**高速公路行駛安全輪胎使用
---汽車駕駛技術
雷新友一、 摘要
隨著我國經濟的發展和交通流量的增大，交通公路是社會發展的必然產物，國內的高速公路也隨著經濟發展而不斷伸。
二、關鍵詞：高速公路；高速行駛；輪胎爆胎；安全行駛
二、正文
汽車發展的速度非常之快，人們開車外出公幹或參加社交活動都會選擇行走高速公路，行走高速公路能使人們體現「時間就是金錢」的理念，但汽車在高速行駛時會產生一系列問題：高速行車使汽車制動非安全區增大；高速行車使汽車的操縱穩定性變差；高速行車易造成汽車機件的損壞；車速增加導致輪胎使用壽命縮短；高速行車駕駛員的視覺變差等。
(一)高速公路爆胎的主要原因
人們常以發動機的好壞作為評價機動車輛的擋次，但人們沒有注意到在高速公路上行駛時汽車輪胎比發動機更為重要。也就是說，在高速公路上行駛時，爆胎是乙個嚴重問題，輪胎發生問題就有可能造成車毀人亡。據不完全統計，正常天氣下高速公路的交通事故60％是由於突然爆胎引起的。
例如：2023年的一則報道，2臺公務車到汕頭地區公幹，車輛在深汕高速公路(深汕高速東段)高速行駛中，前行的麵包車忽然失控，車輛左右搖擺，車頭急速向左衝去，撞向中心護欄杆，致使麵包車側翻橫臥路中，發生了嚴重的車禍。事後得知當時駕駛員感覺麵包車左左搖擺，左後胎已爆胎，造成方向跑偏，加上駕駛員沒有全力控制好方向盤，而是急踩剎車致使加速車頭偏左撞向護欄，釀成了嚴重的事故。
這是一宗典型的輪胎問題所造成的交通事故。由此可見，車輛在公路上行駛時輪胎安全的重要性。
爆胎的原因多種多樣，大致可歸納為如下幾種：
1．輪胎氣壓不足行駛
輪胎氣壓不足行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛繼續高速行駛，輪胎的工作溫度就會超過臨界溫度(122℃)，就可能導致爆胎。
2．輪胎質量差
眾所周知，充氣輪胎能為汽車減緩振動，承受負荷，防止側滑，降低噪音，但輪胎的效能及質量對汽車的安全變速、加速制動，操縱穩定，平穩舒適起著十分重要的作用。質量差的輪胎，在車輛高速行駛時將耐不住高熱，容易發生爆胎。
3．輪胎帶「病」上路
有些輪胎執行時不小心扎了鐵釘或其他尖狀硬物，而暫時沒有把輪胎扎破，或輪胎使用時間長磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平的「薄弱環節」，受傷深度過深(受傷點深度大車應≤1cm，小車應≤0.5cm)，受傷點超過2處以上，承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
4．車輛超載
車輛超載也是爆胎的乙個重要原因，雖然輪胎負荷能力有預留安全係數，但如果超載嚴重，又遇上凹凸路面引起對輪胎的衝擊，當衝擊力大於負荷能力極限值時，也會引起爆胎。
(二)如何防止高速公路爆胎
在高速公路行駛如何防患於未然，防止高速公路上發生爆胎事故，我們要做好如下幾個方面的工作：
1．保持正常的胎壓
車輛在出廠時都有正常的胎壓規定，且不同車型有不同的標準，按照現行的推薦值是高於標準氣壓的15％～20％。
2．選用高質量的輪胎及正確使用輪胎
3．加強檢查及進行更換「帶病」輪胎
4．保持車速，定期休息降溫
駕駛員不宜連續駕車行駛200km以上，長途駕駛要適當休息。這裡除了駕駛員經過時間駕駛，需要休息外，還有乙個內容，就是讓車輛機件和輪胎降溫，以保持良好的執行狀態，才能安全快捷、經濟地完成各項交通運輸任務。
(三)高速公路爆胎後如何處理
高速公路不同於普信道路，它採用全封閉，多車道，**分隔，全立體交叉，從而為車輛加速、安全、舒適、連續執行和提高運輸能力提供更為有利的條件。然而由於高速公路車輛行駛速度快，稍有疏忽就可能會發生嚴重交通事故。萬一車輛高速公路上行駛，發生爆胎事故，該怎樣處理，將危害降至最低，我認為可按如下辦法處理較為適合：
(1)在行車時輪胎突然爆胎，如果車速不是太快，爆胎後車輛不會立即翻轉，這時千萬不能踩剎車，應立即開啟危險燈(示寬燈全閃爍)，雙手全力控制方向盤，保持車身正直向前，並迅速搶人低速擋，利用發動機牽阻制動車輛，讓車輛慢慢滑行停下來。當發動機制動尚未控制住車速時，也不要使用制動器停車，以免車輛慣性橫甩而發生更大的危險。
(2)如果車輛沒有停在路肩上，必須設法把車推至路肩；讓全部乘員下車，在高速公路護欄處選擇安全的地方停留，不能到處走動以防發生二次交通事故。並應在車輛的後方100m處放置危險警告牌後，再更換輪胎。
(3)如果沒有備胎或備胎氣壓不准時，請立即撥打報警**，讓交通拯救車將車拖離高速公路。
四、總結
綜合以上所述，通過以往駕車行駛高速公路對輪胎使用的體會：就是多些掌握和了解行駛高速公路的安全行車要求和規範，落實安全行車的措施，以增加多乙份安全行車的保障。
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