常，確保高速公路運營年限，進行支座新增、加固處理。
二、施工方案、方法
充分利用梁體與墩頂的空間，採用超薄千斤頂墩頂支撐頂起橋跨：用高度為140mm，φ220mm的圓形扁式油壓千斤頂（最大頂公升重量為100t。最大行程為40mm）84臺，配plc電腦腔制電動油幫浦同步進行橋跨整體頂公升，0#臺與7#臺每片箱梁下放1臺千斤頂，1#-6#墩每片梁下放2臺千斤頂，油管與資料線連線完成後，再利用百分表觀測梁體上公升的速度及位移，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提公升。
1.施工準備
1）搭設施工平台。
1#—6#墩墩頂施工時，用鋼管搭設施工作業平台，為確保平台穩定安全，搭設時須將平台管架與墩柱相連線。平台底部必須夯實，確保管架不沉降、傾覆；墩身高無法搭設施工平台時，採用其它吊具製作施工平台輔助施工；
2）將液壓同步起重裝置當中的液壓千斤頂逐一進行壓力測試，採集在液壓機10、20、24、30、36、40mpa狀態下在壓力機上顯示的力的讀數，進行記錄、編號、儲存，並做出直線回歸，掌握不同千斤頂的內摩阻值；
3）打磨蓋梁平面，清理乾淨施工部位；
4）檢查機具、新支座的規格、型號及數量、施工人員組成、動力、訊號系統，以及施工輔料等是否齊備；
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