安徽江淮安馳汽車****年產15萬輛微車專案
塗裝機械化輸送系統
維護、保養、除錯說明書
安徽雙益科技系統工程股份****
二零一叄年十一月
11．前言
1.1 滑橇輸送機是一種先進而複雜的物料輸送裝置，而且多和其他型別的輸送裝置一起，通過可程式設計控制器或計算機控制，成為高度機電一體化的物料儲運系統。因此，應對所有使用、管理輸送機裝置的工作人員進行有關機械、電氣、計算機等方面的培訓和安全生產教育，嚴格遵守有關操作規程。
1.2 應由專門人員管理輸送裝置、啟動和停止輸送機的執行。
1.3 應根據使用情況制定輸送機裝置小修、中修、大修計畫，並認真詳細地填寫維修記錄。
1.4 對負責輸送機維修保養人員進行專門的培訓，使之掌握裝置結構特點、熟悉裝置效能和控制原理。
2．裝置的預防性維護
裝置的預防性維護的目的是系統地檢查、保養裝置，使之處於正常工作狀態。預防性維護可以早期發現裝置的小毛病並及時加以處理，避免這些小毛病釀成大患，造成必須大修或更換主要零部件的後果。預防性維護由裝置維修保養人員進行。
為能使裝置處於正常的工作狀態，應認真地填寫《裝置維修保養日誌》（見表1-1 ）。如果能認真、及時、正確地填寫此表，將會得到乙份有價值的裝置執行、保養、維修檔案，可以不斷地積累經驗，使各零部件能經常處於良好的工作狀態，從而減少了維修時間和費用，保證了整個系統的正常執行。
表1-1 裝置維護保養日誌
3. 潤滑
3.1表2-1 是輸送機主要零部件的潤滑規則（潤滑方式、潤滑週期及推薦的潤滑劑）。
表2-1 輸送機潤滑表
3.1.1 表2所列潤滑週期的使用條件為中等執行速度（8m/min～15m/min）,每天執行8小時，每週工作5日，室內溫度適中（不超過55℃）。
3.1.2 當輸送機工作時間較長以及工作環境惡劣時，潤滑規則需做相應的調整。
3.1.3 新安裝的減速器正常執行100～200小時後，必須把油倒掉、徹底清洗內腔、更換新油。以後每執行6個月更換一次新油。
3.3 在選擇潤滑劑時應和潤滑劑**商協商，以使所使用的潤滑劑符合你的要求。
4 .動力滾床
4.1 動力滾床主要的作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
其功能包括：
—輸送(雙向執行可選)
—配合變頻器可變速輸送
—滑橇到位發號(佔位訊號)
—積存(滾床帶滑橇停止-佔位)
—帶載荷(滑橇)啟動
—滑橇送出發號(佔位清除訊號)
—滾床是由帶滾輪的滾子單元組成
—滾輪為外伸且帶有導向緣的迴轉體
—滾子軸線到滑橇踏面的尺寸公差 1.5mm
—制動器帶手動釋放(松閘）手柄，便於檢修，維護保養
—傳動採用同步帶，高溫環境用套筒滾子鏈，在傳遞的過程中能保證不丟轉，壽命長，維護保養方便簡單費用低，可靠性高
4.2動力滾床的預防性維護見表3-1。
表3-1 動力滾床的預防性維護
5.滑橇公升降機
5.1滑橇公升降機主要的作用將滑橇從低處工位向高處共位輸送或由高處共位向低出工位輸送。其功能包括：
—輸送—滑橇到位發號(佔位訊號)
—積存(滾床帶滑橇停止-佔位)
—公升降輸送
—帶載荷(滑橇)啟動
—滑橇送出發號(佔位清除訊號)
技術說明
滑橇公升降機分二部分
—輸送部分-見動力滾床部分
—公升降部分
—公升降速度 : 24公尺/分鐘（變頻調速）
—下部驅動，維護保養方便簡單，安全，費用低，可靠性高
—公升降軌道為h型鋼軌道
—公升降支架導向輪鋼輪質量高，執行穩定
—帶制動電機減速器，可靠性高，壽命長
—制動器帶手動釋放(松閘)手柄，便於檢修，維護保養
—公升降採用雙套筒滾子鏈，在傳遞的過程中其中一套為保護用，增加可靠性公升降機是滑橇在停止狀態下實現小車公升降的裝置，一般用於運載物品的裝卸或轉掛過程。公升降機由主機架、驅動裝置、傳動軸、改向軸、公升降支架、配重、傳動鏈條和提公升鏈條等部件組成。
5.1.1 主機架
主機架為金屬結構框架，主機架的兩根立柱上有用螺釘固定的方鋼軌道，用以引導公升降支架上下執行，驅動裝置及傳動軸安裝在主機架底部，改向軸安裝在主機架的上部。主機架固定於地面，為保持穩定，頂端與輔梁連在一起。
5.1.2 驅動裝置
驅動裝置是向提公升鏈條提供動力的裝置，它由旋轉支架、電動機、減速器、軸承座、鏈輪、彈簧及行程開關等零部件組成。軸承座支撐著旋轉支架、電動機及減速器.
5.1.3 公升降支架
滾床固定在公升降支架上並隨同一起公升降，公升降支架四角設有四組托架，托架上的滾輪引導公升降支架沿主機架軌道上下執行。
5.1.4 提公升鏈條和驅動鏈條
驅動鏈條將驅動裝置和傳動軸連在一起。提公升鏈條分為兩段，一段上端連線公升降支架上部，繞過改向軸鏈輪，下端與配重上部連線，另一段上端連線公升降支架下部，繞過傳動軸鏈輪，下段與配重下部連線，形成封閉環路。
提公升鏈條與驅動鏈條採用同一規格套筒滾子鏈，為保證安全，在正常使用條件下，每執行三年，應更重新換鏈條。
5.1.5 調整
5.1.5.1 公升降支架的限位開關位置應準確，以防止出現公升降不到位，或者上公升到位後行程開關不動作而使驅動裝置過載現象發生。
5.2 機械傳動公升降機的防護性維修見表4-1
表4-1公升降機防護性維修
6. 積放式單邊皮帶輸送機
6.1積放式單邊皮帶輸送機主要的作用實現滑橇的快速輸送及積存。
其功能包括：
—快速輸送
—積放式儲存
—張緊為彈簧式
—張緊裝置安裝過渡滾，提高傳遞滑橇的穩定及可靠
—帶制動電機減速器，可靠性高，壽命長
—制動器帶手動釋放(松閘)手柄，便於檢修，維護保養
6.2 皮帶磨損的影響因素及磨損點
在輸送機系統中，以下3個因素能影響皮帶的壽命：
（1）皮帶張力，
（2）皮帶執行速度，
（3）張緊裝置的張力，
皮帶的磨損是由以上諸因素綜合影響的結果。
6.3 皮帶磨損的檢查及測量
6.3.1 由於工況條件不同，皮帶的磨損情況有很大差別 ,因此，皮帶執行3～6個月後，應仔細地檢查皮帶的狀況，另外皮帶上不可有油脂以免造成打滑或對皮帶的效能造成不良的影響。
及時潤滑並按工況條件制定檢查、潤滑週期。
6.4 積放帶防護性維護見表5-1。
表5-1 積放帶的預防性維護
7. 滑橇停止器
7.1採用電機作為動力**，通過連桿機構，實現碰頭的公升降，從而起到阻止和放行工件的作用。停止器設定在輸送系統中需要停下滑橇的位置上，是輸送機系統中控制滑橇停止和執行的裝置。
它是整個輸送機系統中車流控制的核心。停止器在車流控制中起著兩個重要的作用；一是對車流實行安全可靠的控制，停止器猶如十字路口的紅綠燈，對車流實行安全連鎖控制，保證道岔區內的小車順利通行；二是停止器對輸送機線路中的車流實行調節作用。
7.2 停止器的防護性維護見表6-1。
表6-1 停止器的預防性維護
8. 噴漆雙鏈
8.1噴漆雙鏈工藝鏈是完成工件(車身)在噴漆過程中的輸送。
8.1.1結構
包括可調節支腿、機體骨架、中間軌道、輸送鏈條、驅動裝置和張緊裝置。
—採用雙邊鏈條輸送。
—驅動裝置
—電機減速器設定在噴漆室體外。主動軸與電機減速器採用萬向節連線。
—驅動軸留噴漆機械人用編碼器測速裝置介面。
—鏈條與軌道採用防漆霧結構。
—機頭及機尾安裝超越過渡滾,保證輸送過渡的平穩。
—張緊裝置採用彈簧張緊。
—可調節支腿：在安裝時方便調節。
—有自動潤滑裝置。
8.2噴漆室雙鏈輸送機防護性維護見表7-1。
表7-1噴漆室雙鏈輸送機預防性維護
9.烘乾室雙鏈
9.1烘乾雙鏈輸送機是完成工件(車身)噴漆後在烘乾爐中烘乾的輸送過程。
9.1.1結構
—採用雙邊鏈條輸送。
—驅動裝置:電機減速器設定在烘乾室體外。電機減速器與主動輪軸間採用萬向節連線
—軸承及運動部件要耐200℃高溫。
—機頭及機尾安裝帶動力的超越過渡滾,保證輸送過渡的平穩。
—張緊裝置重錘張緊。
—可調節支腿：在安裝時方便調節。
—有自動潤滑裝置。
9.2烘乾室雙鏈輸送機防護性維護見表8-1。
8-1烘乾室雙鏈輸送機預防性維護
10.移行機
10.1電動移行機主要用於工件的移行轉線、輸送和儲存。
其功能包括：
—快速輸送
—快速移位
—制動器帶手動釋放(松閘）手柄，便於檢修，維護保養
—傳動採用同步帶，在傳遞的過程中能保證不丟轉，壽命長，維護保養方便簡單費用低，可靠性高
10.1.1移行機的主要組成部分移行框架、驅動裝置、開關支架、軌道系統、滾床、拖鏈架、等組成。
10.1.2 調節腳可以調節軌道的高度和水平。
10.2移行機的預防性維護見表9-1
11.旋轉滾床
11.1旋轉動力滾床主要用於工件的轉向、輸送和儲存。分為中心旋轉滾床和偏心旋轉滾床。
其主要功能：
—快速輸送
—快速轉向
—制動器帶手動釋放(松閘）手柄，便於檢修，維護保養
—傳動採用同步帶，在傳遞的過程中能保證不丟轉，壽命長，維護保養方便簡單費用低，可靠性高
11.1.1旋轉動力滾床由旋轉機構和電動滾床組成。
11. 1.2軌道系統帶調節腳，可調水平。
11.2旋轉滾床的預防性維護見表10-1
10-1旋轉滾床的預防性維護
12、堆拆垛機
12.1用於滑橇堆垛/拆垛
12.1.1 結構
包括有支架開合機構、滾床、公升降台、定位器、開關支架、支座等。
—採用液壓公升降台，快速執行，慢速停止
—油缸和油箱下方設有接油盤，其他各處不得漏油
—控制裝置有油溫、油壓顯示功能，超溫超壓報警功能，設有冷卻風扇
—支架開合機構應動作靈活，無卡阻、晃動現象
—執行平穩、無衝擊、無震動
12.2堆拆垛機的預防性維護見表11-1
11-1堆拆垛機的預防性維護
13.滑橇及吊具：
13.1滑橇及吊具用於承運車身。滑橇及吊具主要由矩形管及角鋼等一些型材組成。13.2滑橇及吊具的預防性維護見表。
12-1滑橇及吊具的預防性維護
13. 其他裝置如電機、減速機、液壓機、自動加油機、氣缸的使用維護保養，請檢視相關使用說明書。
14、裝置執行：
14.1整個裝配線執行應平穩、無抖動、無噪音，在負載的情況下不發生跑偏、翹曲現象；鏈條輪廓不得與軌道相互摩擦及卡滯。
14.2鏈條與鏈輪嚙合平穩，無噪音和卡滯現象，在空載及負載情況下無爬行現象。
14.3電機電流在額定範圍內，電機溫公升不超過規定值，設有過載、過熱保護裝置。
14.4減速機無異常溫公升。軸承溫公升不超過65℃。
14.5電氣控制及連鎖應可靠，訊號指示醒目正確。
14.6機械連線及緊韌體應牢固。
14.7各運動部件潤滑良好。
15. 裝置除錯：
裝置除錯目的是檢驗以前各工序的施工質量，同時也能發現整個裝置設計和製造上的問題，試運轉是將靜止的裝置進行運轉，以進一步發現裝置存在的問題，然後作最後的處理調整，使裝置的執行特性，符合生產的需要，因此，試運轉在裝置安裝中是一項很重要的工作，必須作到；
15.1要有充分準備，成立專門機構，設專人負責，試車時應配備電工、鉗工、電焊工、行
車工、司機、記錄員等，備足零部件；
15.2對安裝好的裝置進行全線檢查，是否達到圖紙中的技術要求；
15.3仔細清理全線運動部件及導軌上的雜物，垃圾等，以免運轉時造成事故；
15.4運轉前全線牽引鏈條滾輪表面應用油刷塗以潤滑油；
15.5穿完鏈條應將鏈條張緊，張緊程度應達到以下要求；
15.6試車前應對減速機加油，加油種類及用量應符合減速機說明書要求；試運轉時隨時注意油位變化，並及時補充潤滑油；
15.7試車前應對帶座軸承加油。
15.8空載試車：
首先點動數次試驗，確認運轉方向正確，運轉無卡滯現象後，方可正式試車；試車速度為：以最低速度運轉2小時；中間速度運轉2小時；最大速度運轉2小時；
15.9負載試車：
空載試車完成後，即可進行負載試車，負載試車分兩個階段進行；
第一階段載入50%，執行至少不低於乙個迴圈；
第二階段載入100%，以正常速度執行1小時；
15.10執行中應檢查以下幾個問題：
15.10.1電機電流在額定範圍內，電機溫公升不超出規定值；
15.10.2減速機無異常溫公升；
15.10.3鏈條與鏈輪嚙合平穩，無噪音和卡滯現象
15.10.4輸送鏈條無明顯跑偏現爬行現象
15.10.5各運動部件潤滑是否良好；
15.10.6機械聯接及緊韌體是否牢固
15.10.7；在運轉中如發現異常現象，應立即停止運轉，並進行檢查和修配，待故障排除後方可進行運轉；
16.安全與操作
16.1應設固定的檢查人員，其他人員不得操作，操作人員應經過培訓之後方可上崗；16.2開車前，應檢查全線無阻礙後發開車光聲訊號，然後開車；
16.3定期檢查機械聯接件，螺栓等緊韌體，如有鬆動立即擰緊，以免造成事故；
16.4生產時應避免敲擊線體，不允許將生產工具、各種標準件或其它物體放置在輸送線上；
16.5發現異常出現卡阻現象，應就近急停，並發出事故警報，排除故障檢查後，方可重新開機；
16.6裝置設專人負責，並根據本廠實際制訂檢修，大修制度，使裝置經常處於良好狀態；
16.7經常保質鏈輪（鏈條）良好的潤滑，定期將鏈輪（鏈條）清洗支汙，並定期檢查潤滑效果，若鏈輪（鏈條或鏈節）磨損嚴重（或損壞），則應及時更換；
16.8驅動站的使用環境溫度超出規定溫度（-10℃～40℃）時，則應重新考慮減速器的潤滑劑.
安徽雙益科技系統工程股份****
2013-11-0711
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