姓名：05馮晶
26楊琴
28姚婷婷
班級：物流122目錄
一、 專案背景…………..3
二、 可行性分析…………
三、 專案範圍……………
四、 專案質量和風險…………..
4.1專案質量………..
4.2專案風險………..
4.3專案預算………..
五、專案
一、 專案背景
（一）、我國物流業發展現狀
我國物流配送業近幾年發展很快，但與發達國家相比還處在起步階段。主要表現在以下幾個方面 ：
1．許多重要基礎設施仍然處於壟斷經營狀態，不適應社會主義市場經濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規模，但內在質量及運作效率有待提高。
2.在規劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。
3.物流行業整體上存量資產大，但布局分散，企業規模小，技術力量薄弱，管理落後，資產利用率不高，執行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。
4.組織化程度低，物流企業橫向聯合薄弱，尚不具備或基本不具備資訊化、現代化、社會化的新型物流配送的特徵。
5. 物流成本佔gdp比重持續偏高，經濟執行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規模小。
6．我國多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展而來的，企業服務內容多數仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務。
（二）、物流業的發展空間
正在加快步伐融入世界經濟的中國，物流業發展空間巨大，市場前景看好，將成為經濟發展新的增長點，被經濟學家稱為繼勞動力、自然資源之後的「第三利潤源泉」——物流管理已引起企業界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和銷售環節上，想方設法從這兩個環節中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數國有大中型企業對物流認識和重視不夠，而且不少地區和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用。
有資料顯示，2023年我國實現gdp為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約佔gdp的20％；實現工業總產值73965億元，物流費用高達29586 億元，約佔40％，就是說，全社會物流費用每降低乙個百分點，就可以節約178.8億元費用 ；工業總產值每提高1個百分點，賬面反映佔壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足gdp的10％，如果我國能達到這一水平，按照2023年的gdp水平，將可以為全社會節約8940.
4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤。
目前國內一些企業已逐漸認識到加強物流管理是提高企業效益的有效途徑，開始建立現代物流管理體系。可以預見，我國物流管理這個「第三利潤源泉」噴湧而出，給國內企業帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業發展空間將是巨大的。
綜合上述情況得出以下結論：
1.客戶需求進一步增長
隨著我國逐步向「世界工廠」發展，將會有更多的企業通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的範圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務**商的網路技術，挖掘物流外包帶來的效益潛力。
2.對第三方、第四方物流服務企業的需求進一步增長
客戶需求的範圍擴大與層次提公升，要求第三方物流服務企業必須擁有獨特的技術，全域性覆蓋和有經驗的人員。在2023年以後，傳統企業將進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業將加大投入以實現在我國的控股或獨資經營，各類物流企業中的佼佼者將在一系列重組與購併後逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場的領先地位。
3.合作關係進一步成熟
為了與客戶及其**鏈夥伴形成長期戰略夥伴關係，將有更多的客戶與第三方、第四方物流服務**商之間達成利益共享或風險共擔協議，從而使客戶及其**鏈夥伴與物流服務**商之間合理分享效益，降低合作風險。
二、可行性分析
在經濟生活中，企業和使用者之間始終存在著諸多差異：一是產品品種、數量差異。生產企業在生產中，其產品大多品種單
一、單位批量較大，而各類零售企業在經營中則需要品種豐富、單位批量較小、批次較多的產品。二是產銷空間差異。生產企業的選址需要交通、電力、水源及其他相關因素，故產品的生產地大多較為集中；而零售企業為了滿足消費者的需要，則需遍布銷售網點。
三是產銷時間差異，在人類生活中，生產和消費也並非同步進行的，有很多產品是常年生產，季節性消費的，也有相當的產品是季節性生產常年消費的。
針對上述供需矛盾，配送中心利用自己的專門設施，集物流商流資訊流為一體的完善功能，通過開展貨物配送活動，把各種工業品農產品直接運送到客戶手中，客觀上起到了生產和消費的媒介作用。同時，配送中心還可以集合產需雙方多家使用者的業務量，進行大量採購，大量配送，合理儲存和合理運輸，是供需企業的購貨成本和銷貨成本得以大幅度降低。另外，通過集貨和儲存貨物，配送中心有起到了平衡供求的作用，有效的解決了季節性貨物的產需銜接問題。
三、專案範圍
採購、儲存、分揀、分裝、集散、加工。
四、專案質量和風險
4.1專案質量
物流配送企業作為服務行業的一員，越來越多的企業開始認識到即使有先進的物流中心硬體和軟體設施，配送產品也很豐富，但沒有一流的服質量，企業同樣得不到發展。這就是說低質量的配送服務會毀滅物流配送企業。因此，物流配送企業必須十分重視配送質量管理，深刻把握配送質量的內涵，測定配送質量的標準，構建配送質量管理體系，做好配送過程中的質量管理，積極開展配送績效評價，努力提高配送質量。
配送服務質量的形成如下圖：
4.2、專案風險
1、貨物交接時的風險。
2、道路交通事故、船舶碰撞損害賠償風險。
3、貨物遲延交付的違約賠償風險
4、物品的丟失
4.3．專案預算
１、人員薪酬
２、業務費
３、報關費
４、折舊費
５、管理費用
６、其他費用
五．專案ｗｂｓ（如下圖）1
個體個人三方物流配送協議模版
車輛配送協議 協議編號 xx城市xx號 委託方 以下稱 甲方 分公司以下稱 甲方 受託方 以下稱 乙方 以下稱 乙方 甲乙雙方本著自願平等 相互支援 互惠互利 共同發展的原則，經友好協商，就甲方委託乙方實施？地區送貨上門 退換貨 代收貨款服務達成如下協議 一 配送目標及服務範圍 1 乙方專門為甲方提...
第三方物流配送管理資訊系統可行性分析報告
伺服器端 windowsnt windows2000及以上作業系統 程式語言 sql 資料庫 access2003 b 硬體環境 有高效能的電子計算機 大容量的存貯裝置，個人電腦 終端 以及聯結起來的網線等，組成資訊資源共享的計算機網路，有共享的印表機，掃瞄器等等 3 系統設計原則 1 系統執行安全...
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單選10 1 多選5 2 名解5 3 計算1 5 簡答6 5 案例1 10 論述2 10 第1章第三方物流概述 第三方物流 接受客戶委託為其提供專項或全面的物流系統設計以及系統運營的物流模式。狹義的第三方物流 指能夠提供現代化的，系統的物流服務的第三方的物流活動，其具體描述如下 特點 1.有提供現代...